一种用于汽车油路净化的燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，包括外壳体，所述外壳体的底部内壁设置有保温底板，且外壳体的圆周内壁设置有加热板，所述外壳体的顶部设置有保温盖，且保温盖的顶部外壁开有燃油出孔和燃油进孔，所述燃油进孔和燃油出孔的内壁设置有密封圈。本实用新型专利技术通过设置的加热板，能使燃油滤清器内的燃油保持一定的温度，具有较高的流动性，通过设置的密封圈，能防止外壳体内部热量泄露，保证了外壳体的保温性能，通过设置的卡板，能固定外壳体内的燃油滤清器，使燃油滤清器稳定的运转。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车油路净化的燃油滤清器
本技术涉及汽车油路净化
，尤其涉及一种用于汽车油路净化的燃油滤清器。
技术介绍
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。在申请号为CN201520863163.2的中国专利技术专利公开了一种燃油滤清器快装支架，其该快装支架由整块钣金冲压成型，其包括有可与车身相固连的连接部，及分别位于该连接部两侧且组合于一体对燃油滤清器外圆周呈弧形定位的支架主体，该支架主体下端具有内翻且用于对所述燃油滤清器进行支撑的下支撑部，该支架主体上端具有内翻且用于将所述燃油滤清器限定于所述下支撑部上的上弹性限位部，上述装置无加热装置，对于有些凝点高的柴油，流动性差，冷启动困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，包括外壳体，所述外壳体的底部内壁设置有保温底板，且外壳体的圆周内壁设置有加热板，所述外壳体的顶部设置有保温盖，且保温盖的顶部外壁开有燃油出孔和燃油进孔，所述燃油进孔和燃油出孔的内壁设置有密封圈。优选的，所述外壳体的底部外壁开有底螺孔，且底螺孔用于固定外壳体。优选的，所述外壳体的圆周外壁设置有固定板，且固定板的一侧开有通孔。优选的，所述加热板的圆周内壁设置有卡板，且外壳体的内部通过卡板卡接有燃油滤清器。优选的，所述保温盖的圆周外壁设置有固定块，且固定块的顶部外壁开有上螺孔。优选的，所述保温底板与保温盖采用玻璃纤材料。优选的，所述保温盖的顶部外壁设置有模块，且保温盖内设置有温度感应器，温度感应器与模块的输入端通过导线连接，模块的输出端与车内显示器通过导线相连接。与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，具备以下有益效果：1.通过设置的加热板，能使燃油滤清器内的燃油保持一定的温度，具有较高的流动性。2.通过设置的密封圈，能防止外壳体内部热量泄露，保证了外壳体的保温性能。3.通过设置的卡板，能固定外壳体内的燃油滤清器，使燃油滤清器稳定的运转。4.通过设置的四个固定块，能将保温盖与外壳体固定，从而使外壳体内部的燃油滤清器固定。5.通过设置的模块，能在显示器上直观的了解燃油滤清器的温度。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，安装方便，保温效果好。附图说明图1为本技术提出的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器的立体结构示意图；图3为本技术提出的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器的横截面结构示意图。图4为本技术提出的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器的内部燃油滤清器结构示意图图中：1-底螺孔、2-外壳体、3-保温底板、4-加热板、5-卡板、6-通孔、7-固定板、8-固定块、9-上螺孔、10-燃油进孔、11-保温盖、12-密封圈、13-燃油出孔、14-模块、15-燃油滤清器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参照图1-4，一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，包括外壳体2，外壳体2的底部内壁设置有保温底板3，且外壳体2的圆周内壁设置有加热板4，能使燃油滤清器15内的燃油保持一定的温度，具有较高的流动性，外壳体2的顶部设置有保温盖11，且保温盖11的顶部外壁开有燃油出孔13和燃油进孔10，燃油进孔10和燃油出孔13的内壁设置有密封圈12，能防止外壳体2内部热量泄露，保证了外壳体2的保温性能。本技术中，外壳体2的底部外壁开有底螺孔1，且底螺孔1用于固定外壳体2。本技术中，外壳体2的圆周外壁设置有固定板7，且固定板7的一侧开有通孔6。本技术中，加热板4的圆周内壁设置有卡板5，且外壳体2的内部通过卡板5卡接有燃油滤清器15，使燃油滤清器15稳定的运转。本技术中，保温盖11的圆周外壁设置有固定块8，且固定块8的顶部外壁开有上螺孔9，能将保温盖11与外壳体2固定，从而使外壳体2内部的燃油滤清器15固定。本技术中，保温底板3与保温盖11采用玻璃纤材料。工作原理：使用时，启动加热板4，等待一段时间后，燃油滤清器15整个装置就具有一定的温度，燃油滤清器15内部的燃油可以正常使用。实施例2参照图1，一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，本实施例相较于实施例1，还包括保温盖11的顶部外壁设置有模块14，且保温盖15内设置有温度感应器，温度感应器与模块14的输入端通过导线连接，模块14的输出端与车内显示器通过导线相连接。工作原理：使用时，保温盖11内的温度感应器感应外壳体内的温度，通过模块14的信号转换，能在显示器上直观的了解燃油滤清器15的温度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，包括外壳体（2），其特征在于，所述外壳体（2）的底部内壁设置有保温底板（3），且外壳体（2）的圆周内壁设置有加热板（4），所述外壳体（2）的顶部设置有保温盖（11），且保温盖（11）的顶部外壁开有燃油出孔（13）和燃油进孔（10），所述燃油进孔（10）和燃油出孔（13）的内壁设置有密封圈（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，包括外壳体（2），其特征在于，所述外壳体（2）的底部内壁设置有保温底板（3），且外壳体（2）的圆周内壁设置有加热板（4），所述外壳体（2）的顶部设置有保温盖（11），且保温盖（11）的顶部外壁开有燃油出孔（13）和燃油进孔（10），所述燃油进孔（10）和燃油出孔（13）的内壁设置有密封圈（12）。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，其特征在于，所述外壳体（2）的底部外壁开有底螺孔（1），且底螺孔（1）用于固定外壳体（2）。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车油路净化的燃油滤清器，其特征在于，所述外壳体（2）的圆周外壁设置有固定板（7），且固定板（7）的一侧开有通孔（6）。


4.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍强仁，
申请(专利权)人：兰州屹鼎环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62