加工中心主轴的冷却结构制造技术

本实用新型专利技术属于机床主轴技术领域，尤其涉及加工中心主轴的冷却结构，加工中心主轴的主轴套外圈均匀地设置有多个环形冷却槽；相邻环形冷却槽形成环形圈，环形圈的一侧和与之相邻的环形圈的相对侧均设有缺口；环形冷却槽与主轴座的内孔形成冷却水路，主轴座上设有分别连通冷却水路上、下两端的管接头；缺口连通相邻环形冷却槽，各环形圈上的所述缺口，使得进入冷却水路的冷却液呈折返式流向；主轴套的上、下两端均套设有密封圈，冷却水路位于两所述密封圈之间。因此，在主轴高速运行时，通过向冷却水路中输入冷却液，从而实现给主轴散热降温。而环形冷却槽在车削加工时，便于加工，并且加工后的精度高，相比传统的螺旋槽加工难度小，加工精度高，并且成本低。

【技术实现步骤摘要】
加工中心主轴的冷却结构
本技术属于切削机床主轴领域，尤其涉及加工中心主轴的冷却结构。
技术介绍
数控加工中心是目前机械加工行业中通用的设备。数控加工中心都是通过主轴带动刀具高速旋转，从而实现加工工件。主轴在高速旋转时，主轴内部会产生大量的热，导致主轴的温度升高；而主轴的温度升高，则会影响加工中心的加工精度；为了给主轴降温，则在主轴内增加了冷却系统，通过冷却系统对主轴散热降温。现有的主轴冷却系统，是在主轴套的外圈设置螺旋槽，主轴安装在主轴座内后，螺旋槽与主轴座的内圈壁形成冷却水路，采用循环冷却液不断地经过冷却水路，从而实现给主轴散热降温，保证主轴能正常的运行；然而螺旋槽形成的冷却水路其加工难度大，具体是，螺旋槽是需要通过车床车削成型，而在车削加工中，螺旋槽的切削难度大，并且主轴座的加工精度高，为了保证螺旋槽的精度，因此需要增加螺旋槽的切削次数，增加加工的时间；进而增加主轴冷却系统的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供加工中心主轴的冷却结构，旨在解决现有技术中的加工中心的主轴冷却水路加工难道大，成本高的问题。为实现上述目的，本技术实施例提供的加工中心主轴的冷却结构，所述加工中心主轴的主轴套外圈均匀地设置有多个环形冷却槽；相邻所述环形冷却槽形成环形圈，所述环形圈的一侧和与之相邻的所述环形圈的相对侧均设有缺口；所述环形冷却槽与主轴座的内孔形成冷却水路，所述主轴座上设有分别连通所述冷却水路上、下两端的管接头；所述缺口连通相邻所述环形冷却槽，各所述环形圈上的所述缺口，使得进入所述冷却水路的冷却液呈折返式流向；所述主轴套的上、下两端均套设有密封圈，所述冷却水路位于两所述密封圈之间。进一步，所述冷却水路的上、下两端延伸到所述主轴套内的两组轴承安装位的外侧。进一步，所述主轴套的底部还设有安装孔，所述安装孔用于安装温度传感器，所述温度传感器用于检测主轴内部温度。进一步，所述安装孔的上端延伸到所述主轴套的上端轴承安装位的一侧。进一步，所述环形圈的厚度为5-10mm。进一步，所述主轴套的内壁还向内延伸有凸环，所述凸环位于安装在所述主轴套内部的轴承的上方；所述凸环的上表面为锥面，且所述凸环的自由端为所述锥面的高点；所述主轴套上还设于排污孔，所述排污孔连通到所述主轴套的内部；所述凸环的根部与所述排污孔的口部形成有截交线。本技术实施例提供的加工中心主轴的冷却结构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果：1、在主轴套的外圈设置多个环形冷却槽；相邻所述环形冷却槽形成环形圈，所述环形圈的一侧和与之相邻的所述环形圈的相对侧均设有缺口；所述环形冷却槽与主轴座的内孔形成冷却水路，所述主轴座上设有分别连通所述冷却水路上、下两端的管接头；所述缺口连通相邻所述环形冷却槽，各所述环形圈上的所述缺口，使得进入所述冷却水路的冷却液呈折返式流向；因此，在主轴高速运行时，通过向冷却水路中输入冷却液，从而实现给主轴散热降温。而环形冷却槽在车削加工时，便于加工，并且加工后的精度高，相比传统的螺旋槽加工难度小，加工精度高，并且成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的加工中心主轴的冷却结构所述主轴套的立体图。图2为本技术实施例提供的加工中心主轴的冷却结构的结构图。图3为本技术实施例提供的加工中心主轴的冷却结构所述主轴套的剖视图。其中，图中各附图标记：100—主轴套110—环形冷却槽120—环形圈121—缺口130—密封圈140—安装孔150—凸环160—排污孔200—主轴座210—管接头。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术的限制。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。在本技术的一个实施例中，如图1～3所示，加工中心主轴的冷却结构，所述加工中心主轴的主轴套100外圈均匀地设置有多个环形冷却槽110；相邻所述环形冷却槽110形成环形圈120，所述环形圈120的一侧和与之相邻的所述环形圈120的相对侧均设有缺口121。所述环形冷却槽110与主轴座200的内孔形成冷却水路，所述主轴座200上设有分别连通所述冷却水路上、下两端的管接头210；所述缺口121连通相邻所述环形冷却槽110，各所述环形圈120上的所述缺口121，使得进入所述冷却水路的冷却液呈折返式流向；所述主轴套100的上、下两端均套设有密封圈130，所述冷却水路位于两所述密封圈130之间。因此，在主轴高速运行时，通过向冷却水路中输入冷却液，从而实现给主轴散热降温。然而本实施例中，是在主轴套100设置环形冷却槽110，而环形冷却,100在车削加工时，便于加工，并且加工后的精度高，相比传统的螺旋槽加工难度小，加工精度高，并且成本低。进一步，所述冷却水路的上、下两端延伸到所述主轴套100内的两组轴承安装位的外侧。由于主轴高速旋转时，其发热源主要是主轴内部轴承高速运行时，轴承内部摩擦所导致的，而本实施例，主轴内的两组轴承位于冷却水路的上、下两端，因此能很好对主轴内部的轴承散热降温，从而提高了散热效果。进一步，所述主轴套100的底部还设有安装孔140，所述安装孔140用于安装温度传感器，所述温度传感器用于检测主轴内部温度。本实施例中，通过温度传感器可探测到主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加工中心主轴的冷却结构，其特征在于，所述加工中心主轴的主轴套外圈均匀地设置有多个环形冷却槽；相邻所述环形冷却槽形成环形圈，所述环形圈的一侧和与之相邻的所述环形圈的相对侧均设有缺口；所述环形冷却槽与主轴座的内孔形成冷却水路，所述主轴座上设有分别连通所述冷却水路上、下两端的管接头；所述缺口连通相邻所述环形冷却槽，各所述环形圈上的所述缺口，使得进入所述冷却水路的冷却液呈折返式流向；所述主轴套的上、下两端均套设有密封圈，所述冷却水路位于两所述密封圈之间。/n

【技术特征摘要】
1.加工中心主轴的冷却结构，其特征在于，所述加工中心主轴的主轴套外圈均匀地设置有多个环形冷却槽；相邻所述环形冷却槽形成环形圈，所述环形圈的一侧和与之相邻的所述环形圈的相对侧均设有缺口；所述环形冷却槽与主轴座的内孔形成冷却水路，所述主轴座上设有分别连通所述冷却水路上、下两端的管接头；所述缺口连通相邻所述环形冷却槽，各所述环形圈上的所述缺口，使得进入所述冷却水路的冷却液呈折返式流向；所述主轴套的上、下两端均套设有密封圈，所述冷却水路位于两所述密封圈之间。


2.根据权利要求1所述的加工中心主轴的冷却结构，其特征在于：所述冷却水路的上、下两端延伸到所述主轴套内的两组轴承安装位的外侧。


3.根据权利要求1所述的加工中心主轴的冷却结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡真清，欧昭，
申请(专利权)人：东莞市乔锋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44