【技术实现步骤摘要】
汽车自救装置
本技术涉及汽车於陷自救领域，特别涉及一种汽车自救装置。
技术介绍
目前，当汽车行驶时，一旦遭遇单车淤陷、打滑而不能行驶时，如无外力援助，均难于脱险，既使带有卷扬牵引装置的汽车，如附近无有树木等可以牵附的地面物，也难予自力脱险，当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低，因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再启动就比较难了。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种汽车遭遇单车淤陷、打滑而不能行驶时无外力援助难于脱险的问题，而提供一种汽车自救装置。一种汽车自救装置，包括阻铲装置、钢丝绳和油丝绳装置，钢丝绳穿过阻铲装置上的通孔分别将两端固定在油丝绳装置的尾端；阻铲装置结构为倒锥形结构，其上端面设置有一凸起，凸起上开设一通孔；油丝绳装置包括第一油丝绳装置和第二油丝绳装置；第一油丝绳装置与第二油丝绳装置结构相同，第一油丝绳装置包括第一油丝绳、第二油丝绳、连接板和挡板，第一油丝绳与第二油丝绳通过数个连接板连接成为一个整体，连接板的下表面两端分别设置有两个挡板。所述的阻铲装置包括第一阻铲板和第二阻铲板，第一阻铲板和第二阻铲板结构相同。本技术的工作原理及使用过程：使用时，将油...
【技术保护点】
1.一种汽车自救装置，其特征在于：包括阻铲装置(1)、钢丝绳(3)和油丝绳装置(2)，钢丝绳(3)穿过阻铲装置(1)上的通孔分别将两端固定在油丝绳装置(2)的尾端；/n阻铲装置(1)结构为倒锥形结构，其上端面设置有一凸起(100)，凸起(100)上开设一通孔；/n油丝绳装置(2)包括第一油丝绳装置(21)和第二油丝绳装置(20)；/n第一油丝绳装置(21)与第二油丝绳装置(20)结构相同，第一油丝绳装置(21)包括第一油丝绳(211)、第二油丝绳(212)、连接板(210)和挡板(213)，第一油丝绳(211)与第二油丝绳(212)通过数个连接板(210)连接成为一个整体，连接板(210)的下表面两端分别设置有两个挡板(213)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车自救装置，其特征在于：包括阻铲装置(1)、钢丝绳(3)和油丝绳装置(2)，钢丝绳(3)穿过阻铲装置(1)上的通孔分别将两端固定在油丝绳装置(2)的尾端；
阻铲装置(1)结构为倒锥形结构，其上端面设置有一凸起(100)，凸起(100)上开设一通孔；
油丝绳装置(2)包括第一油丝绳装置(21)和第二油丝绳装置(20)；
第一油丝绳装置(21)与第二油丝绳装置(20)结构相同，第一油丝绳装置(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑铁军，郑壮，
申请(专利权)人：乾安县鸿安食品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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