一种装载机智能称重装置，其特征在于：它包括每个动臂上装在动臂（２）与装载机的铲斗（１）的连接销孔（１５）中，或装在动臂（２）与动臂支架（３）的连接销孔（１６）中的拉压式传感器（４）；在动臂（２）的前端安装有接近开关（５），在动臂油缸活塞伸出高度１５０～３００ｍｍ处安装有接近开关（６）；拉压式传感器（４）的输出与接近开关（５）、（６）串接后接至信号处理装置。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能称重装置，特别是用于装载机的智能称重装置。
技术介绍
装载机是一种装载散堆装货物的工具，为实现在装载过程中就能对货物进行称重，研究出了多种装载机称重技术。现有技术中，有一种采用液压系统安装的压力传感器的称重装置，但是它受液压油的温度、液压油的清洁度、液压元件磨损、动臂起升加速度、作业场地的坡度等影响，精度大为降低；而还有一种轴销式传感器的称重装置，虽然克服了油温等影响，但不能克服动臂起升加速度的影响和作业场地坡度的影响，当在这些工况称重时，该称重装置的精度也同样大为降低。我们通过实验，每增加1％的坡度，称重精度下降1％。而且如果装载机的铲斗上粘有剩余的物料时，也会影响称重精度。实践证明，装载机称重装置的称重精度受测点的影响很大。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种装载机智能称重装置。该装置的测点合适，工作时不受动臂加速度、场地坡度和剩余物料的影响，可保证高精度的测量和称重精度。本技术的技术方案。装载机智能称重装置，它包括每个动臂上装在动臂(2)与装载机的铲斗(1))的连接销孔(15)中，或装在动臂(2)与动臂支架(3)的连接销孔(16)中的拉压式传感器(4)；在动臂(2)的前端安装有接近开关(5)，在动臂油缸活塞伸出高度150～300mm处安装有接近开关(6)；拉压式传感器(4)的输出与接近开关5、6串接后接至信号处理装置。前述的装载机智能称重装置中，信号处理装置包括信号放大器(8)、v/f压频转换器(9)、中央处理器(10)、显示器(11)、打印机(12)、报警装置(13)和数据存储装置(14)组成，拉压式传感器(4)的信号线连接信号放大器(8)的输入脚，信号放大器(8)的输出脚与v/f压频转换器(9)输入脚相连，v/f压频转换器(9)的输出脚与中央处理器(10)的数据总线相连，中央处理器(10)的输出脚分别与打印机(11)、显示器(12)、报警装置(13)和数据存储装置(14)相连。与现有技术比较，本技术通过在合适的测点安装拉压式传感器，保证了本技术的动态测量精度，避免了地面坡度、加速度对称重精度的影响，并且通过接近开关位置的选择，使拉压式传感器选择的测量数据达到最佳，进一步保证了称重精度。因此，地面坡度、加速度对本技术的称重精度没有丝毫影响，而且还解决了现有技术中，装载机铲斗卸载后由于物料的粘性，粘在斗上，影响称重精度的问题。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术的俯视图；附图3为本技术的电路图。具体实施方式本技术的实施例。如附图1、2所示，装载机智能称重装置包括在每个动臂上安装的拉压式传感器4，拉压式传感器4可装在动臂2与装载机的铲斗1的连接销孔15中，或装在动臂2与动臂支架3的连接销孔16中；在每个动臂2的前端安装有接近开关5，在动臂油缸活塞伸出高度150～300mm处安装有接近开关6。如附图3所示，信号处理装置由信号放大器8、v/f压频转换器9、中央处理器10、显示器11、打印机12、报警装置13和数据存储装置14组成，拉压式传感器4的信号线连接信号放大器8的输入脚，信号放大器8的输出脚与v/f压频转换器9输入脚相连，v/f压频转换器9的输出脚与中央处理器10的数据总线相连，中央处理器10的输出脚分别与打印机11、显示器12、报警装置13和数据存储装置14相连。拉压式传感器4的输出与接近开关5、6串接后接至信号放大器8。拉压式传感器4为轴销贴片式，有电源及信号引出线与二次仪表相连，其安装位置能有效的克服装载机在称重过程中地面坡度对称重的影响。接近开关6安装在动臂油缸活塞伸出高度150～300mm处，该位置拉压式传感器受力状况最佳，测重信号最稳定。接近开关5的设置，可使拉压式传感器4在装载机铲装物料时不工作，免受大负荷外载的冲击，提高了传感器的使用寿命。当装载机的铲斗1铲装物料时，由于接近开关5和接近开关6断开，拉压式传感器4不工作，当铲起货物后将铲斗翻起，收斗至极限位置时，接近开关5闭合，使连接销孔15中的拉压式传感器4开始工作。当动臂缸升至动臂缸活塞杆升出至接近开关6时，安装在车架上的接近开关6闭合，这时信号处理装置采集数据，并对数据进行运算，然后将运算的结果输出到显示器12，显示器12这时显示的是物料包括空斗的重量。当将货物卸载后，接近开关5断开，拉压式传感器4不工作，铲斗1又收拢后，接近开关5再次闭合，将动臂2下落至动臂缸的活塞杆缩至接近开关6时，接近开关6闭合，这时信号处理装置采集空斗及剩余物的重量，然后通过运算，与之前采集到的数据比较，将结果输出到显示器12，此次显示的是实际卸载重量，此时称重结束。然后又进行下一次作业。权利要求1.一种装载机智能称重装置，其特征在于它包括每个动臂上装在动臂(2)与装载机的铲斗(1)的连接销孔(15)中，或装在动臂(2)与动臂支架(3)的连接销孔(16)中的拉压式传感器(4)；在动臂(2)的前端安装有接近开关(5)，在动臂油缸活塞伸出高度150～300mm处安装有接近开关(6)；拉压式传感器(4)的输出与接近开关(5)、(6)串接后接至信号处理装置。2.根据权利要求1所述的装载机智能称重装置，其特征在于信号处理装置(7)由信号放大器(8)、v/f压频转换器(9)、中央处理器(10)、显示器(11)、打印机(12)、报警装置(13)和数据存储装置(14)组成，拉压式传感器(4)的信号线连接信号放大器(8)的输入脚，信号放大器(8)的输出脚与v/f压频转换器(9)输入脚相连，v/f压频转换器(9)的输出脚与中央处理器(10)的数据总线相连，中央处理器(10)的输出脚分别与打印机(11)、显示器(12)、报警装置(13)和数据存储装置(14)相连。专利摘要本技术公开了一种装载机智能称重装置，它包括在每个动臂上装在动臂(2)与装载机的铲斗(1)的连接销孔(15)中，或装在动臂(2)与动臂支架(3)的连接销孔(16)中的拉压式传感器(4)；在动臂(2)的前端安装有接近开关(5)，在动臂油缸活塞伸出高度150～300mm处安装有接近开关(6)；拉压式传感器(4)的输出与接近开关5、6串接后接至信号处理装置。本技术通过在合适的测点安装拉压式传感器，保证了装置的动态测量精度，避免了地面坡度、加速度对称重精度的影响，并且通过接近开关位置的选择，使拉压式传感器选择的测量数据达到最佳，进一步保证了称重精度。还解决了装载机铲斗卸载后由于物料的粘性，粘在斗上，影响称重精度的问题。文档编号G01G19/14GK2788156SQ200520200259公开日2006年6月14日 申请日期2005年4月6日 优先权日2005年4月6日专利技术者许之庆, 姜鲁 申请人:黔南匀峰智能衡器科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许之庆，姜鲁，
申请(专利权)人：黔南匀峰智能衡器科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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