一种带有内廊的可逃生电机车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有内廊的可逃生电机车，具体涉及电机车技术领域，包括底座，所述底座顶部固定设有内廊式机车本体，所述内廊式机车本体顶部固定设有支撑平台，所述支撑平台顶部固定设有驾驶舱，所述支撑平台顶部后侧固定设有顶部楼梯，所述内廊式机车本体底部前侧固定设有底部楼梯，所述内廊式机车本体前侧设有机车门，所述内廊式机车本体前侧开设有三角槽。本实用新型专利技术通过将楼梯踏步设置在内廊式机车本体上的开设的三角槽中，减少了工作人员若只能在顶部楼梯上进入驾驶舱时而受到的日晒风吹雨淋，提高了工作人员工作过程中的舒适度，且工作人员可以利用三角槽和楼梯踏步在发生危险时迅速逃离，大大提高了工作过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有内廊的可逃生电机车
本技术涉及电机车
，更具体地说，本技术涉及一种带有内廊的可逃生电机车。
技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行，这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约，机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰，其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。现有技术中的电机车上的楼梯都是露天的，走起来极不舒适，工作人员受到风吹日晒雨淋，且因电机车位于焦炉熄焦侧，一旦有操作失误，将红焦炭推到电机车上，工作人员不便于逃生，工作时的舒适性和安全性较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种带有内廊的可逃生电机车，通过将楼梯踏步设置在内廊式机车本体上的开设的三角槽中，减少了工作人员若只能在顶部楼梯上进入驾驶舱时而受到的日晒风吹雨淋，提高了工作人员工作过程中的舒适度，且工作人员可以利用三角槽和楼梯踏步在发生危险时迅速逃离，起到安全通道的作用，大大提高了工作过程中的安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有内廊的可逃生电机车，包括底座，所述底座顶部固定设有内廊式机车本体，所述内廊式机车本体顶部固定设有支撑平台，所述支撑平台顶部固定设有驾驶舱，所述支撑平台顶部后侧固定设有顶部楼梯，所述内廊式机车本体底部前侧固定设有底部楼梯，所述内廊式机车本体前侧设有机车门，所述内廊式机车本体前侧开设有三角槽，所述三角槽内部一侧固定设有多个楼梯踏步，所述支撑平台顶部开设有通槽。在一个优选的实施方式中，所述机车门上固定设有多个合页。在一个优选的实施方式中，所述合页固定设于内廊式机车本体前侧，所述机车门与内廊式机车本体通过合页活动连接。在一个优选的实施方式中，所述支撑平台底部固定设有多个支撑杆。在一个优选的实施方式中，所述支撑杆远离支撑平台一端固定设于内廊式机车本体前侧，所述支撑平台和内廊式机车本体通过支撑杆固定连接。在一个优选的实施方式中，所述支撑平台、顶部楼梯和底部楼梯顶部均固定设有护栏。在一个优选的实施方式中，所述支撑平台顶部固定设有防水边框，所述通槽设于防水边框内侧。在一个优选的实施方式中，所述通槽设于驾驶舱底部。本技术的技术效果和优点：1、通过将楼梯踏步设置在内廊式机车本体上的开设的三角槽中，减少了工作人员若只能在顶部楼梯上进入驾驶舱时而受到的日晒风吹雨淋，提高了工作人员工作过程中的舒适度，且工作人员可以利用三角槽和楼梯踏步在发生危险时迅速逃离，起到安全通道的作用，大大提高了工作过程中的安全性，与现有技术相比，提高了工作时的舒适度和安全性；2、通过设置的支撑杆支撑起支撑平台，从而使内廊式机车本体和支撑平台之间的固定效果更好，使支撑平台的承重能力更强，通过设置的护栏，使工作人员在本技术上行走时更加安全，通过设置的防水边框，使支撑平台顶部积水时，水不会通过通槽流入三角槽内部，进一步提高了工作人员工作时的舒适度，与现有技术相比，提高了整体结构强度。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的内廊式机车本体侧视结构示意图。图3为本技术的内廊式机车本体正视结构示意图。图4为本技术的支撑平台俯视结构示意图。图5为本技术的内廊式机车本体立体结构示意图。附图标记为：1底座、2内廊式机车本体、3支撑平台、4驾驶舱、5顶部楼梯、6底部楼梯、7机车门、8三角槽、9楼梯踏步、10通槽、11支撑杆、12护栏、13防水边框。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-5所示的一种带有内廊的可逃生电机车，包括底座1，所述底座1顶部固定设有内廊式机车本体2，所述内廊式机车本体2顶部固定设有支撑平台3，所述支撑平台3顶部固定设有驾驶舱4，所述支撑平台3顶部后侧固定设有顶部楼梯5，所述内廊式机车本体2底部前侧固定设有底部楼梯6，所述内廊式机车本体2前侧设有机车门7，所述内廊式机车本体2前侧开设有三角槽8，所述三角槽8内部一侧固定设有多个楼梯踏步9，所述支撑平台3顶部开设有通槽10；所述机车门7上固定设有多个合页，以便于连接内廊式机车本体2和机车门7；所述合页固定设于内廊式机车本体2前侧，所述机车门7与内廊式机车本体2通过合页活动连接，以便于打开机车门7；所述通槽10设于驾驶舱4底部，以便于进入到驾驶舱4中。实施方式具体为：工作人员可通过底部楼梯6进入三角槽8中，之后脚踩踏在三角槽8内侧斜面设置的楼梯踏步9上，并穿过支撑平台3上开设的通槽10进入到驾驶舱4中，将楼梯踏步9设置在内廊式机车本体2上的开设的三角槽8中，减少了工作人员若只能在顶部楼梯5上进入驾驶舱4时而受到的日晒风吹雨淋，提高了工作人员工作过程中的舒适度，且由于红焦炭温度极高，非常危险，一旦有操作失误，将红焦炭推到电机车上，工作人员可以利用三角槽8和楼梯踏步9进行迅速逃离，起到安全通道的作用，大大提高了工作过程中的安全性，设计合理，具有很高的实用性，该实施方式解决了现有技术中存在的舒适性和安全性较低的问题。如附图1、2和4所示的一种带有内廊的可逃生电机车，还包括多个支撑杆11，所述支撑杆11固定设于支撑平台3底部，增加了整体结构强度；所述支撑杆11远离支撑平台3一端固定设于内廊式机车本体2前侧，所述支撑平台3和内廊式机车本体2通过支撑杆11固定连接，增加了整体结构强度；所述支撑平台3、顶部楼梯5和底部楼梯6顶部均固定设有护栏12，增加了安全性；所述支撑平台3顶部固定设有防水边框13，所述通槽10设于防水边框13内侧，以便于防水。实施方式具体为：通过设置的支撑杆11支撑起支撑平台3，从而使内廊式机车本体2和支撑平台3之间的固定效果更好，使支撑平台3的承重能力更强，通过设置的护栏12，使工作人员在本技术上行走时更加安全，通过设置的防水边框13，使支撑平台3顶部积水时，水不会通过通槽10流入三角槽8内部，进一步提高了工作人员工作时的舒适度，该实施方式解决了现有技术中存在的承重能力较低的问题。本技术工作原理：参照说明书附图1-5，在使用本技术时，通过将楼梯踏步9设置在内廊式机车本体2上的开设的三角槽8中，减少了工作人员若只能在顶部楼梯5上进入驾驶舱4时而受到的日晒风吹雨淋，提高了工作人员工作过程中的舒适度，且工作人员可以利用三角槽8和楼梯踏步9在发生危险时迅速逃离，起到安全通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有内廊的可逃生电机车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部固定设有内廊式机车本体（2），所述内廊式机车本体（2）顶部固定设有支撑平台（3），所述支撑平台（3）顶部固定设有驾驶舱（4），所述支撑平台（3）顶部后侧固定设有顶部楼梯（5），所述内廊式机车本体（2）底部前侧固定设有底部楼梯（6），所述内廊式机车本体（2）前侧设有机车门（7），所述内廊式机车本体（2）前侧开设有三角槽（8），所述三角槽（8）内部一侧固定设有多个楼梯踏步（9），所述支撑平台（3）顶部开设有通槽（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有内廊的可逃生电机车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部固定设有内廊式机车本体（2），所述内廊式机车本体（2）顶部固定设有支撑平台（3），所述支撑平台（3）顶部固定设有驾驶舱（4），所述支撑平台（3）顶部后侧固定设有顶部楼梯（5），所述内廊式机车本体（2）底部前侧固定设有底部楼梯（6），所述内廊式机车本体（2）前侧设有机车门（7），所述内廊式机车本体（2）前侧开设有三角槽（8），所述三角槽（8）内部一侧固定设有多个楼梯踏步（9），所述支撑平台（3）顶部开设有通槽（10）。


2.根据权利要求1所述的一种带有内廊的可逃生电机车，其特征在于：所述机车门（7）上固定设有多个合页。


3.根据权利要求2所述的一种带有内廊的可逃生电机车，其特征在于：所述合页固定设于内廊式机车本体（2）前侧，所述机车门（7）与内廊式机车本体（2）通过合页活动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：秦德魁，张志强，
申请(专利权)人：大连天工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21