一种油水分离器支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油水分离器支架总成，包括第一支架和连接所述第一支架的第二支架，所述第一支架和所述第二支架均为槽钢支架，所述第一支架和所述第二支架的槽钢口相对设置；所述第一支架的第一端的槽底设有用以连接车架本体的固定孔，所述第一支架和所述第二支架的槽底均开设有用以安装油水分离器的安装孔，所述安装孔远离所述固定孔设置。上述油水分离器支架总成解决了油水分离器安装空间不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油水分离器支架总成
本技术涉及汽车连接件
，特别涉及一种油水分离器支架总成。
技术介绍
随着重型汽车的升级与发展，市场对汽车的行驶驾驶续航里程需求越来越大，大容积油箱成为了跑远途车辆用户的首选。重型汽车因整车布置结构较紧凑，布置大油箱时缺乏油水分离器的安装空间，现有重型汽车的油水分离器固定在驾驶室后方的一个支架上，油水分离器支架与黄红气管支架集成，油水分离器布置在驾驶室后方，油水分离器支架线束以及燃油管路走向不顺畅，影响整车的美观度和油水分离器支架的安装强度。因此，如何解决现有的油水分离器支架布置空间不足、安装不便的问题，成为本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油水分离器支架总成，该油水分离器支架总成，解决了油水分离器安装空间不足和安装不便的问题。为实现上述目的，本技术提供一种油水分离器支架总成，包括第一支架和连接所述第一支架的第二支架，所述第一支架和所述第二支架均为槽钢支架，所述第一支架和所述第二支架的槽钢口相对设置；所述第一支架的第一端的槽底设有用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油水分离器支架总成，其特征在于，包括第一支架(1)和连接所述第一支架(1)的第二支架(2)，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)均为槽钢支架，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)的槽钢口相对设置；/n所述第一支架(1)的第一端的槽底设有用以连接车架本体的固定孔(3)，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)的槽底均开设有用以安装油水分离器的安装孔(4)，所述安装孔(4)远离所述固定孔(3)设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种油水分离器支架总成，其特征在于，包括第一支架(1)和连接所述第一支架(1)的第二支架(2)，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)均为槽钢支架，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)的槽钢口相对设置；
所述第一支架(1)的第一端的槽底设有用以连接车架本体的固定孔(3)，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)的槽底均开设有用以安装油水分离器的安装孔(4)，所述安装孔(4)远离所述固定孔(3)设置。


2.根据权利要求1所述的油水分离器支架总成，其特征在于，所述第二支架(2)的外侧壁贴合所述第一支架(1)的内侧壁设置。


3.根据权利要求1所述的油水分离器支架总成，其特征在于，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)的侧壁设有相互配合的螺孔，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)通过组合螺栓(5)连接。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，杨鑫磊，高天奎，蒋建勇，刘洋洋，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34