一种运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输车。该运输车包括把手组件、车架组件和车轮；车架组件包括横杆和两个竖杆，横杆设置于两个竖杆之间与竖杆固定连接；两个竖杆的下端分别与车轮活动连接；把手组件与两个竖杆垂直固定连接；横杆的中间部位设置有挂耳和一用于悬挂待运输件的悬挂组件；挂耳与横杆垂直固定连接；悬挂组件包括一挂钩组件和一牵引组件；挂钩组件包括第一挂臂和第二挂臂；第一挂臂和第二挂臂的上端分别设置有凹槽；挂耳、第一挂臂和第二挂臂上分别设置有贯通孔；所有贯通孔通过螺栓依次连接；第一挂臂和第二挂臂的下端分别固定连接有挂钩；第一挂臂与牵引组件连接。其实现了化工产品的安全运输，结构简单，使用便捷，可移动质量较大的化工产品。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车
本技术涉及运输工具领域，特别涉及一种运输车。
技术介绍
化工车间及仓库，特别是存放装有低沸点产品的容器的仓库和车间，经常需要短程运输化工产品，但运输过程中有很多禁忌。例如，不能用油动力叉车或电动力叉车运输低沸点化工品，主要是由于油动力叉车和电动力叉车在使用过程中易产生火花，低沸点化工品遇火花易导致爆炸或燃烧等危险事故发生。目前大部分车间和仓库直接采用人力搬运，但靠人力搬运费时费力，且很难搬动。因此，本领域亟需研发一种可用于运输化工品，结构简单，操作便捷且省力的短程运输装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术中化工车间及仓库不能使用油动力叉车和电动力叉车，靠人力搬运又很难搬动，费时费力等缺陷，提供一种运输车。其实现了化工产品的安全运输，且结构简单，使用便捷，可轻易移动质量相对较大的化工产品；运输过程中装有样品的待运输件可稳固在该运输车上，不易晃动，更加安全便捷。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种运输车，其包括车体，所述车体包括把手组件、车架组件和车轮；所述车架组件包括横杆和两个竖杆，所述横杆设置于两个所述竖杆之间与所述竖杆固定连接；两个所述竖杆的下端分别与所述车轮活动连接；所述把手组件与两个所述竖杆垂直固定连接；所述横杆的中间部位设置有挂耳和一用于悬挂待运输件的悬挂组件；所述挂耳垂直固定设于所述横杆的正下方；所述悬挂组件包括一挂钩组件和一牵引组件；所述挂钩组件包括第一挂臂和第二挂臂；所述第一挂臂和所述第二挂臂的上端分别设置有凹槽，用于防止所述第一挂臂和所述第二挂臂与所述横杆脱离；所述挂耳、所述第一挂臂和所述第二挂臂上分别设置有贯通孔；所述挂耳的贯通孔、所述第一挂臂的贯通孔和所述第二挂臂的贯通孔通过一螺栓依次同轴穿设，以实现连接；所述第一挂臂和所述第二挂臂的下端分别固定连接有挂钩，两个所述挂钩的配合用于悬挂待运输件；所述第一挂臂的顶端与所述牵引组件连接，从而使所述第一挂臂可以以所述螺栓为轴旋转。一较佳实施方案中，所述第二挂臂与所述横杆固定连接。例如，在所述第二挂臂上的所述凹槽处，将所述第二挂臂与所述横杆固定连接。较佳地，当所述第二挂臂与所述横杆固定连接时，所述第一挂臂和所述第二挂臂的上端、位于所述第一挂臂和所述第二挂臂之间的位置处设置有弹簧。运输货物时，所述弹簧有利于所述第一挂臂和所述第二挂臂夹紧。较佳地，所述把手组件上设置有若干支撑杆。所述支撑杆可使所述运输车与两个所述车轮构成平面，使运输车立在地面上。较佳地，所述把手组件和每个所述竖杆之间设置有若干第一加强杆。较佳地，所述第一加强杆和每个所述支撑杆之间设置有若干第二加强杆。较佳地，所述把手组件上设置有套环，所述牵引组件远离所述第一挂臂的一端贯穿于所述套环中。使用时，根据待运输件的大小，通过拉动牵引组件带动所述第一挂臂旋转来调节所述第一挂臂和所述第二挂臂之间的距离，所述牵引组件远离所述第一挂臂的一端贯穿于所述套环中时，使调节更加便捷。较佳地，在两个所述竖杆之间，位于所述横杆下方设置有若干弧形栏杆。所述弧形栏杆可防止待运输件在运输时晃动。较佳地，所述弧形栏杆与所述竖杆之间可拆卸连接。较佳地，在两个所述竖杆之间，位于所述横杆上方设置有若干与所述竖杆固定连接的第三加强杆。本技术的积极进步效果在于：本技术可作为短程运输工具，实现在化工车间及仓库运输装满化工产品的待运输件，尤其是运输装满低沸点液体的待运输件。在装有低沸点液体的车间或仓库，由于油动力叉车或电动力叉车在使用过程中会产生火花，进而易导致低沸点液体燃烧或爆炸等危险事故发生；本技术运输车可有效降低上述风险，且该运输车结构简单，可用于运输不同型号的待运输件，使用便捷，可轻易移动质量相对较大的化工产品；运输过程中装有样品的待运输件可稳固在运输车上，不易晃动，更加安全。附图说明图1为本技术实施例1的运输车的立体结构示意图。图2为本技术图1中A部分的结构示意图。图3为本技术实施例2的运输车的立体结构示意图。图4为本技术实施例2中悬挂组件的立体结构示意图。把手组件1车轮2横杆3竖杆4挂耳5牵引组件6第一挂臂7第二挂臂8凹槽9贯通孔10螺栓11挂钩12弹簧13支撑杆14第一加强杆15第二加强杆16套环17弧形栏杆18第三加强杆19具体实施方式下面举两个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。实施例1本技术提供一种运输车，如图1和图2所示，其包括车体，所述车体包括把手组件1、车架组件和车轮2；所述车架组件包括横杆3和两个竖杆4，所述横杆3设置于两个所述竖杆4之间与所述竖杆4固定连接；两个所述竖杆4的下端分别与所述车轮2活动连接；所述把手组件1与两个所述竖杆4垂直固定连接；所述横杆3的中间部位设置有挂耳5和一用于悬挂待运输件的悬挂组件；所述挂耳5垂直固定设于所述横杆3的正下方；所述悬挂组件包括一挂钩组件和一牵引组件6；所述挂钩组件包括第一挂臂7和第二挂臂8；所述第一挂臂7和所述第二挂臂8的上端分别设置有凹槽9，用于防止所述第一挂臂7和所述第二挂臂8与所述横杆3脱离；所述挂耳5、所述第一挂臂7和所述第二挂臂8上分别设置有贯通孔10；所述挂耳5的贯通孔10、所述第一挂臂7的贯通孔10和所述第二挂臂8的贯通孔10通过一螺栓11依次同轴穿设，以实现连接；所述第一挂臂7和所述第二挂臂8的下端分别固定连接有挂钩12，两个所述挂钩12的配合用于悬挂待运输件；所述第一挂臂7的顶端与所述牵引组件6连接，从而使所述第一挂臂7可以以所述螺栓11为轴旋转。所述把手组件1上设置有一个支撑杆14，在其他实施例中可设置有多个支撑杆14。所述支撑杆14可使所述运输车与两个所述车轮2构成平面，使运输车立在地面上。所述把手组件1和每个所述竖杆4之间设置有一个第一加强杆15，在其他实施例中可设置有多个第一加强杆15。所述第一加强杆15和所述支撑杆14之间设置有一个第二加强杆16，在其他实施例中可设置有多个第二加强杆16。所述把手组件1上设置有套环17，所述牵引组件6远离所述第一挂臂7的一端贯穿于所述套环17中。使用时，根据待运输件的大小，通过拉动牵引组件6带动所述第一挂臂7旋转来调节所述第一挂臂7和所述第二挂臂8之间的距离，所述牵引组件6远离所述第一挂臂7的一端贯穿于所述套环17中时，使调节更加便捷。在两个所述竖杆4之间，位于所述横杆3上方设置有一个与所述竖杆4固定连接的第三加强杆19，在其他实施例中可设置有多个第三加强杆19。在运输装有化工产品的圆桶时，所述第二挂臂8先勾住圆桶边沿；拉动所述牵引组件6，使所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输车，其包括有：把手组件、车架组件和车轮；所述车架组件包括横杆和两个竖杆，所述横杆设置于两个所述竖杆之间与所述竖杆固定连接；两个所述竖杆的下端分别与所述车轮活动连接；所述把手组件与两个所述竖杆垂直固定连接；/n其特征在于，所述横杆的中间部位设置有挂耳和一用于悬挂待运输件的悬挂组件；所述挂耳垂直固定设于所述横杆的正下方；所述悬挂组件包括一挂钩组件和一牵引组件；所述挂钩组件包括第一挂臂和第二挂臂；所述第一挂臂和所述第二挂臂的上端分别设置有凹槽，用于防止所述第一挂臂和所述第二挂臂与所述横杆脱离；/n所述挂耳、所述第一挂臂和所述第二挂臂上分别设置有贯通孔；所述挂耳的贯通孔、所述第一挂臂的贯通孔和所述第二挂臂的贯通孔通过一螺栓依次同轴穿设，以实现连接；所述第一挂臂和所述第二挂臂的下端分别固定连接有挂钩，两个所述挂钩的配合用于悬挂待运输件；所述第一挂臂的顶端与所述牵引组件连接，从而使所述第一挂臂可以以所述螺栓为轴旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输车，其包括有：把手组件、车架组件和车轮；所述车架组件包括横杆和两个竖杆，所述横杆设置于两个所述竖杆之间与所述竖杆固定连接；两个所述竖杆的下端分别与所述车轮活动连接；所述把手组件与两个所述竖杆垂直固定连接；
其特征在于，所述横杆的中间部位设置有挂耳和一用于悬挂待运输件的悬挂组件；所述挂耳垂直固定设于所述横杆的正下方；所述悬挂组件包括一挂钩组件和一牵引组件；所述挂钩组件包括第一挂臂和第二挂臂；所述第一挂臂和所述第二挂臂的上端分别设置有凹槽，用于防止所述第一挂臂和所述第二挂臂与所述横杆脱离；
所述挂耳、所述第一挂臂和所述第二挂臂上分别设置有贯通孔；所述挂耳的贯通孔、所述第一挂臂的贯通孔和所述第二挂臂的贯通孔通过一螺栓依次同轴穿设，以实现连接；所述第一挂臂和所述第二挂臂的下端分别固定连接有挂钩，两个所述挂钩的配合用于悬挂待运输件；所述第一挂臂的顶端与所述牵引组件连接，从而使所述第一挂臂可以以所述螺栓为轴旋转。


2.如权利要求1所述的运输车，其特征在于，所述第二挂臂与所述横杆固定连接。


3.如权利要求2所述的运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚婉平，
申请(专利权)人：上海浦杰香料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31