一种高楼逃生缓降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种高楼逃生缓降装置，包括壳体、安装架、导绳机构、刹车电机、制动机构及把手，安装架设在壳体的内部，把手固定于安装架的一侧。导绳机构设在安装架上部，包括导绳盘及两个换向盘，其中一个换向盘位于导绳盘的上方一侧，另一个换向盘位于导绳盘的横向一侧。刹车电机设在安装架上，通过齿轮组件驱动导绳盘转动。制动机构设在安装架的下部，包括闸盘、闸带、曲柄及闸线，闸盘设在刹车电机的输出轴上。闸带套设在闸盘的外侧，其一端与安装架固定相连，另一端通过曲柄和闸线与闸把相连。本实用新型专利技术的结构简单巧妙，制造、维修简便，更加安全可靠，通过刹车电机控制导绳机构的速度，驱动方式采用齿轮传动，安全控制下降速度。

A kind of high building escape and slow down device

The utility model discloses a high-rise escape and slow-down device, which comprises a shell, a mounting frame, a rope guide mechanism, a brake motor, a brake mechanism and a handle, which are installed inside the shell and fixed on one side of the mounting frame. The rope guide mechanism is arranged on the upper part of the mounting frame, including the rope guide disc and two reversing discs, one of which is located on the upper side of the rope guide disc, and the other is located on the lateral side of the rope guide disc. The brake motor is arranged on the mounting frame and drives the rope guide disc to rotate through the gear assembly. The brake mechanism is arranged at the lower part of the mounting frame, including the brake disc, brake belt, crank and brake wire, and the brake disc is arranged on the output shaft of the brake motor. The brake belt sleeve is arranged on the outside of the brake disc, one end of which is fixedly connected with the mounting frame, and the other end is connected with the brake handle through the crank and the brake wire. The structure of the utility model is simple and ingenious, the manufacturing and maintenance are simple, and the utility model is more safe and reliable. The speed of the rope guide mechanism is controlled by the brake motor, and the driving mode is gear transmission, so as to control the descending speed safely.

【技术实现步骤摘要】
一种高楼逃生缓降装置
本技术涉及机械
，具体涉及一种高楼逃生缓降装置。
技术介绍
随着高层建筑的逐年增多，高层建筑在突发火灾和其他突发状况时，人员如何能够及时、安全的逃离火灾现场，这一点是非常重要的。对于高层建筑来讲，火灾发生时，电梯、楼梯往往被大火封堵，处于火灾发生地上方的人将不能通过正常通道逃离，此时人们希望能够快速、安全的到达建筑外的地面上，高楼逃生缓降装置解决了这一问题。高楼逃生装置主要技术特征包括壳体、导绳装置、传动装置、制动装置、电机、逃生绳、安全带挂钩，制动装置是位于电机下方的、带有两块对称分布的离心块的制动铁圈，离心块安装于所述制动铁圈内部的支撑架中，制动铁圈一端连接有L型曲柄，L型曲柄另一端与闸线相连，闸线另一端与制动拉把连接，制动拉把与手柄连接。上述现有技术存在的主要技术缺陷为：调节下降速度的制动装置结构复杂，速度控制准确度差，不能在下降途中进行紧急制动，避开建筑物的突出部分，在制动装置失效的情况下，无法保证逃生者的安全，操作使用起来不简便。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出一种高楼逃生缓降装置，解决使用绳索下降时速度难以精确控制，制动机构安全可靠性差等问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种高楼逃生缓降装置，包括壳体、安装架、导绳机构、刹车电机、制动机构及把手，安装架的主体部分设在壳体的内部，把手固定于安装架的一侧。导绳机构设在安装架的上部，包括导绳盘及两个换向盘，其中一个换向盘位于导绳盘的上方一侧，另一个换向盘位于导绳盘的横向一侧。刹车电机设在安装架上，通过齿轮组件驱动导绳盘转动。制动机构设在安装架的下部，其包括闸盘、闸带、曲柄及闸线，闸盘设在刹车电机的输出轴上。闸带套设在闸盘的外侧，其一端与安装架固定相连，另一端通过曲柄与闸线的一端相连，闸线另一端与设在把手内的闸把相连。优选地，壳体包括顶盖和两个侧盖，顶盖与安装架的上端固定相连，两个侧盖分别固定在安装架的两侧。顶盖的顶部开设有进绳口，安装架的下部设有导向套。优选地，导绳盘通过转轴设在安装架的一侧，齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮设在刹车电机的输出轴上，从动齿轮设在导绳盘的转轴上。优选地，齿轮组件还包括第一齿轮和第二齿轮，第一、第二齿轮通过齿轮轴设在安装架的两侧。第一齿轮与主动齿轮啮合，第二齿轮与从动齿轮啮合。优选地，安装架的一侧设有闸盒，闸盘和闸带均位于闸盒内，闸盘固定安装在刹车电机的输出轴上。闸带是由长条钢带制成的弹性部件，位于闸盘和闸盒内壁之间。优选地，曲柄的位于安装架的一侧，其中部与安装架转动相连。曲柄的一端与闸带的自由端固定相连，另一端通过连杆与闸线相连。闸把设在把手的内侧，闸把的中部与把手转动相连，其一端与闸线固定相连。优选地，所述导绳盘包括相对布置的两个盘体，每个盘体的内侧壁上呈环形等间隔设有多个锥形筋柱，两个盘体上的锥形筋柱相互交错排布。优选地，安装架的下端设有连接带，所述连接带上配置有挂扣。通过采用上述技术方案，本技术的有益技术效果是：本技术的结构简单巧妙，制造、维修简便，更加安全可靠，刹车电机作为主动部件，通过齿轮驱动的方式精确控制导绳机构，更准确和安全控制下降速度。逃生者的下降速度可以由逃生者通过刹车电机与制动机构主动调节，下降过程中可进行制动，避开建筑物的突出部分碰伤身体，使用安全性高。制动机构在失效的情况下，刹车电机可停止转动，使逃生者停在空中，等待其它方式的救援，起到双层保险的作用。附图说明图1是本技术一种高楼逃生缓降装置的右视视向结构示意图。图2是本技术一种高楼逃生缓降装置的左视视向结构示意图。图3是本技术一种高楼逃生缓降装置内部主体部分的结构原理示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：结合图1至图3，一种高楼逃生缓降装置，包括壳体、安装架2、导绳机构3、刹车电机4、制动机构5及把手6，安装架2的主体部分设在壳体的内部，壳体包括顶盖11和两个侧盖，顶盖11与安装架2的上端固定相连，两个侧盖分别固定在安装架2的两侧，把手6固定于安装架2的侧面，位于两个侧盖之间。顶盖11的顶部开设有进绳口，安装架2的下部设有导向套。安装架2的下端设有连接带7，所述连接带7上配置有挂扣8。使用时，本技术穿在绳索10上，绳索10采用纯棉线制成的，具有较好的摩擦效果，所述绳索10从顶盖11的进绳口进入，从安装架2下部的导向套33穿出，绳索10的一端固定在建筑物上，另一端下垂于地面，逃生缓降装置相对于绳索向下运动，将逃生者带至地面，使其安全着陆。逃生者的上身穿戴好救生安全带，救生安全带是一种舒适、安全的固定装备，结构与攀岩安全带相似，救生安全带与挂扣8的一端固定相连，挂扣8挂接到连接带7的钢圈上，实现救生安全带与逃生缓降装置的快速挂接。导绳机构3设在安装架2的上部，包括导绳盘31及两个换向盘32，刹车电机4设在安装架2上，通过齿轮组件9驱动导绳盘31转动，所述安装架2上设有可充电蓄电池，蓄电池为刹车电机4供电。所述导绳盘31包括相对布置的两个盘体311，每个盘体311的内侧壁上呈环形等间隔设有多个锥形筋柱312，两个盘体311上的锥形筋柱312相互交错排布。其中，一个换向盘32位于导绳盘31的上方一侧，另一个换向盘32位于导绳盘31的横向一侧。导绳盘31通过转轴设在安装架2的一侧，齿轮组件9包括主动齿轮91和从动齿轮92，主动齿轮91设在刹车电机4的输出轴上，从动齿轮92设在导绳盘31的转轴上。绳索从进绳口进入，绕过位于导绳盘31的上方一侧的一个换向盘32，缠绕于导绳盘31上，导绳盘31内侧的锥形筋柱312可将绳索夹紧，避免绳索与导绳盘31相对滑动，绳索绕过导绳盘31后，再绕过导绳盘31的横向一侧的换向盘32，经过从安装架2下部的导向套33穿出。两个换向盘32通过位置的合理布置，使绳索10压紧在导绳盘31上，保证绳索10与导绳盘31不会相对滑动。齿轮组件9还包括第一齿轮93和第二齿轮94，第一齿轮93、第二齿轮94通过齿轮轴设在安装架2的两侧，第一齿轮93与第二齿轮94同步转动。第一齿轮93与主动齿轮91啮合，第二齿轮94与从动齿轮92啮合，主动齿轮91通过第一齿轮93和第二齿轮94，驱动导绳盘31低速转动。制动机构5设在安装架2的下部，其包括闸盘51、闸带52、曲柄53及闸线54，闸盘51设在刹车电机4的输出轴上。安装架2的一侧设有闸盒21，闸盘51和闸带52均位于闸盒21内，闸盘51固定安装在刹车电机4的输出轴上。闸带52是由长条钢带制成的弹性部件，位于闸盘51和闸盒21内壁之间。闸带52套设在闸盘51的外侧，其一端与安装架2固定相连，另一端通过曲柄53与闸线54的一端相连，闸线54另一端与设在把手6内的闸把55相连。曲柄53的位于安装架2的一侧，其中部与安装架2转动相连。曲柄53的一端与闸带52的自由端固定相连，另一端通过连杆56与闸线54相连。闸把5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高楼逃生缓降装置，包括壳体、安装架、导绳机构、刹车电机、制动机构及把手，其特征在于，安装架的主体部分设在壳体的内部，把手固定于安装架的一侧；导绳机构设在安装架的上部，包括导绳盘及两个换向盘，其中一个换向盘位于导绳盘的上方一侧，另一个换向盘位于导绳盘的横向一侧；刹车电机设在安装架上，通过齿轮组件驱动导绳盘转动；制动机构设在安装架的下部，其包括闸盘、闸带、曲柄及闸线，闸盘设在刹车电机的输出轴上；闸带套设在闸盘的外侧，其一端与安装架固定相连，另一端通过曲柄与闸线的一端相连，闸线另一端与设在把手内的闸把相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种高楼逃生缓降装置，包括壳体、安装架、导绳机构、刹车电机、制动机构及把手，其特征在于，安装架的主体部分设在壳体的内部，把手固定于安装架的一侧；导绳机构设在安装架的上部，包括导绳盘及两个换向盘，其中一个换向盘位于导绳盘的上方一侧，另一个换向盘位于导绳盘的横向一侧；刹车电机设在安装架上，通过齿轮组件驱动导绳盘转动；制动机构设在安装架的下部，其包括闸盘、闸带、曲柄及闸线，闸盘设在刹车电机的输出轴上；闸带套设在闸盘的外侧，其一端与安装架固定相连，另一端通过曲柄与闸线的一端相连，闸线另一端与设在把手内的闸把相连。


2.根据权利要求1所述的一种高楼逃生缓降装置，其特征在于，壳体包括顶盖和两个侧盖，顶盖与安装架的上端固定相连，两个侧盖分别固定在安装架的两侧；顶盖的顶部开设有进绳口，安装架的下部设有导向套。


3.根据权利要求1所述的一种高楼逃生缓降装置，其特征在于，导绳盘通过转轴设在安装架的一侧，齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮设在刹车电机的输出轴上，从动齿轮设在导绳盘的转轴上。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑学龙，曹洪爽，孝成美，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37