【技术实现步骤摘要】
具有可位移小翼的飞机机翼
本申请总体涉及飞机机翼，并且更具体地涉及具有小翼的飞机机翼。
技术介绍
飞机通常被设计成在其飞行包线中的单个点处具有最佳的空气动力学特性。例如，翼尖装置通常用于改善巡航和起飞时的空气动力学性能。然而，高度和燃油载荷在整个飞行过程中会不断变化，并且飞机可能经常不得不在非最佳飞行条件下飞行。飞机运行时的马赫数也可能与设计条件所用的马赫数明显不同。所导致的次优性能可能会影响飞机的燃料效率。
技术实现思路
一方面，提供了一种用于飞机的机翼，该机翼包括：主翼段，其在翼根部和远端部之间延伸，主翼段具有向前翼梁和向后翼梁，向前和向后翼梁沿主翼段的跨度延伸穿过主翼段的内腔，该向前翼梁和向后翼梁沿弦向方向在主翼段的远端部处间隔开，并且界定内腔的干燥部段；小翼，其通过斜铰链以可旋转方式联接到主翼段，该斜铰链限定斜轴线，小翼绕该斜轴线相对于主翼段旋转，小翼能够在延伸位置和折叠位置之间移动，在该延伸位置，小翼与主翼段对齐，在该折叠位置，小翼绕斜轴线旋转；以及连杆总成，其设置在主翼段的内腔的干燥部段中，该...
【技术保护点】
1.一种用于飞机的机翼，所述机翼包括：/n主翼段，所述主翼段在翼根部和远端部之间延伸，所述主翼段具有向前翼梁和向后翼梁，所述向前翼梁和所述向后翼梁沿所述主翼段的跨度延伸穿过所述主翼段的内腔，所述向前翼梁和所述向后翼梁沿弦向方向在所述主翼段的所述远端部处间隔开,并且界定所述内腔的干燥部段；/n小翼，所述小翼通过斜铰链以可旋转方式联接到所述主翼段，所述斜铰链限定斜轴线，所述小翼绕所述斜轴线相对于所述主翼段旋转，所述小翼能够在延伸位置和折叠位置之间移动，在所述延伸位置，所述小翼与所述主翼段对齐，在所述折叠位置，所述小翼绕所述斜轴线旋转；以及/n连杆总成，所述连杆总成设置在所述主翼...
【技术特征摘要】
20190225 US 62/809,7951.一种用于飞机的机翼，所述机翼包括：
主翼段，所述主翼段在翼根部和远端部之间延伸，所述主翼段具有向前翼梁和向后翼梁，所述向前翼梁和所述向后翼梁沿所述主翼段的跨度延伸穿过所述主翼段的内腔，所述向前翼梁和所述向后翼梁沿弦向方向在所述主翼段的所述远端部处间隔开,并且界定所述内腔的干燥部段；
小翼，所述小翼通过斜铰链以可旋转方式联接到所述主翼段，所述斜铰链限定斜轴线，所述小翼绕所述斜轴线相对于所述主翼段旋转，所述小翼能够在延伸位置和折叠位置之间移动，在所述延伸位置，所述小翼与所述主翼段对齐，在所述折叠位置，所述小翼绕所述斜轴线旋转；以及
连杆总成，所述连杆总成设置在所述主翼段的所述内腔的所述干燥部段中，所述连杆总成以可枢转方式安装到所述向前翼梁和所述向后翼梁中的一个，并且联接到所述斜铰链，所述连杆总成能够位移以向所述斜铰链施加力，从而使所述小翼在所述飞机的飞行期间在所述延伸位置和所述折叠位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的机翼，其中所述连杆总成是以可枢转方式安装到所述向前翼梁的第一连杆总成，所述机翼还包括第二连杆总成，所述第二连杆总成设置在所述干燥部段中，并且以可枢转方式安装到所述向后翼梁，并且联接到所述斜铰链，所述第二连杆总成能够位移以向所述斜铰链施加力，从而使所述小翼在所述飞机的飞行期间在所述延伸位置和所述折叠位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的机翼，其中所述第一连杆总成和所述第二连杆总成位于在所述向前翼梁和所述向后翼梁之间延伸的公共平面内。
4.根据权利要求2或3所述的机翼，其中：
所述第一连杆总成包括：
第一线性致动器，所述第一线性致动器具有以可枢转方式安装到所述向前翼梁的第一致动器外壳，和能够相对于所述第一致动器外壳位移的第一活塞杆；
第一曲柄，所述第一曲柄以可枢转方式安装到所述向前翼梁，并且以可枢转方式联接到所述第一活塞杆从而由此位移；以及
第一肘杆，所述第一肘杆具有以可枢转方式联接到所述第一曲柄的第一端和以可枢转方式联接到所述斜铰链的第二端；并且
所述第二连杆总成包括：
第二线性致动器，所述第二线性致动器具有安装到所述向后翼梁的第二致动器外壳，和能够相对于所述第二致动器外壳位移的第二活塞杆；
第二曲柄，所述第二曲柄以可枢转方式安装到所述向后翼梁，并且以可枢转方式联接到所述第二活塞杆从而由此位移；以及
第二肘杆，所述第二肘杆具有以可枢转方式联接到所述第二曲柄的第一端和以可枢转方式联接到所述斜铰链的第二端。
5.根据权利要求4所述的机翼，其中所述第一线性致动器和所述第二线性致动器、所述第一曲柄和所述第二曲柄以及所述第一肘杆和所述第二肘杆能够在所述向前翼梁和所述向后翼梁之间延伸的公共平面内位移。
6.根据权利要求4或5所述的机翼，其中所述斜铰链包括能够绕所述斜轴线旋转的运动转换连杆装置，所述运动转换连杆装置具有联接到所述小翼的小翼部以及联接到所述第一肘杆和所述第二肘杆的第二端的机翼部。
7.根据权利要求4至6中的任一项所述的机翼，其中所述第一活塞杆和所述第二活塞杆能够在缩回位置和延伸位置之间位移，其中当所述第一活塞杆从缩回位置位移到延伸位置时，所述第二活塞杆从延伸位置位移到缩回位置。
8.根据权利要求4至7中的任一项所述的机翼，其中所述第一活塞杆和所述第二活塞杆中的仅一个能够位移，从而使所述第一连杆总成和所述第二连杆总成位移。
9.根据权利要求4至8中的任一项所述的机翼，其中所述第一曲柄和所述第二曲柄具有不同形状。
10.根据权利要求9所述的机翼，其中：
所述第一曲柄具有以可枢转方式联接到所述向前翼梁的第一曲柄部、以可枢转方式安装到所述第一活塞杆的第二曲柄部以及以可枢转方式联接到所述第一肘杆的所述第一端的第三曲柄部；并且
所述第二曲柄具有以可枢转方式...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚风丰，阿明·穆萨维安，乔斯·维埃拉德萨，加布里埃尔·坎波斯纳兰霍，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA
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