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一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱制造技术

技术编号:25447851 阅读:19 留言:0更新日期:2020-08-28 22:33
本实用新型专利技术公开了一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,包括集装箱本体、货品、空调、伺服电机和衔接板,所述集装箱本体的右侧表面开设有容纳框,且容纳框的表面螺栓固定有空调,并且容纳框的上表面螺栓固定有伺服电机,所述伺服电机的输出端贴合设置有传动带,且传动带的内侧表面贴合设置有衔接杆,所述衔接杆的上端焊接固定有第一锥形齿轮,所述集装箱本体的内部上表面设置有放置板,且集装箱本体的内部后侧表面转动连接有第二锥形齿轮。该用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,设置有拨动轮、衔接板、衔接杆和传动带,可以使物品被推送处理被工作人员搬运,从而节省了搬运的时间,提高了集装箱本体的装卸的效率进而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱
本技术涉及全球物流运输设备
,具体为一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱。
技术介绍
商品贸易的全球化,使得人们可以购买到世界各地的物品,尤其是美食,而大多数的货物通过大型的船只,经过运输送达到人们手中,有时一些货物需要使用自动保鲜集装箱来保证食品的安全。而现在大多数的用于全球物流运输的自动保鲜集装箱存在以下几个问题:一、不便于拿取货物,目前大多数的用于全球物流运输的自动保鲜集装箱需要人工或者使用叉车进行货物的搬运,由于集装箱的空间有限,需要工作人员在搬运货物时,需要进入到集装箱内部,使搬运的速率降低;二、托板容易滑出,目前大多数的用于全球物流运输的自动保鲜集装箱在通过拉动托板时,没有限制结构,容易使托板完全滑出集装箱本体中,进而容易发生危险。因此我们提出一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,以便解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,以解决上述
技术介绍
提出现在大多数的用于全球物流运输的自动保鲜集装箱不便于拿取货物且托板容易滑出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,包括集装箱本体、货品、空调、伺服电机和衔接板,所述集装箱本体的右侧表面开设有容纳框,且容纳框的表面螺栓固定有空调,并且容纳框的上表面螺栓固定有伺服电机,所述伺服电机的输出端贴合设置有传动带,且传动带的内侧表面贴合设置有衔接杆,所述衔接杆的上端焊接固定有第一锥形齿轮,所述集装箱本体的内部上表面设置有放置板,且集装箱本体的内部后侧表面转动连接有第二锥形齿轮,并且放置板的前表面焊接固定有衔接板,所述集装箱本体的内部前侧表面焊接固定有阻挡块,且集装箱本体的内部前侧表面焊接连接有固定块,所述第二锥形齿轮的前表面焊接固定有拨动轮,所述放置板的上表面放置有货品。优选的,所述衔接杆与集装箱本体组成转动结构,且该转动结构设置有四组,并且4组衔接杆通过传动带组成一体化结构。优选的,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮位于同一水平面,且第二锥形齿轮与集装箱本体组成转动结构,并且该转动结构关于集装箱本体横向中轴线对称设置有两组。优选的,所述衔接板与拨动轮互相啮合,且衔接板的长度等于货品的总长度,并且衔接板关于放置板中轴线对称设置有两组。优选的,所述阻挡块与集装箱本体左端的距离大于放置板与集装箱本体左端的距离,且阻挡块的长度与固定块的长度之和大于集装箱本体的厚度。优选的,所述固定块的外形呈直角梯形状,且固定块的直角边设置在左侧,并且固定块与阻挡块关于集装箱本体中轴线轴对称设置有两组。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该用于全球物流运输的自动保鲜集装箱:(1)设置有拨动轮、衔接板、衔接杆和传动带,可以使物品被推送处理被工作人员搬运,从而节省了搬运的时间,提高了集装箱本体的装卸的效率进而提高了工作效率;(2)设置有阻挡块和固定块,可以防止衔接板在集装箱本体上滑动时,不会整体滑出,从而使工作人员在卸货时更加安全,因为阻挡块和固定块呈直角梯形状,所以阻挡块进而固定块的抗撞击能力强。附图说明图1为本技术正剖视结构示意图;图2为本技术衔接板俯剖视结构示意图;图3为本技术图2中a处结构示意图;图4为本技术图2中b处结构示意图。图中:1、集装箱本体;2、货品;3、容纳框;4、空调;5、伺服电机;6、传动带;7、衔接杆;8、第一锥形齿轮;9、第二锥形齿轮;10、放置板;11、衔接板;12、阻挡块;13、固定块;14、拨动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,包括集装箱本体1、货品2、容纳框3、空调4、伺服电机5、传动带6、衔接杆7、第一锥形齿轮8、第二锥形齿轮9、放置板10、衔接板11、阻挡块12、固定块13和拨动轮14,集装箱本体1的右侧表面开设有容纳框3,且容纳框3的表面螺栓固定有空调4,并且容纳框3的上表面螺栓固定有伺服电机5,伺服电机5的输出端贴合设置有传动带6,且传动带6的内侧表面贴合设置有衔接杆7,衔接杆7的上端焊接固定有第一锥形齿轮8,集装箱本体1的内部上表面设置有放置板10,且集装箱本体1的内部后侧表面转动连接有第二锥形齿轮9,并且放置板10的前表面焊接固定有衔接板11,集装箱本体1的内部前侧表面焊接固定有阻挡块12,且集装箱本体1的内部前侧表面焊接连接有固定块13,第二锥形齿轮9的前表面焊接固定有拨动轮14,放置板10的上表面放置有货品2。衔接杆7与集装箱本体1组成转动结构,且该转动结构设置有四组,并且4组衔接杆7通过传动带6组成一体化结构,可以带动拨动轮14转动,从而使拨动轮14带动衔接板11在集装箱本体1上滑动。第一锥形齿轮8与第二锥形齿轮9位于同一水平面,且第二锥形齿轮9与集装箱本体1组成转动结构,并且该转动结构关于集装箱本体1横向中轴线对称设置有两组可以确保货品2可以稳定的被输送到集装箱本体1外部,方便拿取。衔接板11与拨动轮14互相啮合,且衔接板11的长度等于货品2的总长度,并且衔接板11关于放置板10中轴线对称设置有两组,可以节省工作人员装卸货品2的时间,提高了工作效率。阻挡块12与集装箱本体1左端的距离大于放置板10与集装箱本体1左端的距离,且阻挡块12的长度与固定块13的长度之和大于集装箱本体1的厚度,可以防止衔接板11滑出集装箱本体1,从而保证了货品2的安全,同时也保护了工作人员的安全。固定块13的外形呈直角梯形状,且固定块13的直角边设置在左侧,并且固定块13与阻挡块12关于集装箱本体1中轴线轴对称设置有两组,可以增加固定块13与阻挡块12的抗性,从而使固定块13与阻挡块12在撞击时,不会轻易折断。工作原理:首先,根据图1-3所示,当需要对集装箱本体1内部的货品2进行卸下时,打开伺服电机5,伺服电机5带动传动带6传动,因为衔接杆7与集装箱本体1组成转动结构,且该转动结构设置有四组,并且4组衔接杆7通过传动带6组成一体化结构,所以衔接杆7带动第一锥形齿轮8转动,又因为第一锥形齿轮8与第二锥形齿轮9啮合,且第二锥形齿轮9与集装箱本体1组成转动结构,所以第二锥形齿轮9带动拨动轮14转动,从而使衔接板11在集装箱本体1上滑动,进而使工作人员对货品2进行卸载时,更加快捷;根据图1-2和图4所示,因为阻挡块12与集装箱本体1左端的距离大于放置板10与集装箱本体1左端的距离,且阻挡块12的长度与固定块13的长度之和大于集装箱本体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,包括集装箱本体(1)、货品(2)、空调(4)、伺服电机(5)和衔接板(11),其特征在于:所述集装箱本体(1)的右侧表面开设有容纳框(3),且容纳框(3)的表面螺栓固定有空调(4),并且容纳框(3)的上表面螺栓固定有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的输出端贴合设置有传动带(6),且传动带(6)的内侧表面贴合设置有衔接杆(7),所述衔接杆(7)的上端焊接固定有第一锥形齿轮(8),所述集装箱本体(1)的内部上表面设置有放置板(10),且集装箱本体(1)的内部后侧表面转动连接有第二锥形齿轮(9),并且放置板(10)的前表面焊接固定有衔接板(11),所述集装箱本体(1)的内部前侧表面焊接固定有阻挡块(12),且集装箱本体(1)的内部前侧表面焊接连接有固定块(13),所述第二锥形齿轮(9)的前表面焊接固定有拨动轮(14),所述放置板(10)的上表面放置有货品(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,包括集装箱本体(1)、货品(2)、空调(4)、伺服电机(5)和衔接板(11),其特征在于:所述集装箱本体(1)的右侧表面开设有容纳框(3),且容纳框(3)的表面螺栓固定有空调(4),并且容纳框(3)的上表面螺栓固定有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的输出端贴合设置有传动带(6),且传动带(6)的内侧表面贴合设置有衔接杆(7),所述衔接杆(7)的上端焊接固定有第一锥形齿轮(8),所述集装箱本体(1)的内部上表面设置有放置板(10),且集装箱本体(1)的内部后侧表面转动连接有第二锥形齿轮(9),并且放置板(10)的前表面焊接固定有衔接板(11),所述集装箱本体(1)的内部前侧表面焊接固定有阻挡块(12),且集装箱本体(1)的内部前侧表面焊接连接有固定块(13),所述第二锥形齿轮(9)的前表面焊接固定有拨动轮(14),所述放置板(10)的上表面放置有货品(2)。


2.根据权利要求1所述的一种用于全球物流运输的自动保鲜集装箱,其特征在于:所述衔接杆(7)与集装箱本体(1)组成转动结构,且该转动结构设置有四组,并且4组衔接杆(7)通过传动带(6)组成一体化结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员:张尤晋
申请(专利权)人:张尤晋
类型:新型
国别省市:广东;44

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