一种汽车用三角架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用三角架，涉及三角架技术领域，包括：机架、前转轴、后转轴、四个滚轮、驱动部、控制器、遥控器、电源模块和三角架本体，其中，所述前转轴和所述后转轴分别转动连接在所述机架的两端；四个所述滚轮分别固定连接在所述前转轴和所述后转轴的两端；所述驱动部与所述后转轴动力连接，用于驱动所述后转轴转动；所述控制器与所述驱动部电性连接；所述遥控器与所述控制器通过无线网络连接；所述电源模块用于给用电单元供电；所述三角架本体设置在所述机架的顶部。本发明专利技术可以通过遥控器控制进行移动到所需要的位置处，不需要人下车方式，大大降低放置三角架时对人员造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用三角架
本专利技术涉及三角架
，特别涉及一种汽车用三角架。
技术介绍
汽车必须要带三角架，不管是高速还是一般公路，抛锚修车还是事故现场必须摆放三角架，高速公路上需要摆放两百米以上缓冲区域，防止追尾恶性事故发生。在高速公路或者在车辆复杂的路况，要放置三角架必须由人下车放置，这样就给下车人员造成安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车用三角架，放置时可以大大降低对人员造成的安全隐患。基于上述目的，本专利技术提供的一种汽车用三角架，包括：机架、前转轴、后转轴、四个滚轮、驱动部、控制器、遥控器、电源模块和三角架本体，其中，所述前转轴和所述后转轴分别转动连接在所述机架的两端；四个所述滚轮分别固定连接在所述前转轴和所述后转轴的两端；所述驱动部与所述后转轴动力连接，用于驱动所述后转轴转动；所述控制器与所述驱动部电性连接；所述遥控器与所述控制器通过无线网络连接；所述电源模块用于给用电单元供电；所述三角架本体设置在所述机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用三角架，其特征在于，包括：机架、前转轴、后转轴、四个滚轮、驱动部、控制器、遥控器、电源模块和三角架本体，其中，/n所述前转轴和所述后转轴分别转动连接在所述机架的两端；/n四个所述滚轮分别固定连接在所述前转轴和所述后转轴的两端；/n所述驱动部与所述后转轴动力连接，用于驱动所述后转轴转动；/n所述控制器与所述驱动部电性连接；/n所述遥控器与所述控制器通过无线网络连接；/n所述电源模块用于给用电单元供电；/n所述三角架本体设置在所述机架的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用三角架，其特征在于，包括：机架、前转轴、后转轴、四个滚轮、驱动部、控制器、遥控器、电源模块和三角架本体，其中，
所述前转轴和所述后转轴分别转动连接在所述机架的两端；
四个所述滚轮分别固定连接在所述前转轴和所述后转轴的两端；
所述驱动部与所述后转轴动力连接，用于驱动所述后转轴转动；
所述控制器与所述驱动部电性连接；
所述遥控器与所述控制器通过无线网络连接；
所述电源模块用于给用电单元供电；
所述三角架本体设置在所述机架的顶部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用三角架，其特征在于，所述驱动部包括装设在所述机架底部的第一电机，所述第一电机动力连接有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮啮合有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮固定套接在所述后转轴上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用三角架，其特征在于，所述三角架本体转动连接在所述机架的顶部。


4.根据权利要求3所述的一种汽车用三角架，其特征在于，所述三角架本体的一边通过轴承连接的方式转动连接在所述机架的顶部，所述三角架本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮鑫，
申请(专利权)人：安徽科创生产力促进中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34