一种变速箱后操纵机构安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱后操纵机构安装机构，包括固定板和软轴安装座，固定板包括一本体，所述本体为具有两个相互垂直平面的直角形结构，在本体的一侧平面上设有圆形安装孔，另一侧端面上设有椭圆安装孔，圆形安装孔所在平面的末端沿着本体另一端面的反方向90°折弯并形成折弯边，在折弯边上设有第一固定孔；软轴安装座为U形状结构，软轴安装座焊接在本体中椭圆安装孔所在平面的外表面上。本实用新型专利技术结构简单，清晰，能够充分利用发动机周边的空间，无需调整软轴定位。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱后操纵机构安装机构
：本技术涉及一种变速箱后操纵机构安装机构。
技术介绍
：现有两软轴操纵机构主要依靠一根选挡软轴和一根换挡软轴对变速箱上的外伸轴进行操纵，软轴由外层护套和中间拉锁组成，在使用时，需要将外层护套在变速箱附近以一定角度固定住，通过司机边的换挡机构控制中间拉锁的伸缩来操纵变速箱上的选挡和换挡外伸轴旋转从而实现挡位的变换。在固定选挡和换挡软轴时，由于发动机在汽车上布置时，附近的空间有限，就需要做不同的支架来满足选挡和换挡两根软轴的固定和软轴角度的要求。由于软轴为了保证操纵的顺滑便利，要求安装时的弯曲半径不能小于300mm，这就导致软轴占用的空间比较大。同时，由于发动机舱空间有限，固定支架在车身上的连接也比较困难。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种变速箱后操纵机构安装机构。本技术所采用的技术方案有：一种变速箱后操纵机构安装机构，包括：固定板，所述固定板包括一本体，所述本体为具有两个相互垂直平面的直角形结构，在本体的一侧平面上设有圆形安装孔，另一侧端面上设有椭圆安装孔，圆形安装孔所在平面的末端沿着本体另一端面的反方向90°折弯并形成折弯边，在折弯边上设有第一固定孔；软轴安装座，所述软轴安装座为U形状结构，软轴安装座焊接在本体中椭圆安装孔所在平面的外表面上，在软轴安装座上设有若干第二安装孔。进一步地，所述本体上且位于折弯边所在的平面上设有第一圆弧槽，第一圆弧槽所在平面上的圆形安装孔沿着第一圆弧槽的圆周方向布置。进一步地，所述第一圆弧槽的圆弧面上设有弧形缺口。进一步地，所述折弯边和本体对应的平面之间设有加强板。进一步地，所述椭圆安装孔所在的平面上设有第二圆弧槽。本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，清晰，能够充分利用发动机周边的空间，无需调整软轴定位。附图说明：图1为本技术结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1，本技术一种变速箱后操纵机构安装机构，包括固定板1和软轴安装座2，软轴安装座2焊接在固定板1上。本技术中的固定板1包括一本体11，本体11为具有两个相互垂直平面的直角形结构，在本体11的一侧平面上设有圆形安装孔121，另一侧端面上设有椭圆安装孔122，圆形安装孔121所在平面的末端沿着本体另一端面的反方向90°折弯并形成折弯边13，在折弯边13上设有第一固定孔131。软轴安装座2为U形状结构，软轴安装座2焊接在本体11中椭圆安装孔122所在平面的外表面上，在软轴安装座2上设有若干第二安装孔21。在本体11上且位于折弯边13所在的平面上设有第一圆弧槽110，第一圆弧槽110所在平面上的圆形安装孔121沿着第一圆弧槽110的圆周方向布置。在第一圆弧槽110的圆弧面上设有弧形缺口111。为保证结构强度，在折弯边13和本体11对应的平面之间设有加强板3。椭圆安装孔122所在的平面上设有第二圆弧槽112。使用时，固定板1通过三个圆形安装孔121与发动机飞轮壳螺栓连接在一起。弧形缺口111用来与发动机飞轮壳上的凸台错开位置。两个椭圆形椭圆安装孔122与发动机侧面的两个安装孔连接，通过椭圆形孔结构，可以防止由于加工误差导致的在圆形安装孔121连接上之后，椭圆安装孔122与发动机安装孔之间的错位。通过椭圆安装孔122和圆形安装孔121将整个机构固定在发动机上，与发动机飞轮安装孔公用固定螺栓，不需要单独再增加安装孔和安装螺栓。选挡软轴通过第一固定孔131安装在上方，与变速箱选挡轴连接。换挡软轴通过第二安装孔21固定在换挡软轴安装座2的侧面，与变速箱换挡轴连接。软轴安装座2与固定板1通过焊接连接，两个第二安装孔21用来安装选挡软轴，通过软轴安装座2的高度和角度的设定，可以将选挡软轴安装固定在最合适的位置。加强板3与固定板1焊接连接，用来加强第一固定孔131所在面的强度。本技术通过软轴的空间位置核算，将换挡机构固定在发动机上的固定点，从而充分利用发动机附近的空间。通过将选换挡软轴的固定位置与发动机飞轮壳固定点位置的校核，将支架做成整体式结构，通过这个支架可以将选挡和换挡软轴都固定在发动机上，同时软轴的角度也能够满足变速箱换挡轴需要的角度。本技术结构简单，清晰，能够充分利用发动机周边的空间，无需调整软轴定位。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱后操纵机构安装机构，其特征在于：包括：/n固定板（1），所述固定板（1）包括一本体（11），所述本体（11）为具有两个相互垂直平面的直角形结构，在本体（11）的一侧平面上设有圆形安装孔（121），另一侧端面上设有椭圆安装孔（122），圆形安装孔（121）所在平面的末端沿着本体另一端面的反方向90°折弯并形成折弯边（13），在折弯边（13）上设有第一固定孔（131）；/n软轴安装座（2），所述软轴安装座（2）为U形状结构，软轴安装座（2）焊接在本体（11）中椭圆安装孔（122）所在平面的外表面上，/n在软轴安装座（2）上设有若干第二安装孔（21）。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱后操纵机构安装机构，其特征在于：包括：
固定板（1），所述固定板（1）包括一本体（11），所述本体（11）为具有两个相互垂直平面的直角形结构，在本体（11）的一侧平面上设有圆形安装孔（121），另一侧端面上设有椭圆安装孔（122），圆形安装孔（121）所在平面的末端沿着本体另一端面的反方向90°折弯并形成折弯边（13），在折弯边（13）上设有第一固定孔（131）；
软轴安装座（2），所述软轴安装座（2）为U形状结构，软轴安装座（2）焊接在本体（11）中椭圆安装孔（122）所在平面的外表面上，
在软轴安装座（2）上设有若干第二安装孔（21）。


2.如权利要求1所述的变速箱后...

【专利技术属性】
技术研发人员：严伟，刘杰，龙海丰，黄浩，
申请(专利权)人：衡阳智电客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43