高楼火灾多人速降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高楼火灾多人速降装置，包括螺旋下降绳和下降滑动器，多个下降滑动器连接在螺旋下降绳上；下降滑动器包括下降滑动器主体、减速装置和安全带；减速装置铰接在下降滑动器主体上，安全带与下降滑动器连接；下降滑动器主体包括支架、第一轴承、第二轴承和壳体，支架上下两端开设有贯穿的横截面呈“8”字型结构的螺旋孔且第一轴承和第二轴承分别套置在支架上，壳体固定在第一轴承与第二轴承的外部；壳体表面开设有开口，且壳体下端固连有一个挂锁；减速装置包括刹车片和减速杆，刹车片设置在减速杆的前端，减速杆铰接在壳体表面开口处，本实用新型专利技术结构简单，使用方便着火时自己就可以快速、安全、稳定的降落到地面。

Multi person quick drop device for high building fire

【技术实现步骤摘要】
高楼火灾多人速降装置
本技术涉及火灾逃生装置领域，特别涉及一种高楼火灾多人速降装置。
技术介绍
如今城市人口逐年增多，为在面积一定的城市里给越来越多的人口提供住房，城市规划采用的方法是建设较以往更高的楼层以提供给更多的人口居住，但当高层建筑发生火灾时，由于楼层较高并且在火灾发生时电梯无法正常使用，因此时常遇到在高层受困的人员无法及时逃离，并且如今也没有有效的高楼逃生或救援装置，因此在消防未能及时到达或未能进行及时营救时可能会产生人员伤亡，因此，设计一种在火灾发生时，不需要消防救援就可自己迅速从高层下降到楼底的装置且可以满足一家多人同时下降的需求或军用直升机空中旋停人员带装备快速下降设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的不足，不需要消防救援就可自己迅速从高层下降到楼底的装置且可以满足一家多人同时下降的需求或军用直升机空中旋停人员带装备快速下降设备。一种高楼火灾多人速降装置，包括螺旋下降绳和下降滑动器，多个下降滑动器连接在螺旋下降绳上；螺旋下降绳包括第一股油丝绳和第二股油丝绳，第一股油丝绳与第二股油丝绳旋缴在一起，通过电镀层粘接在一起，横截面呈“8”字型结构；下降滑动器包括下降滑动器主体、减速装置和安全带，减速装置铰接在下降滑动器主体上，安全带与下降滑动器连接；下降滑动器主体包括支架、第一轴承、第二轴承和壳体，支架上下两端开设有贯穿的横截面呈“8”字型结构的螺旋孔且第一轴承和第二轴承分别套置在支架上，壳体固定在第一轴承与第二轴承的外部；壳体表面开设有开口，且壳体下端固连有一个挂锁；减速装置包括刹车片和减速杆，刹车片设置在减速杆的前端，减速杆铰接在壳体表面开口处；安全带上设置有一个与挂锁相匹配的脱钩。所述的螺旋下降绳下端设置有安全气垫，安全气垫包括气垫主体、传感器、电子控制器、驱动电路、气体发生器、气体发生剂、电池和点火器组成。本技术的工作原理及使用过程：高楼火灾多人速降装置的螺旋下降绳一端固定在高楼室内墙上，另一端放置在窗户旁边，螺旋下降绳上挂有多个下降滑动器，当发生火灾时，将安全带系在被困者的胸腋，将安全带上的脱钩与下降滑动器下端的挂锁连接，扔下螺旋下降绳，安全气垫触地，安全气垫的传感器被触发，将信号传输至电子控制器，电子控制器将信号传输给气体发生器，点火器点燃气体发生剂，产生大量的气体将气垫主体撑开，当气垫主体撑开后，被困者一手把着壳体，一手拿着减速杆，由于支架上开设有与螺旋下降绳相匹配的螺旋孔，支架可以围绕着螺旋下降绳转动下降，第一轴承、第二轴承和壳体保证被困者平稳竖直下降，当感受到下降速度过快时，可以用手下摁减速杆，刹车片会摩擦支架，进而减缓被困者的下降速度，气垫主体可以对被困者形成二次保障，保证平安降落至地面。本技术的有益效果：本技术结构简单，使用方便，着火时不需要消防救援就可以自己快速、安全、稳定的降落到地面，且该装置可以满足多人同时降落到地面，该装置结构新颖，为火灾逃生提供了一种新的逃生思路。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术下降滑动器拆分结构示意图。图3为本技术的减速装置立体示意图。具体实施方式请参阅图1至图3所示，一种高楼火灾多人速降装置，包括螺旋下降绳1和下降滑动器2，多个下降滑动器2连接在螺旋下降绳1上；螺旋下降绳1包括第一股油丝绳10和第二股油丝绳11，第一股油丝绳10与第二股油丝绳11旋缴在一起，通过电镀层粘接在一起，横截面呈“8”字型结构；下降滑动器2包括下降滑动器主体20、减速装置21和安全带22，减速装置21铰接在下降滑动器主体20上，安全带22与下降滑动器2连接；下降滑动器主体20包括支架200、第一轴承201、第二轴承202和壳体203，支架200上下两端开设有贯穿的横截面呈“8”字型结构的螺旋孔，且第一轴承201和第二轴承202分别套置在支架200上，壳体203固定在第一轴承201与第二轴承202的外部；壳体203表面开设有开口2030，且壳体203下端固连有一个挂锁2031；减速装置21包括刹车片210和减速杆211，刹车片210设置在减速杆211的前端，减速杆211铰接在壳体203表面开口2030处；安全带22上设置有一个与挂锁2031相匹配的脱钩220。所述的螺旋下降绳1下端设置有安全气垫3，安全气垫3包括气垫主体、传感器、电子控制器、驱动电路、气体发生器、气体发生剂、电池和点火器组成。本实施例的工作原理及使用过程：请参阅图1至图3所示，高楼火灾多人速降装置的螺旋下降绳1一端固定在高楼室内墙上，另一端放置在窗户旁边，螺旋下降绳1上挂有多个下降滑动器2，当发生火灾时，将安全带22系在被困者的胸腋，将安全带22上的脱钩220与下降滑动器2下端的挂锁2031连接，扔下螺旋下降绳1，安全气垫3触地，安全气垫3的传感器被触发，将信号传输至电子控制器，电子控制器将信号传输给气体发生器，点火器点燃气体发生剂，产生大量的气体将气垫主体撑开，当气垫主体撑开后，被困者一手把着壳体203，一手拿着减速杆211，由于支架200上开设有与螺旋下降绳1相匹配的螺旋孔，支架200可以围绕着螺旋下降绳1转动下降，第一轴承201、第二轴承202和壳体203保证被困者平稳竖直下降，当感受到下降速度过快时，可以用手下摁减速杆211，刹车片210会摩擦支架200，进而减缓被困者的下降速度，气垫主体可以对被困者形成二次保障，保证平安降落至地面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高楼火灾多人速降装置，其特征在于：包括螺旋下降绳(1)和下降滑动器(2)，多个下降滑动器(2)连接在螺旋下降绳(1)上；/n螺旋下降绳(1)包括第一油股丝绳(10)和第二股油丝绳(11)，第一股油丝绳(10)与第二股油丝绳(11)旋缴在一起，通过电镀层粘接在一起，横截面呈“8”字型结构；/n下降滑动器(2)包括下降滑动器主体(20)、减速装置(21)和安全带(22)，减速装置(21)铰接在下降滑动器主体(20)上，安全带(22)与下降滑动器(2)连接；/n下降滑动器主体(20)包括支架(200)、第一轴承(201)、第二轴承(202)和壳体(203)，支架(200)上下两端开设有贯穿的横截面呈“8”字型结构的螺旋孔且第一轴承(201)和第二轴承(202)分别套置在支架(200)上，壳体(203)固定在第一轴承(201)与第二轴承(202)的外部；/n壳体(203)表面开设有开口(2030)，且壳体(203)下端固连有一个挂锁(2031)；/n减速装置(21)包括刹车片(210)和减速杆(211)，刹车片(210)设置在减速杆(211)的前端，减速杆(211)铰接在壳体(203)表面开口(2030)处；/n安全带(22)上设置有一个与挂锁(2031)相匹配的脱钩(220)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高楼火灾多人速降装置，其特征在于：包括螺旋下降绳(1)和下降滑动器(2)，多个下降滑动器(2)连接在螺旋下降绳(1)上；
螺旋下降绳(1)包括第一油股丝绳(10)和第二股油丝绳(11)，第一股油丝绳(10)与第二股油丝绳(11)旋缴在一起，通过电镀层粘接在一起，横截面呈“8”字型结构；
下降滑动器(2)包括下降滑动器主体(20)、减速装置(21)和安全带(22)，减速装置(21)铰接在下降滑动器主体(20)上，安全带(22)与下降滑动器(2)连接；
下降滑动器主体(20)包括支架(200)、第一轴承(201)、第二轴承(202)和壳体(203)，支架(200)上下两端开设有贯穿的横截面呈“8”字型结构的螺旋孔且第一轴承(201)和第二轴承(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑铁军，郑壮，
申请(专利权)人：乾安县鸿安食品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22