本发明专利技术公开了建筑工程技术领域的一种建筑工程用材料搬运装置，包括搬运车体，搬运车体的底部前后对称焊接有轮轴支架，两组轮轴支架之间横向插接有轮轴，且轮轴的两端分别贯穿两组轮轴支架的侧壁，本发明专利技术通过两组开关分别控制驱动电机的正转以及反转，方便工作人员控制搬运滚轮的前进以及后退，使单人即可独立完成对装载有建筑材料搬运车体的移动工作，节省人力以及工作人员的负担，避免需要多人配合的繁琐性，且能够每次能够装载搬运更多的建筑材料，提高搬运的效率，通过利用夹紧弹簧的弹力作用，使两侧的限位套筒二、限位杆二以及限位档杆结构能够对装载在搬运车体顶部的建筑材料进行夹紧。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用材料搬运装置
本专利技术涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程用材料搬运装置。
技术介绍
建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：（1）无机材料，它包括金属材料（包括黑色金属材料和有色金属材料）和非金属材料（如天然石材、烧土制品、水泥、混凝土及硅酸盐制品等）。（2）有机材料，它包括植物质材料、合成高分子材料（包括塑料、涂料、粘胶剂）和沥青材料。（3）复合材料，它包括沥青混凝土，聚合物混凝土等，一般由无机非金属材料与有机材料复合而成。建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等建筑材料常见的为水泥和砖块，而在建筑工程施工的过程中，对于二者的搬运多数采用板车进行搬运（如图12所示），现有的搬运板车的移动需要靠人力进行拉动，在装载较多的时候，需要多人配合才能完成搬运工作，而且两侧缺少保护措施，容易在移动的过程中，发生滑落的现象，造成建筑材料的损伤，以及意外事故，基于此，本专利技术设计了一种建筑工程用材料搬运装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种建筑工程用材料搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种建筑工程用材料搬运装置，包括搬运车体，所述搬运车体的两侧安装有夹紧机构，所述搬运车体的顶部底端安装有限位机构，所述搬运车体的底部设置有驱动机构，所述搬运车体的顶端对称设置有车体把手，所述车体把手的顶端底部焊接有U型把手，所述车体把手的底部粘接有开关，且开关设置在U型把手的内腔，所述搬运车体的底部通过两侧均通过螺栓前后对称安装有限位挡板，且限位挡板能够绕与搬运车体连接的螺栓转动，所述搬运车体的底部通过螺栓固定有电池组。优选的，所述搬运车体的两侧均开设有与夹紧机构相配合的限位卡槽，所述限位卡槽的内腔横向安装有连接轴杆，所述搬运车体的两侧底端均焊接有与限位机构相配合的固定挂杆，所述搬运车体的顶部均匀开设有矩形槽口，所述矩形槽口的内腔通过轴杆安装有滑动辊。优选的，所述夹紧机构包括与连接轴杆相配合的连接块一、连接块二和连接块三，且、连接块二以及连接块三从下至上依次套接在连接轴杆的外壁，所述连接块二的侧壁与限位机构之间通过螺栓连接，所述连接块一和连接块三的侧壁均匀焊接有多组限位杆一，且限位挡板的顶部与连接块一以及连接块三的底部抵触，多组所述限位杆一的外端套接有限位套筒一，多组所述限位套筒一的外端焊接有支撑板，所述支撑板与连接块一以及连接块三之间均匀焊接有多组夹紧弹簧，所述限位套筒一的顶部竖向均匀焊接有多组限位套筒二，所述限位套筒二的顶端竖向插接有限位杆二，多组所述限位杆二的顶端之间焊接有限位档杆，两侧所述限位套筒二的侧壁安装有带螺杆的调节旋钮，且调节旋钮的螺杆贯穿限位套筒二的侧壁与限位杆二的侧壁抵触。优选的，所述连接块一、连接块二以及连接块三的内部均设置有与连接轴杆相配合的限位插孔，且连接块一、连接块二以及连接块三均能够绕连接轴杆转动，所述限位套筒二的侧壁开设有与调节旋钮螺杆相配合的固定螺孔。优选的，所述限位杆一与限位套筒一之间为间隙配合，且限位套筒一能够在支撑板的弹力作用下在限位杆一的外壁滑动。优选的，所述限位机构包括限位挡架，所述限位挡架的侧壁上部通过螺栓固定有连接拉板一，且连接拉板一的底端通过螺栓与夹紧机构之间固定连接，所述限位挡架的侧壁下方通过螺固定有连接拉板二，所述连接拉板二的底端侧壁开设有与固定挂杆相配合的U型卡槽。优选的，所述驱动机构包括两组轮轴支架，且轮轴支架的顶部与搬运车体的底部焊接固定，两组所述轮轴支架之间横向安装有轮轴，且轮轴的两端分别贯穿两组轮轴支架的侧壁，所述轮轴的两端均安装有搬运滚轮，且搬运滚轮设置在轮轴支架的外侧，所述轮轴的外壁中部套接有传动锥齿轮，所述搬运车体搬运车体的底部通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机为TS37GB3650型无刷直流电机，且驱动电机的控制端通过导线与开关的控制连接，所述驱动电机的输出轴端套接有驱动锥齿轮，且驱动锥齿轮与传动锥齿轮之间相互啮合。优选的，所述轮轴支架的侧壁开设有与轮轴相配合的固定插孔，且固定插孔与轮轴的连接处安装有轴承，所述轮轴与传动锥齿轮之间通过键连接，且轮轴的外壁以及传动锥齿轮的内侧壁均开设有与键相配合的卡槽。优选的，所述开关为按钮控制开关，且一组开关控制驱动电机正转，另一组开关控制驱动电机反转。优选的，所述电池组为TG-14S1-HJ153可充电型锂电池组，且电池组的输出端通过导线与两组开关的输入端连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1）本专利技术通过两组开关分别控制驱动电机的正转以及反转，方便工作人员控制搬运滚轮的前进以及后退，使单人即可独立完成对装载有建筑材料搬运车体的移动工作，节省人力以及工作人员的负担；2）本专利技术通过电驱动的方式实现单人对装载有建筑材料搬运车体的搬运工作，避免需要多人配合的繁琐性，且能够每次能够装载搬运更多的建筑材料，提高搬运的效率；3）本专利技术通过在搬运车体的两侧设置能够滑动的夹紧机构，且利用夹紧弹簧的弹力作用，使两侧的限位套筒二、限位杆二以及限位档杆结构能够对装载在搬运车体顶部的建筑材料两侧进行夹紧，避免移动过程中发生建筑材料滑落的现象，保证建筑材料的完整性，以及避免因为建筑材料滑落而造成的意外事故；4）本专利技术限位挡架能够在连接拉板二从固定挂杆上取下以后，在连接拉板一的限位作用下翻转到与搬运车体平行的位置，能够在卸载使对砖块的顶部进行限位，且能够滚动滑动辊的设置，方便搬运车体顶部的砖块从搬运车体的顶部卸载，避免工人一块一块的卸载的现象，提高卸载效率。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术仰视轴测图；图3为本专利技术A部放大图；图4为本专利技术B部放大图；图5为本专利技术搬运车体结构示意图；图6为本专利技术C部放大图；图7为本专利技术夹紧机构结构示意图；图8为本专利技术D部放大图；图9为本专利技术限位机构结构示意图；图10为本专利技术驱动机构结构示意图；图11为本专利技术电路控制图；图12为现有搬运车结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-搬运车体，11-限位卡槽，12-连接轴杆，13-固定挂杆，14-矩形槽口，15-滑动辊，2-夹紧机构，211-连接块一，222-连接块二，223本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种建筑工程用材料搬运装置，包括搬运车体（1），其特征在于：所述搬运车体（1）的两侧安装有夹紧机构（2），所述搬运车体（1）的顶部底端安装有限位机构（3），所述搬运车体（1）的底部设置有驱动机构（4），所述搬运车体（1）的顶端对称设置有车体把手（5），所述车体把手（5）的顶端底部焊接有U型把手（6），所述车体把手（5）的底部粘接有开关（7），且开关（7）设置在U型把手（6）的内腔，所述搬运车体（1）的底部通过两侧均通过螺栓前后对称安装有限位挡板（8），且限位挡板（8）能够绕与搬运车体（1）连接的螺栓转动，所述搬运车体（1）的底部通过螺栓固定有电池组（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用材料搬运装置，包括搬运车体（1），其特征在于：所述搬运车体（1）的两侧安装有夹紧机构（2），所述搬运车体（1）的顶部底端安装有限位机构（3），所述搬运车体（1）的底部设置有驱动机构（4），所述搬运车体（1）的顶端对称设置有车体把手（5），所述车体把手（5）的顶端底部焊接有U型把手（6），所述车体把手（5）的底部粘接有开关（7），且开关（7）设置在U型把手（6）的内腔，所述搬运车体（1）的底部通过两侧均通过螺栓前后对称安装有限位挡板（8），且限位挡板（8）能够绕与搬运车体（1）连接的螺栓转动，所述搬运车体（1）的底部通过螺栓固定有电池组（9）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用材料搬运装置，其特征在于：所述搬运车体（1）的两侧均开设有与夹紧机构（2）相配合的限位卡槽（11），所述限位卡槽（11）的内腔横向安装有连接轴杆（12），所述搬运车体（1）的两侧底端均焊接有与限位机构（3）相配合的固定挂杆（13），所述搬运车体（1）的顶部均匀开设有矩形槽口（14），所述矩形槽口（14）的内腔通过轴杆安装有滑动辊（15）。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用材料搬运装置，其特征在于：所述夹紧机构（2）包括与连接轴杆（12）相配合的连接块一（211）、连接块二（222）和连接块三（223），且（221）、连接块二（222）以及连接块三（223）从下至上依次套接在连接轴杆（12）的外壁，所述连接块二（222）的侧壁与限位机构（3）之间通过螺栓连接，所述连接块一（211）和连接块三（223）的侧壁均匀焊接有多组限位杆一（224），且限位挡板（8）的顶部与连接块一（211）以及连接块三（223）的底部抵触，多组所述限位杆一（224）的外端套接有限位套筒一（225），多组所述限位套筒一（225）的外端焊接有支撑板（226），所述支撑板（226）与连接块一（211）以及连接块三（223）之间均匀焊接有多组夹紧弹簧（227），所述限位套筒一（225）的顶部竖向均匀焊接有多组限位套筒二（228），所述限位套筒二（228）的顶端竖向插接有限位杆二（229），多组所述限位杆二（229）的顶端之间焊接有限位档杆（230），两侧所述限位套筒二（228）的侧壁安装有带螺杆的调节旋钮（231），且调节旋钮（231）的螺杆贯穿限位套筒二（228）的侧壁与限位杆二（229）的侧壁抵触。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用材料搬运装置，其特征在于：所述连接块一（211）、连接块二（222）以及连接块三（223）的内部均设置有与连接轴杆（12）相配合的限位插孔，且连接块一（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天昊，
申请(专利权)人：李天昊，
类型：发明
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。