【技术实现步骤摘要】
一种燃油滤清器总成
本专利技术涉及汽车发动机供油系统
，尤其涉及一种燃油滤清器总成。
技术介绍
在北方地区，冬季低温条件下，商用卡车使用的柴油会产生结蜡现象，因此，必须更换更低牌号的柴油，但是低牌号的柴油价格比高牌号柴油价格高，这样就增加了用户的使用成本。近年来市场上出现了油箱加热车型，可以使车辆燃用高牌号的0号柴油，降低了用户的使用成本。这种油箱加热车型可以利用发动机高温冷却液对油箱内的0号柴油进行加热。但是，经油箱加热后的燃油进入进油管路后温度下降较大，柴油的流动性会越来越差，在滤清器总成处由于滤芯的阻碍使系统压降大大增加，如果压力降到低于油泵的要求负压范围，将影响车辆的动力性能。目前，滤清器多采用电加热的方式对流经滤清器的柴油进行加热，但是在冬季低温条件下车辆蓄电池性能下降严重，车辆上的用电设备也越来越多，电加热方案会造成车辆用电紧张，尤其是发动机冷起动耗电量巨大，如果蓄电池电量耗尽发动机冷起动失败，将直接影响车辆正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃油滤清器...
【技术保护点】
1.一种燃油滤清器总成，其特征在于，包括：/n壳体(11)；/n滤座(2)，设置于所述壳体(11)顶部，所述滤座(2)上设置有进油道(201)和出油道(202)；/n滤芯(3)，设置于所述壳体(11)和所述滤座(2)围成的腔体内，所述滤芯(3)的外周面与所述壳体(11)的内壁面之间形成进液腔，所述滤芯(3)的内腔形成出液腔，所述进液腔连通所述进油道(201)，所述出液腔连通所述出油道(202)；/n加热组件，包括环形进液管(41)、环形出液管(42)及连接于所述环形进液管(41)和所述环形出液管(42)之间的加热管路(43)，所述加热管路(43)环绕所述滤芯(3)的外周，所...
【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器总成，其特征在于，包括：
壳体(11)；
滤座(2)，设置于所述壳体(11)顶部，所述滤座(2)上设置有进油道(201)和出油道(202)；
滤芯(3)，设置于所述壳体(11)和所述滤座(2)围成的腔体内，所述滤芯(3)的外周面与所述壳体(11)的内壁面之间形成进液腔，所述滤芯(3)的内腔形成出液腔，所述进液腔连通所述进油道(201)，所述出液腔连通所述出油道(202)；
加热组件，包括环形进液管(41)、环形出液管(42)及连接于所述环形进液管(41)和所述环形出液管(42)之间的加热管路(43)，所述加热管路(43)环绕所述滤芯(3)的外周，所述环形进液管(41)和所述环形出液管(42)分别设置于所述滤芯(3)的两端，所述环形进液管(41)连接于发动机的冷却液出口。
2.根据权利要求1所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述加热组件还包括支撑架(44)，所述支撑架(44)连接于所述环形进液管(41)和所述环形出液管(42)之间，所述加热管路(43)支撑于所述支撑架(44)。
3.根据权利要求1所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述出油道(202)内间隔设置有第一单向阀(2021)和第二单向阀(2022)，所述第一单向阀(2021)相对所述第二单向阀(2022)靠近所述滤芯(3)，所述第一单向阀(2021)和所述第二单向阀(2022)均沿指向所述出油道(202)的出口的方向导通；
所述滤座(2)上还设置有连通所述出油道(202)的空腔(203)和设置于所述空腔(203)内的活塞组件，所述活塞组件被配置为能够沿所述空腔(203)内的内壁滑动，以将所述第一单向阀(2021)或所述第二单向阀(2022)导通，使得燃油进入或排出所述空腔(203)。
4.根据权利要求3所述的燃油滤清器总成，其特征在于，所述滤座(2)上还设置有连通所述出油道(202)和所述空腔(203)的连通油道(204)，所述连通油道(204)与所述出油道(202)的连接点位于所述第一单向阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔令法，张龙飞，姜军，张庆辉，李海忠，崔晓柱，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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