物流运输安装用吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了物流运输安装用吊架，它涉及物流运输领域，它包含支撑梁、万向轮、第一支座、第二支座、伸缩装置、限位装置、第一竖板、销轴、加强筋、支座架、平直板、收纳杆、伸缩杆、连接板、锁紧钉、限位套、中心轴、第二竖板，支撑梁均匀分布在四角，底部的支撑梁均匀安装有4个万向轮，支撑梁上面安装有第一支座和第二支座，第一支座包括支座架，支座架形状为L型，支座架下面设置有加强筋，支座架上面设置有第一竖板，第一竖板中间安装有销轴，第二支座包括平直板。它可伸缩，可横向折叠，减少空间便于携带，结构结实，受力强度大，即带即用，不同于传统的龙门架需要组装，耗时耗力，可移动，减轻劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
物流运输安装用吊架
本技术涉及物流运输安装用吊架，属于物流运输领域。
技术介绍
现在工程中，在设备的起吊出坑、设备的入坑安装、设备安装等都需要使用吊架作为支撑，方便起吊作业。但在现在技术中，一般使用固定的龙门吊架，一方面不方便移动，另一方面需要在使用前后进行繁琐的组装，费时费力，增加了劳动强度，不方便收纳和使用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供物流运输安装用吊架。本技术的物流运输安装用吊架，它包含支撑梁、万向轮、第一支座、第二支座、伸缩装置、限位装置、第一竖板、销轴、加强筋、支座架、平直板、收纳杆、伸缩杆、连接板、锁紧钉、限位套、中心轴、第二竖板，支撑梁均匀分布在四角，底部的支撑梁均匀安装有4个万向轮，支撑梁上面安装有第一支座和第二支座，第一支座包括支座架，支座架形状为L型，支座架下面设置有加强筋，支座架上面设置有第一竖板，第一竖板中间安装有销轴，第二支座包括平直板，平直板上面对称设置有第二竖板，第一支座和第二支座上面安装有伸缩装置，伸缩装置装置包括收纳杆，收纳杆内安装有伸缩杆，收纳杆一侧安装有锁紧钉，收纳杆和伸缩杆端面设置有连接板，伸缩装置之间安装有限位装置，限位装置包括中心轴，中心轴两端安装有限位套，伸缩装置设置有6个，限位装置设置有3个，第一支座和第二支座各设置有6个。作为优选，所述的第一支座和第二支座分别与支撑梁螺栓连接，这样设置可以便于拆装第一支座和第二支座进行维修。作为优选，所述的伸缩装置分别与第一支座和第二支座转动连接，这样设置可以保证伸缩装置灵活转动。作为优选，所述的收纳杆和伸缩杆滑动连接，连接板分别与收纳杆和伸缩杆焊接在一起，这样设置可以保证伸缩杆灵活进出收纳杆，焊接保证了连接板稳固可靠。作为优选，所述的限位套与收纳杆滑动连接，限位套和所述中心轴转动连接，这样设置可以便于限位装置灵活移动，同时转动连接保证了限位套跟随伸缩装置转动，防止卡死。作为优选，所述的万向轮和所述支撑梁螺栓连接，这样设置可以方便拆装更换万向轮。本技术的有益效果：该物流运输安装用吊架可伸缩，可横向折叠，减少空间便于携带，结构结实，受力强度大，即带即用，不同于传统的龙门架需要组装，耗时耗力，可移动，减轻劳动强度。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第一支座示意图；图3为本技术的第二支座示意图；图4为本技术的伸缩装置示意图；图5为本技术的限位装置示意图。1-支撑梁；2-万向轮；3-第一支座；4-第二支座；5-伸缩装置；6-限位装置；7-第一竖板；8-销轴；9-加强筋；10-支座架；11-平直板；12-收纳杆；13-伸缩杆；14-连接板；15-锁紧钉；16-限位套；17-中心轴；18-第二竖板。具体实施方式如图1、图2、图3、图4和图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含支撑梁1、万向轮2、第一支座3、第二支座4、伸缩装置5、限位装置6、第一竖板7、销轴8、加强筋9、支座架10、平直板11、收纳杆12、伸缩杆13、连接板14、锁紧钉15、限位套16、中心轴17、第二竖板18，支撑梁1均匀分布在四角，形成骨架，底部的支撑梁1均匀安装有4个万向轮2，方便整体移动，支撑梁1上面安装有第一支座3和第二支座4，连接伸缩装置5，第一支座3包括支座架10，支座架10形状为L型，支撑第一竖板7，支座架10下面设置有加强筋9，增加支座架10强度，支座架10上面设置有第一竖板7，支撑销轴8，第一竖板7中间安装有销轴8，连接第一竖板7和连接板14，第二支座4包括平直板11，支撑第二竖板18，平直板11上面对称设置有第二竖板18，第一支座3和第二支座4上面安装有伸缩装置5，方便收纳，伸缩装置5装置包括收纳杆12，收纳伸缩杆13，收纳杆12内安装有伸缩杆13，扩展整体，收纳杆12一侧安装有锁紧钉15，固定伸缩长度，收纳杆12和伸缩杆13端面设置有连接板14，方便连接固定，伸缩装置5之间安装有限位装置6，增加伸缩装置5之间连接强度，限位装置6包括中心轴17，支撑限位套16，中心轴17两端安装有限位套16，限制收纳杆12连接，伸缩装置5设置有6个，限位装置6设置有3个，第一支座3和第二支座4各设置有6个，保证配对使用。其中，所述的第一支座3和第二支座4分别与支撑梁1螺栓连接，这样设置可以便于拆装第一支座3和第二支座4进行维修；所述的伸缩装置5分别与第一支座3和第二支座4转动连接，这样设置可以保证伸缩装置5灵活转动；所述的收纳杆12和伸缩杆13滑动连接，连接板14分别与收纳杆12和伸缩杆13焊接在一起，这样设置可以保证伸缩杆13灵活进出收纳杆12，焊接保证了连接板14稳固可靠；所述的限位套16与收纳杆12滑动连接，限位套16和所述中心轴17转动连接，这样设置可以便于限位装置6灵活移动，同时转动连接保证了限位套16跟随伸缩装置5转动，防止卡死；所述的万向轮2和所述支撑梁1螺栓连接，这样设置可以方便拆装更换万向轮2。本具体实施方式的工作原理：使用时，先向两侧拉伸支撑梁1，支撑梁1通过第一支座3和第二支座4将伸缩杆13从收纳杆12内拉出，到达需要宽度时，旋紧锁紧钉15，则整体宽度，然后从中间上推支撑梁1，支撑梁1带动两侧的伸缩杆13从收纳杆12内拉出，到达需要高度时，旋紧锁紧钉15，则整体高度确定，同时利用万向轮2可以进行整体移动，收纳时，按反向操作即可。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物流运输安装用吊架，其特征在于：它包含支撑梁（1）、万向轮（2）、第一支座（3）、第二支座（4）、伸缩装置（5）、限位装置（6）、第一竖板（7）、销轴（8）、加强筋（9）、支座架（10）、平直板（11）、收纳杆（12）、伸缩杆（13）、连接板（14）、锁紧钉（15）、限位套（16）、中心轴（17）、第二竖板（18），支撑梁（1）均匀分布在四角，底部的支撑梁（1）均匀安装有4个万向轮（2），支撑梁（1）上面安装有第一支座（3）和第二支座（4），第一支座（3）包括支座架（10），支座架（10）形状为L型，支座架（10）下面设置有加强筋（9），支座架（10）上面设置有第一竖板（7），第一竖板（7）中间安装有销轴（8），第二支座（4）包括平直板（11），平直板（11）上面对称设置有第二竖板（18），第一支座（3）和第二支座（4）上面安装有伸缩装置（5），伸缩装置（5）装置包括收纳杆（12），收纳杆（12）内安装有伸缩杆（13），收纳杆（12）一侧安装有锁紧钉（15），收纳杆（12）和伸缩杆（13）端面设置有连接板（14），伸缩装置（5）之间安装有限位装置（6），限位装置（6）包括中心轴（17），中心轴（17）两端安装有限位套（16），伸缩装置（5）设置有6个，限位装置（6）设置有3个，第一支座（3）和第二支座（4）各设置有6个。/n...

【技术特征摘要】
1.物流运输安装用吊架，其特征在于：它包含支撑梁（1）、万向轮（2）、第一支座（3）、第二支座（4）、伸缩装置（5）、限位装置（6）、第一竖板（7）、销轴（8）、加强筋（9）、支座架（10）、平直板（11）、收纳杆（12）、伸缩杆（13）、连接板（14）、锁紧钉（15）、限位套（16）、中心轴（17）、第二竖板（18），支撑梁（1）均匀分布在四角，底部的支撑梁（1）均匀安装有4个万向轮（2），支撑梁（1）上面安装有第一支座（3）和第二支座（4），第一支座（3）包括支座架（10），支座架（10）形状为L型，支座架（10）下面设置有加强筋（9），支座架（10）上面设置有第一竖板（7），第一竖板（7）中间安装有销轴（8），第二支座（4）包括平直板（11），平直板（11）上面对称设置有第二竖板（18），第一支座（3）和第二支座（4）上面安装有伸缩装置（5），伸缩装置（5）装置包括收纳杆（12），收纳杆（12）内安装有伸缩杆（13），收纳杆（12）一侧安装有锁紧钉（15），收纳杆（12）和伸缩杆（13）端面设置有连接板（14），伸缩装置（5）之间安装有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓勇，张云锦，
申请(专利权)人：明通重型物流集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44