一种风力助推装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶技术领域，公开了一种风力助推装置，包括能够绕自身轴线转动的外筒及设于其内的内塔、转盘和主轴，主轴的下端伸入内塔且与内塔转动连接，其上端通过转盘与外筒相连；还包括多个辅助支撑组件，设于内塔顶部的盖板和转盘之间，且沿主轴的周向分布，每个辅助支撑组件的一端与内塔顶部的盖板和转盘中的一个相连，另一端与另一个滚动连接。本发明专利技术通过多个辅助支撑组件对转盘进行支撑，以承受外筒转动过程中各个方向的横向力，保证外筒转动过程中的平稳性，从而降低外筒的晃动，避免主轴产生较大的交变载荷，延长了主轴的使用寿命；同时辅助支撑组件与转盘或内塔顶部的盖板滚动连接，不会增加转动惯量，进而也不会增加能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种风力助推装置
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种风力助推装置。
技术介绍
风力助推装置主要用于船舶上，其包括一起转动的转子、主轴和外筒，外筒的尺寸大，线速度高，极易与主轴之间产生交变载荷。因此转子转动时，对外筒的平稳性要求较高。在恶劣的海洋环境中，船舶行运过程中船体会产生很大幅度的横摇和纵摇，进而会引起外筒的晃动，可能会导致转盘产生偏心，导致转盘所在主轴产生较大的交变载荷作用，从而降低主轴的使用寿命，增加了维护成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风力助推装置，减小外筒晃动，延长主轴的使用寿命，降低维护成本。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种风力助推装置，包括能够绕自身轴线转动的外筒及设于其内的内塔、转盘和主轴，所述主轴的下端伸入所述内塔且与所述内塔转动连接，其上端通过所述转盘与所述外筒相连；还包括：多个辅助支撑组件，设于所述内塔顶部的盖板和所述转盘之间，且沿所述主轴的周向分布，每个所述辅助支撑组件的一端与所述内塔顶部的盖板和所述转盘中的一个相连，另一端能够与另一个滚动连接。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述辅助支撑组件包括：支架，其上设有与其转动连接且能够与所述转盘接触的滚轮；连接轴，其一端连接于所述支架，另一端伸入套筒内且转动连接于所述套筒，所述套筒连接于所述盖板。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述套筒的底部设有安装座，所述安装座通过多个周向布设的紧固件连接于所述盖板。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述套筒内设有指向所述盖板的第一阶梯面，所述连接轴能够相对于所述套筒轴向移动；还包括套设于所述连接轴外的第一弹性件及连接于所述连接轴下端的限位件，所述第一弹性件夹设于所述第一阶梯面和所述限位件之间。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述限位件为与所述连接轴螺纹连接的螺母。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述套筒内设有指向所述滚轮的第二阶梯面，所述套筒的顶部设有上端盖，所述上端盖和所述第二阶梯面之间夹设有第二弹性件。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，还包括套设于所述连接轴外且设于所述套筒内的轴承，使所述连接轴转动连接于所述套筒。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述轴承设有两个，两个所述轴承设于所述套筒的两端。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述轴承为推力轴承。作为上述风力助推装置的一种优选技术方案，所述转盘上设有环形导向轨道，所述滚轮的顶部置于所述环形导向轨道内。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的风力助推装置，外筒转动的过程中，辅助支撑组件将会接触转盘，通过多个辅助支撑组件对转盘进行支撑，以承受外筒转动过程中各个方向的横向力，保证外筒转动过程中的平稳性，从而降低外筒的晃动，避免主轴产生较大的交变载荷，延长了主轴的使用寿命，降低了维护成本；同时由于辅助支撑组件与转盘或内塔顶部的盖板滚动连接，不会增加转动惯量，进而也不会增加能耗。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的风力助推装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的辅助支撑组件的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的辅助支撑组件的剖视图。图中：1、外筒；2、内塔；21、盖板；3、主轴；4、转盘；5、连接架；6、辅助支撑组件；61、滚轮；62、支架；63、连接轴；641、套筒；642、上端盖；643、安装座；65、第一弹性件；66、第二弹性件；67、限位件；68、轴承。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部。如图1所示，本实施例提供了一种风力助推装置，应用于船舶。该风力助推装置包括能够绕自身轴线转动的外筒1及设于其内的内塔2、转盘4和主轴3，转盘4位于内塔2顶部的盖板21上方，主轴3的下端伸入内塔2且与内塔2转动连接，其上端通过转盘4与外筒1相连。其中，转盘4的上方设有与其相连的连接架5，主轴3的上端穿过转盘4且与连接架5相连，转盘4与主轴3固连，并通过法兰与外筒1固连。主轴3转动，将会带动转盘4和外筒1同步相对于内塔2转动。随着船舶的运行，上述风力助推装置工作的过程中，外筒1外产生晃动，以致转盘4产生偏心，导致转盘4所在的主轴3产生较大的交变载荷。为此，本实施例提供的风力助推装置还包括多个辅助支撑组件6，多个辅助支撑组件6均设于内塔2顶部的盖板21和转盘4之间，且沿主轴3的周向分布，每个辅助支撑组件6的一端与内塔2顶部的盖板21和转盘4中的一个相连，另一端能够与另一个滚动连接。优选地，每个辅助支撑组件6的下端连接于内塔2顶部的盖板21，其上端与转盘4滚动连接。采用该设置可以排除制造、装配误差引起的平衡问题。本实施例以设置八个辅助支撑组件6为例，八个辅助支撑组件6沿主轴3的周向均匀分布。本实施例提供的风力助推装置，外筒1转动的过程中，辅助支撑组件6将会接触转盘4，通过主轴3对外筒1进行支撑的同时，再通过多个辅助支撑组件6对转盘4进行支撑，以承受外筒1转动过程中各个方向的横向力，保证外筒1转动过程中的平稳性，从而降低外筒1的横向晃动，避免主轴3产生较大的交变载荷，延长了主轴3的使用寿命，降低了维护成本；同时由于辅助支撑组件6与转盘4或内塔2顶部的盖板21滚动连接，不会增加转动惯量，进而也不会增加能耗。如图2和图3所示，上述辅助支撑组件6包括支架62、连接轴63和套筒641，其中，支架62上设有与其转动连接且能够接触转盘4的滚轮61，具体地，滚轮61的中心轴线水平设置，滚轮61相对于支架62绕其中心轴线转动。优选地，上述滚轮61采用轴承和聚氨酯制成的外圈组合的结构，减小了滚轮61的直接磨损，安装和维修方便。需要说明书的是由轴承和聚氨酯制成的外圈组合构成的滚轮61可以通过外购获取。连接轴63的一端连接于支架62，另一端伸入套筒641内且转动连接于套筒641，套筒641连接于盖板21。具体地，套筒641的底部连接有安装座643，安装座643通过多个周向分布的紧固件如螺栓等连接于盖板21。连接轴63与支架62可以采用螺纹连接、卡接、焊接等方式连接。在转盘4转动的过程中，滚轮61不仅可以绕其中心轴线转动，还可以随着连接轴63相对于盖板21转动，从而实现辅助支撑组件6与转盘4的滚动连接，减小转盘4转动的过程中，辅助支撑组件6与转盘4之间的摩擦力。...

【技术保护点】
1.一种风力助推装置，包括能够绕自身轴线转动的外筒(1)及设于其内的内塔(2)、转盘(4)和主轴(3)，所述主轴(3)的下端伸入所述内塔(2)且与所述内塔(2)转动连接，其上端通过所述转盘(4)与所述外筒(1)相连；其特征在于，还包括：/n多个辅助支撑组件(6)，设于所述内塔(2)顶部的盖板(21)和所述转盘(4)之间，且沿所述主轴(3)的周向分布，每个所述辅助支撑组件(6)的一端与所述内塔(2)顶部的盖板(21)和所述转盘(4)中的一个相连，另一端能够与另一个滚动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种风力助推装置，包括能够绕自身轴线转动的外筒(1)及设于其内的内塔(2)、转盘(4)和主轴(3)，所述主轴(3)的下端伸入所述内塔(2)且与所述内塔(2)转动连接，其上端通过所述转盘(4)与所述外筒(1)相连；其特征在于，还包括：
多个辅助支撑组件(6)，设于所述内塔(2)顶部的盖板(21)和所述转盘(4)之间，且沿所述主轴(3)的周向分布，每个所述辅助支撑组件(6)的一端与所述内塔(2)顶部的盖板(21)和所述转盘(4)中的一个相连，另一端能够与另一个滚动连接。


2.根据权利要求1所述的风力助推装置，其特征在于，所述辅助支撑组件(6)包括：
支架(62)，其上设有与其转动连接且能够与所述转盘(4)接触的滚轮(61)；
连接轴(63)，其一端连接于所述支架(62)，另一端伸入套筒(641)内且转动连接于所述套筒(641)，所述套筒(641)连接于所述盖板(21)。


3.根据权利要求2所述的风力助推装置，其特征在于，所述套筒(641)的底部设有安装座(643)，所述安装座(643)通过多个周向布设的紧固件连接于所述盖板(21)。


4.根据权利要求3所述的风力助推装置，其特征在于，所述套筒(641)内设有指向所述盖板(21)的第一阶梯面，所述连接轴(63)能够相对于所述套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭峰山，朱玉柱，黄振宇，吴幼华，孙承灿，
申请(专利权)人：中船重工上海节能技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31