一种便于固定的汽车零件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座和设置在其上方的安装板，所述安装板下端两侧通过支撑件与底座连接固定，所述安装板上端面安装有冲压模块以及便于对其进行定位的拆装组件；所述拆装组件包括设置在安装板内部的安装腔，所述安装腔内顶部开设有活塞腔，所述活塞腔中滑动配合有活塞体，所述活塞体上端面设有若干个球形腔，球形腔中配合设有钢珠，本实用新型专利技术针对现有装置的弊端进行改进，是的钢珠在支撑完毕后可以收入安装板内部，使得冲压模块与安装板可以直接接触，保证了其固定时的稳定性，这样就解决了现有装置中滚珠抵住冲压模块造成支撑不稳定的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的汽车零件冲压模具
本技术涉及汽车加工设备
，具体是一种便于固定的汽车零件冲压模具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类，根据工艺性质分类，冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具，汽车零件冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，现有的汽车零件冲压模具，大都是采用螺栓进行固定，固定过程费力，且稳定性一般，固定效率低下。针对上述问题，现有专利公告号为CN209156886U的专利公布了一种冲压模具，该装置通过设置滚珠对冲压模具进行支撑，从而利用滚珠与之的滚动摩擦对冲压模具进行移动，但是这种设置方式会对冲压模具的固定造成困难，不易于将冲压模具固定。针对现有装置存在的弊端，现在提供一种改进的汽车零件冲压模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于固定的汽车零件冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座和设置在其上方的安装板，所述安装板下端两侧通过支撑件与底座连接固定，所述安装板上端面安装有冲压模块以及便于对其进行定位的拆装组件；所述拆装组件包括设置在安装板内部的安装腔，所述安装腔内顶部开设有活塞腔，所述活塞腔中滑动配合有活塞体，所述活塞体上端面设有若干个球形腔，球形腔中配合设有钢珠，所述安装板顶部设有若干个便于钢珠穿过的伸出口，所述安装板左右两侧面设有引导斜面，所述活塞体两侧的安装腔中对称设有顶压轮，所述顶压轮连接用于驱动其靠近或者远离活塞体的位移部件。作为本技术进一步的方案：所述位移部件包括滑动设置在安装腔内底部的滑动柱，所述滑动柱内端部设有用于安装顶压轮的安装架，所述滑动柱左端面设有传动螺孔以及与之配合的传动螺杆，所述传动螺杆外端部与驱动电机的输出端连接。作为本技术进一步的方案：所述安装板左右两侧对称设有夹持块，所述夹持块与冲压模块外侧面的夹持槽相配合，所述夹持块下端连接滑动板，所述滑动板滑动穿过位于安装板侧面的滑动口，所述滑动板内端部设有受力板，所述受力板与安装腔内壁设有夹紧弹簧，在夹紧弹簧的作用下，滑动板带动夹持块嵌入夹持槽中，从而完成对冲压模块侧面的固定；所述滑动柱上端面设有用于对受力板产生推力以使得夹持块消除对冲压模块进行夹持的推动块。作为本技术进一步的方案：所述支撑件包括与底座连接的支撑套，所述支撑套中滑动配合有活塞板，所述活塞板下端的支撑套内部设有缓冲弹簧，所述活塞板上端面安装有与驱动电机连接的支撑杆。作为本技术进一步的方案：所述顶压轮表面设有橡胶层。作为本技术进一步的方案：所述活塞体下端面设有安装槽，所述安装槽内顶部设有与安装腔内底部连接的复位弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对现有装置的弊端进行改进，是的钢珠在支撑完毕后可以收入安装板内部，使得冲压模块与安装板可以直接接触，保证了其固定时的稳定性，这样就解决了现有装置中滚珠抵住冲压模块造成支撑不稳定的弊端。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中活塞体的结构示意图。图3为本技术的结构局部放大图。其中：底座1、支撑件2、支撑套21、缓冲弹簧22、活塞板23、支撑杆24、夹持块3、夹持槽4、冲压模块5、顶压轮6、受力板7、滑动板8、驱动电机9、传动螺杆10、推动块11、滑动柱12、引导斜面13、钢珠14、活塞体15、复位弹簧16、安装槽161、伸出口17、活塞腔18、安装板19。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术实施例中，一种便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座1和设置在其上方的安装板19，所述安装板19下端两侧通过支撑件2与底座1连接固定，所述安装板19上端面安装有冲压模块5以及便于对其进行定位的拆装组件；所述拆装组件包括设置在安装板19内部的安装腔，所述安装腔内顶部开设有活塞腔18，所述活塞腔18中滑动配合有活塞体15，所述活塞体15上端面设有若干个球形腔，球形腔中配合设有钢珠14，所述安装板19顶部设有若干个便于钢珠14穿过的伸出口17，所述安装板19左右两侧面设有引导斜面13，所述活塞体15两侧的安装腔中对称设有顶压轮6，所述顶压轮6连接用于驱动其靠近或者远离活塞体15的位移部件，通过位移部件带动顶压轮6移动，进而对引导斜面13产生作用力，使得活塞体15向上运动使得钢珠14从伸出口17伸出，以便抵住压模块5，以便对冲压模块进行移动，在定位完毕后，撤销对活塞体13的挤压，使得活塞体恢复至原始位置，这样钢珠14则会撤销对冲压模块5的支撑，这样就使得冲压模块5与安装板19直接接触，这样就可以提高对冲压模块5的固定效果；所述位移部件包括滑动设置在安装腔内底部的滑动柱12，所述滑动柱12内端部设有用于安装顶压轮6的安装架，所述滑动柱12左端面设有传动螺孔以及与之配合的传动螺杆10，所述传动螺杆10外端部与驱动电机的输出端连接，在驱动电机的带动下，传动螺杆10与滑动柱12相对转动，在螺纹的左右下，滑动柱12沿着安装腔滑动，从而为顶压轮6提供推动力；为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座(1)和设置在其上方的安装板(19)，所述安装板(19)下端两侧通过支撑件(2)与底座(1)连接固定；/n其特征在于，所述安装板(19)上端面安装有冲压模块(5)以及便于对其进行定位的拆装组件；/n所述拆装组件包括设置在安装板(19)内部的安装腔，所述安装腔内顶部开设有活塞腔(18)，所述活塞腔(18)中滑动配合有活塞体(15)，所述活塞体(15)上端面设有若干个球形腔，球形腔中配合设有钢珠(14)，所述安装板(19)顶部设有若干个便于钢珠(14)穿过的伸出口(17)，所述安装板(19)左右两侧面设有引导斜面(13)，所述活塞体(15)两侧的安装腔中对称设有顶压轮(6)，所述顶压轮(6)连接用于驱动其靠近或者远离活塞体(15)的位移部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座(1)和设置在其上方的安装板(19)，所述安装板(19)下端两侧通过支撑件(2)与底座(1)连接固定；
其特征在于，所述安装板(19)上端面安装有冲压模块(5)以及便于对其进行定位的拆装组件；
所述拆装组件包括设置在安装板(19)内部的安装腔，所述安装腔内顶部开设有活塞腔(18)，所述活塞腔(18)中滑动配合有活塞体(15)，所述活塞体(15)上端面设有若干个球形腔，球形腔中配合设有钢珠(14)，所述安装板(19)顶部设有若干个便于钢珠(14)穿过的伸出口(17)，所述安装板(19)左右两侧面设有引导斜面(13)，所述活塞体(15)两侧的安装腔中对称设有顶压轮(6)，所述顶压轮(6)连接用于驱动其靠近或者远离活塞体(15)的位移部件。


2.根据权利要求1所述的便于固定的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述位移部件包括滑动设置在安装腔内底部的滑动柱(12)，所述滑动柱(12)内端部设有用于安装顶压轮(6)的安装架，所述滑动柱(12)左端面设有传动螺孔以及与之配合的传动螺杆(10)，所述传动螺杆(10)外端部与驱动电机的输出端连接。


3.根据权利要求2所述的便于固定的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述安装板(19)左右两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁道文，
申请(专利权)人：芜湖海纳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34