一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置。主体基座、转盘及固定环组成装置基体，主体导向螺套通过限位键安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接；主体法兰盘的盘部上固定安装有制动钳安装板，主体导向杆通过螺纹同轴套装于主体导向螺套内，主体导向杆的后端接手柄，带柄螺栓穿过条形槽后螺纹连接到条形块的螺纹孔中将U型槽基板固定于主体导向螺套前端端部；U型槽基板一侧固定安装有扇形模拟盘。本实用新型专利技术可对汽车液压制动钳总成以实车状态的方式安装并进行相关试验的操作检测，能有效降低制作成本，减轻劳动强度功能，且安装简便，适应各种角度的产品安装与测试等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置
本技术涉及汽车液压制动钳所需液量等试验项目的检测装置，具体是涉及了一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置。
技术介绍
目前国内汽车液压制动钳总成的检测设备在检测安装方式上大多数为：一种产品设计一套相应的检测工装，且在安装角度上并非十分精准，一般为大致接近实车角度就行，并且就角度而言，对检测结果还是有一定影响，会偏离真实性，所以对产品的数据分析也存在影响，尤其是在检测所需液量时角度对制动钳总成检测结果会有直接影响。如果安装角度不是十分准确将会误判该产品的排空气能力，从而也就难以撑控该产品在车上的在排空气方面的真实水平。就成本而言，对于多种类型产品就需要多套工装，现只要设计一副安装板就行，不需要制作一整套工装，且设计工装多了就会产生一系列的后期维护等费用，浪费的储存空间且相应地提高了生产成本。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术公开了一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置，用于液压制动钳总成的检测。本技术所采用的技术方案是：本技术包括主体基座、主体法兰盘、主体导向杆、主体导向螺套、手柄、U型槽基板、带柄螺栓、扇形模拟盘、制动钳安装板、限位键、转盘和固定环；主体基座、转盘及固定环组成装置基体，主体基座底部与转盘连接，固定环套装在主体基座底部之外并位于转盘上方，固定环的内径尺寸小于转盘的外径尺寸，固定环与试验台连接；主体基座上部开设有水平通孔，主体法兰盘包括位于后端的轴套部和位于前端的盘部，轴套部固定套装于水平通孔，主体导向螺套通过限位键安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接；主体法兰盘的盘部上固定安装有制动钳安装板，主体导向杆通过螺纹同轴套装于主体导向螺套内，主体导向杆的后端伸出主体导向螺套后同轴连接手柄，主体导向螺套前端端部穿过制动钳安装板的中心圆孔后固定设有条形块，条形块中心开设螺纹孔，U型槽基板开设有条形槽，条形块嵌装于U型槽基板的条形槽中形成同轴配合，带柄螺栓穿过条形槽后螺纹连接到条形块的螺纹孔中将U型槽基板固定于主体导向螺套前端端部；U型槽基板一侧固定安装有扇形模拟盘。所述的主体基座的水平通孔一侧设有条形间隔槽，条形间隔槽上下方的水平通孔孔端均向外延伸设置成凸块，上下凸块之间通过螺栓连接将主体法兰盘的轴套部压紧套装于主体基座的水平通孔中。所述的主体法兰盘轴套部的套孔内壁开设有轴向的条形槽，主体导向螺套表面开设有轴向键槽，限位键嵌装于条形槽和轴向键槽中，使得主体导向螺套和主体法兰盘之间可轴向相对运动但不可相对转动。所述的制动钳安装板一侧边缘开设有用于连接制动卡钳的安装孔。所述的主体导向杆的中部还固定套装有限位环，主体导向杆和限位环一起同轴套装于主体导向螺套。本技术的有益效果是：本技术可以对汽车液压制动钳总成按照试验标准方法要求将其以实车状态的方式安装在本实用性结构装置上，并进行一些相关试验的操作，适合需要按实车状态角度安装的一些试验，例如QC/T592标准内的所需液量检测，钳体变形量检测，活塞回位量检测等。本技术的主要优势是能够适合大多数液压制动钳总成安实车进行安装并结合试验台进行相关试验操作，可进行360度角度调整，即覆盖所有实车安装角度，且通用与不同外径、不同制动盘位置、不同制动盘厚度的制动钳试验，完全满足标准安装要求，本技术能有效降低制作成本，减轻劳动强度功能，且安装简便，适应各种角度的产品安装与测试等功能。附图说明附图1为汽车液压制动钳总成实车状态检测装配状态图之一；附图2为汽车液压制动钳总成实车状态检测装配状态图之二；附图3为主体基座安装剖视图；附图4为本技术装置的爆炸图；附图5为本技术装置U型槽基板处的局部结构爆炸图。图中：主体基座1、主体法兰盘1.1、主体导向杆1.2、主体导向螺套1.3、手柄2、U型槽基板3、带柄螺栓4、扇形模拟盘5、制动钳安装板6、限位键7、限位环8、螺栓9、转盘10、固定环11、制动钳总成12。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图4所示，具体实施装置包括主体基座1、主体法兰盘1.1、主体导向杆1.2、主体导向螺套1.3、手柄2、U型槽基板3、带柄螺栓4、扇形模拟盘5、制动钳安装板6、限位键7、转盘10和固定环11。如图3所示，主体基座1、转盘10及固定环11组成装置基体，主体基座1底部与转盘10通过螺栓连接，固定环11套装在主体基座1底部之外并位于转盘10上方，固定环11的内径尺寸小于转盘10的外径尺寸，固定环11外边沿部与试验台通过螺栓连接；这样，当需要将整个装置旋转时只需将固定环11与试验台之间连接的螺栓拧松便可直接旋转整个基体，而无需拆卸下来，提高了工作效率，具体连接方式见附图3。由此，本技术结构装置可整体方便拆卸地适配同一试验台上不同工位及不同角度试验。主体基座1上部开设有水平通孔，主体法兰盘1.1包括位于后端的轴套部和位于前端的盘部，轴套部和盘部同轴连接，轴套部固定套装于水平通孔，盘部朝向前方，主体导向螺套1.3通过限位键7安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接；主体法兰盘1.1的盘部上通过螺纹固定安装有制动钳安装板6，制动钳安装板6开设有和主体法兰盘1.1轴套部的套孔相一致的中心圆孔，主体导向杆1.2通过螺纹同轴套装于主体导向螺套1.3内，主体导向杆1.2的后端伸出主体导向螺套1.3后同轴连接手柄2，主体导向螺套1.3前端封闭，主体导向杆1.2的前端未伸出主体导向螺套1.3，主体导向螺套1.3前端端部穿过制动钳安装板6的中心圆孔后固定设有条形块，制动钳安装板6一侧边缘开设有用于连接制动卡钳的安装孔，条形块中心开设螺纹孔，U型槽基板3开设有条形槽，条形块嵌装于U型槽基板3的条形槽中形成同轴配合，带柄螺栓4穿过条形槽后螺纹连接到条形块的螺纹孔中将U型槽基板3固定于主体导向螺套1.3前端端部；U型槽基板3一侧通过螺栓固定安装有扇形模拟盘5。具体实施中，主体基座1的水平通孔一侧设有条形间隔槽，条形间隔槽上下方的水平通孔孔端均向外延伸设置成凸块，上下凸块之间通过螺栓9连接将主体法兰盘1.1的轴套部压紧套装于主体基座1的水平通孔中。具体实施中，主体法兰盘1.1轴套部的套孔内壁开设有轴向的条形槽，主体导向螺套1.3表面开设有轴向键槽，限位键7嵌装于条形槽和轴向键槽中，使得主体导向螺套1.3和主体法兰盘1.1之间可轴向相对运动但不可相对转动。主体导向杆1.2的中部还固定套装有限位环8，主体导向杆1.2和限位环8一起同轴套装于主体导向螺套1.3，通过限位环8用于限制主体导向杆1.2与主体法兰盘1.1相对位移，通过手动旋转主体导向杆1.2使得主体导向螺套1.3带动与主体导向螺套相连的部件一起相对主体法兰盘1.1作轴向往复移动，从而调整扇形模拟盘5与制动钳安装板6之间的合适距离，方可安装制动钳总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置，其特征在于：/n包括主体基座(1)、主体法兰盘(1.1)、主体导向杆(1.2)、主体导向螺套(1.3)、手柄(2)、U型槽基板(3)、带柄螺栓(4)、扇形模拟盘(5)、制动钳安装板(6)、限位键(7)、转盘(10)和固定环(11)；主体基座(1)、转盘(10)及固定环(11)组成装置基体，主体基座(1)底部与转盘(10)连接，固定环(11)套装在主体基座(1)底部之外并位于转盘(10)上方，固定环(11)的内径尺寸小于转盘(10)的外径尺寸，固定环(11)与试验台连接；主体基座(1)上部开设有水平通孔，主体法兰盘(1.1)包括位于后端的轴套部和位于前端的盘部，轴套部固定套装于水平通孔，主体导向螺套(1.3)通过限位键(7)安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接；主体法兰盘(1.1)的盘部上固定安装有制动钳安装板(6)，主体导向杆(1.2)通过螺纹同轴套装于主体导向螺套(1.3)内，主体导向杆(1.2)的后端伸出主体导向螺套(1.3)后同轴连接手柄(2)，主体导向螺套(1.3)前端端部穿过制动钳安装板(6)的中心圆孔后固定设有条形块，条形块中心开设螺纹孔，U型槽基板(3)开设有条形槽，条形块嵌装于U型槽基板(3)的条形槽中形成同轴配合，带柄螺栓(4)穿过条形槽后螺纹连接到条形块的螺纹孔中将U型槽基板(3)固定于主体导向螺套(1.3)前端端部；U型槽基板(3)一侧固定安装有扇形模拟盘(5)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可以按实车状态下进行检测的实用性结构装置，其特征在于：
包括主体基座(1)、主体法兰盘(1.1)、主体导向杆(1.2)、主体导向螺套(1.3)、手柄(2)、U型槽基板(3)、带柄螺栓(4)、扇形模拟盘(5)、制动钳安装板(6)、限位键(7)、转盘(10)和固定环(11)；主体基座(1)、转盘(10)及固定环(11)组成装置基体，主体基座(1)底部与转盘(10)连接，固定环(11)套装在主体基座(1)底部之外并位于转盘(10)上方，固定环(11)的内径尺寸小于转盘(10)的外径尺寸，固定环(11)与试验台连接；主体基座(1)上部开设有水平通孔，主体法兰盘(1.1)包括位于后端的轴套部和位于前端的盘部，轴套部固定套装于水平通孔，主体导向螺套(1.3)通过限位键(7)安装到轴套部的套孔中形成可轴向相对运动但不可相对转动的连接；主体法兰盘(1.1)的盘部上固定安装有制动钳安装板(6)，主体导向杆(1.2)通过螺纹同轴套装于主体导向螺套(1.3)内，主体导向杆(1.2)的后端伸出主体导向螺套(1.3)后同轴连接手柄(2)，主体导向螺套(1.3)前端端部穿过制动钳安装板(6)的中心圆孔后固定设有条形块，条形块中心开设螺纹孔，U型槽基板(3)开设有条形槽，条形块嵌装于U型槽基板(3)的条形槽中形成同轴配合，带柄螺栓(4)穿过条形槽后螺纹连接到...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海军，马圣超，李学佳，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33