鞋跟耐磨试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了鞋跟耐磨试验台，包括工作台和实验机构，所述工作台的下端面安装有支撑架，所述工作台的上端面安装有实验机构，所述工作台的顶部靠近实验机构的一侧通过直角肋板安装固定有加速电机，且加速电机的输出轴传动连接有法兰盘。本实用新型专利技术中，首先，本试验台，是针对新开发的汽车地毯，设计一套快速疲劳耐磨的试验方法，既缩短开发周期，试验周期，同时也降低试验费用，从而提高了开发的试验能力，实现了及时可靠地检测地毯的使用寿命以及施加压力后的使用寿命，其次，采用快速换装鞋跟以及地毯，可以满足多种地毯的鞋跟耐磨实验，结构简易新颖，性能稳定，外观平整，同时减小了人工的劳累程度，从而提升了实验的效率。

【技术实现步骤摘要】
鞋跟耐磨试验台
本技术涉及汽车脚垫生产用摩擦实验装置
，尤其涉及鞋跟耐磨试验台。
技术介绍
汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。然而现有的汽车脚垫生产用耐磨试验台仍存在不足之处：大多采用一体式结构，不便于不同尺寸鞋跟和汽车脚垫的安装固定处理，同时也无法调节施力的大小，实验的过程中需要人工直接参与，操作起来费时费力，同时实验的效率和效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决不便于不同尺寸鞋跟和汽车脚垫的安装固定处理，同时实验的效率和效果较差的问题，而提出的鞋跟耐磨试验台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：鞋跟耐磨试验台，包括工作台和实验机构，所述工作台的下端面安装有支撑架，所述工作台的上端面安装有实验机构，所述工作台的顶部靠近实验机构的一侧通过直角肋板安装固定有加速电机，且加速电机的输出轴传动连接有法兰盘；所述实验机构是由快速底板、固定架、滑杆、传动连杆、鞋跟快速安装固定块和滑板组成，所述工作台上端面安装有四组呈竖直分布的固定架，且四组固定架两两固定架之间呈水平固定连接有滑杆，两组所述滑杆之间滑动连接有滑板，所述滑板的顶部呈竖直滑嵌有贯穿滑板的砝码，且砝码的底端位于滑板的下方安装有鞋跟快速安装固定块，所述滑板的外端面通过转轴转动连接有传动连杆，所述工作台的顶部位于四组固定架之间通过螺栓固定连接有快速底板。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑架是由四组呈竖直分布的铝型材组合焊接形成。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑架的四个支腿的底部均通过螺纹呈竖直旋合连接有支撑块。作为上述技术方案的进一步描述：所述快速底板的内部位于鞋跟快速安装固定块的下方开设有配合鞋跟快速安装固定块使用的漏孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述法兰盘的内部开设有调节槽，且调节槽的内侧滑嵌有呈L型结构的传动块，所述传动块的竖直端外表壁与调节槽的内表壁相互贴合，所述传动块的水平端外侧通过转轴与传动连杆的自由端传动连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，首先，本试验台，是针对新开发的汽车地毯，设计一套快速疲劳耐磨的试验方法，既缩短开发周期，试验周期，同时也降低试验费用，从而提高了开发的试验能力，实现了及时可靠地检测地毯的使用寿命以及施加压力后的使用寿命，其次，采用快速换装鞋跟以及地毯，可以满足多种地毯的鞋跟耐磨实验，结构简易新颖，性能稳定，外观平整，同时减小了人工的劳累程度，从而提升了实验的效率。附图说明图1为本技术提出的鞋跟耐磨试验台的结构示意简图；图2为本技术中实验机构的结构示意图。图例说明：1、支撑块；2、支撑架；3、工作台；4、实验机构；401、快速底板；402、固定架；403、滑杆；404、传动连杆；405、鞋跟快速安装固定块；406、滑板；5、砝码；6、加速电机；7、法兰盘；701、调节槽；702、传动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：鞋跟耐磨试验台，包括工作台3和实验机构4，工作台3的下端面安装有支撑架2，工作台3的上端面安装有实验机构4，工作台3的顶部靠近实验机构4的一侧通过直角肋板安装固定有加速电机6，且加速电机6的输出轴传动连接有法兰盘7；实验机构4是由快速底板401、固定架402、滑杆403、传动连杆404、鞋跟快速安装固定块405和滑板406组成，工作台3上端面安装有四组呈竖直分布的固定架402，且四组固定架402两两固定架402之间呈水平固定连接有滑杆403，两组滑杆403之间滑动连接有滑板406，滑板406的顶部呈竖直滑嵌有贯穿滑板406的砝码5，且砝码5的底端位于滑板406的下方安装有鞋跟快速安装固定块405，滑板406的外端面通过转轴转动连接有传动连杆404，工作台3的顶部位于四组固定架402之间通过螺栓固定连接有快速底板401。具体的，如图1所示，支撑架2是由四组呈竖直分布的铝型材组合焊接形成，支撑架2的四个支腿的底部均通过螺纹呈竖直旋合连接有支撑块1，支撑块1的设置，便于支撑架2平衡和高度的调节处理。具体的，如图2所示，快速底板401的内部位于鞋跟快速安装固定块405的下方开设有配合鞋跟快速安装固定块405使用的漏孔，漏孔的设置，便于汽车脚垫和鞋跟之间的摩擦使用，当鞋跟磨穿汽车脚垫时，鞋跟便会滑入至漏孔的内部。具体的，如图1和图2所示，法兰盘7的内部开设有调节槽701，且调节槽701的内侧滑嵌有呈L型结构的传动块702，传动块702的竖直端外表壁与调节槽701的内表壁相互贴合，传动块702的水平端外侧通过转轴与传动连杆404的自由端传动连接，调节槽701和传动块702的设置，便于传动连杆404的导程以及滑板406振幅的调节处理。工作原理：使用时，将需要实验的汽车脚垫放置在快速底板401的顶部，并通过螺栓将汽车脚垫固定在快速底板401的顶部，便完成了汽车脚垫的安装处理，再将需要实验的鞋跟安装至鞋跟快速安装固定块405上，并将指定重量的砝码5安装至滑板406的顶部，再砝码5重力的作用下，鞋跟快速安装固定块405上的鞋跟，便会接触到快速底板401顶部的汽车脚垫，需要调节滑板406的摆动幅度时，将传动块702在调节槽701内部进行滑动调节处理，整体调节处理后，便可接通电源，加速电机6会带动法兰盘7进行转动，在传动块702和传动连杆404的作用下，滑板406便可在固定架402上的滑杆403之间，进行往复的水平运动，从而带动鞋跟持续摩擦汽车脚垫，便可观察鞋跟与汽车脚垫的磨损量，便可测算出汽车脚垫的疲劳耐磨强度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.鞋跟耐磨试验台，包括工作台（3）和实验机构（4），其特征在于，所述工作台（3）的下端面安装有支撑架（2），所述工作台（3）的上端面安装有实验机构（4），所述工作台（3）的顶部靠近实验机构（4）的一侧通过直角肋板安装固定有加速电机（6），且加速电机（6）的输出轴传动连接有法兰盘（7）；/n所述实验机构（4）是由快速底板（401）、固定架（402）、滑杆（403）、传动连杆（404）、鞋跟快速安装固定块（405）和滑板（406）组成，所述工作台（3）上端面安装有四组呈竖直分布的固定架（402），且四组固定架（402）两两固定架（402）之间呈水平固定连接有滑杆（403），两组所述滑杆（403）之间滑动连接有滑板（406），所述滑板（406）的顶部呈竖直滑嵌有贯穿滑板（406）的砝码（5），且砝码（5）的底端位于滑板（406）的下方安装有鞋跟快速安装固定块（405），所述滑板（406）的外端面通过转轴转动连接有传动连杆（404），所述工作台（3）的顶部位于四组固定架（402）之间通过螺栓固定连接有快速底板（401）。/n

【技术特征摘要】
1.鞋跟耐磨试验台，包括工作台（3）和实验机构（4），其特征在于，所述工作台（3）的下端面安装有支撑架（2），所述工作台（3）的上端面安装有实验机构（4），所述工作台（3）的顶部靠近实验机构（4）的一侧通过直角肋板安装固定有加速电机（6），且加速电机（6）的输出轴传动连接有法兰盘（7）；
所述实验机构（4）是由快速底板（401）、固定架（402）、滑杆（403）、传动连杆（404）、鞋跟快速安装固定块（405）和滑板（406）组成，所述工作台（3）上端面安装有四组呈竖直分布的固定架（402），且四组固定架（402）两两固定架（402）之间呈水平固定连接有滑杆（403），两组所述滑杆（403）之间滑动连接有滑板（406），所述滑板（406）的顶部呈竖直滑嵌有贯穿滑板（406）的砝码（5），且砝码（5）的底端位于滑板（406）的下方安装有鞋跟快速安装固定块（405），所述滑板（406）的外端面通过转轴转动连接有传动连杆（404），所述工作台（3）的顶部位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尚杰，吕艳虎，
申请(专利权)人：长春英纳维特自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22