一种便于安装的交通护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于安装的交通护栏，包括立柱、横杆、竖杆和底座，所述的横杆设为两个，两个横杆互相平行，所述立柱设为两个，两个横杆均安装在两个立柱之间，并且两个横杆之间连接有多个竖杆，所述的立柱与底座通过插扣相连，所述的插扣包括多个卡条和多个倒钩，卡条沿立柱的底面设置，倒钩安装在卡条的端部，所述的相邻两个卡条之间形成间隔，且内部为空心，所述的底座顶面设有凹槽，所述的凹槽内部设有限位台阶，本实用新型专利技术加工方便，安装便捷，成本低、美观性能好，能增加护栏本体的弹性，利于节约环保；同时护栏本体中的金属管可以提高强度，延长其使用寿命，安全防盗。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通护栏
本技术属于交通护栏
，具体涉及一种便于安装的交通护栏。
技术介绍
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，在安装护栏的时候，现在大多数采用的底座为螺纹孔连接方式，工人加工时会有些误差，导致安装的时候孔的偏差，安装费力，也有将立柱直接插入底座内没有任何固定的方式，稍微收到碰撞后便会损坏，导致交通护栏的强度不高，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种便于安装的交通护栏，并且加工方便，安装便捷，能够增加护栏本体的弹性，利于节约环保；同时可以提高强度，延长其使用寿命，安全防盗。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：一种便于安装的交通护栏，包括立柱、横杆、竖杆和底座，所述的横杆设为两个，两个横杆互相平行，所述的立柱设有两个，两个横杆均安装在两个立柱之间，横杆的两端均通过连接块与立柱连接，连接块上设有凸起，该凸起设有容置横杆的卡槽，并且两个横杆之间通过多个竖杆连接固定；所述的立柱包括相连上部和下部，上部的口径小于下部口径；所述立柱上部的表面、横杆的表面和竖杆的表面上均设有橡胶层，所述的底座顶面上设有凹槽，所述的立柱的下部插设于该凹槽内，所述的立柱与底座通过插扣相连，所述的插扣包括多个卡条和多个倒钩，多个卡条均分布在立柱的下部的表面上倒钩安装在卡条的端部，所述的相邻两个卡条之间形成间隔，所述凹槽的内壁上设有限位台阶，该限位台阶与倒钩相互抵住。进一步地，所述的竖杆上贴有反光膜，多个竖杆上的反光膜构成的形状为菱形或者为半圆形。进一步地，所述橡胶层内弥散有25～40目的橡胶颗粒。进一步地，所述的立柱上设有反光轮廓标。进一步地，所述的立柱与底座相连部分设为金属管，且立柱的内部设为空心的，立柱顶端设有半圆型柱帽。进一步地，所述的立柱底端插扣口径小于凹槽槽口。本技术的有益效果是：(1)本技术中的立柱与底座通过插扣相连，插扣包括多个卡条和多个倒钩，多个卡条均分布在立柱的下部表面上，倒钩安装在卡条的端部，每相邻两个卡条之间会形成间隔，且立柱内部为空心，立柱插扣下压过程中会形成张紧力，从而使倒钩向自身内部紧靠，在底座的顶面设有凹槽，可以更加方便的进入底座凹槽内，凹槽的内壁上设有限位台阶，该限位台阶与倒钩相互抵持，两者之间会产生互相作用力，可以使立柱与底座之间安装牢固可靠。通过在护栏本体的表面设有橡胶层，增加护栏本体美观和护栏本体的弹性，使得立柱与底座通过插扣连接，安装便捷，美观，安全防盗，横杆之间安装有多个竖杆连接固定，可以提高护栏本体的强度，(2)本技术的竖杆上贴有反光膜，能够让远处车辆的驾驶员注意到护栏，使其提高警惕，在通过时提高驾驶安全。(3)本技术中的护栏本体表面的橡胶层内弥散有25～40目的橡胶颗粒，增加护栏本体的弹性，且可循环利用，利于节约环保。(4)本技术的立柱与底座相连部分设为金属管，使得插扣的整体强度增加，且立柱的内部设为空心的，降低护栏本体的整体重量，轻便省力。(6)本技术通过立柱底端的插扣口径小于凹槽槽口，能够将立柱底端的插扣方便准确的放入底座中。(7)本技术的立柱顶端设有半圆型柱帽，可以通过按压的方式轻松的将立柱与底座配合在一起。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本技术结构示意图；图2为本技术底座的局部放大图；图3为本技术插扣的仰视图；图4为本技术倒钩示意图；附图中，护栏本体1，竖杆2，反光膜3，横杆4，柱帽5，反光轮廓标6，橡胶层7，金属管8，底座9，卡条10，倒钩11，连接块12，立柱13。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例1，如图1至图4所示的一种便于安装的交通护栏，包括立柱13、竖杆2、横杆4和底座9，横杆4设为两个，两个横杆4互相平行，立柱13设为两个，两个横杆4均安装在两个立柱13之间，横杆4的两端均通过连接块12与立柱13连接。并且两个横杆4之间通过多个竖杆2连接固定，连接块12上设有凸起，该凸起上设有用于容置横杆的卡槽，使得横杆4与立柱13之间牢固稳定，并且两个横杆4之间通过多个竖杆2连接固定，用于增加护栏本体1的强度，竖杆2两端分别旋转铰接到两个横杆4之间、立柱13包括相连上部和下部，上部的口径小于下部口径，立柱13与底座9通过插扣相连，所述的插扣包括多个卡条10和多个倒钩11均分布在立柱13下部的表面上，倒钩11安装在卡条10的端部，其立柱13插扣下压过程中会形成张紧力，两个卡条10之间形成多个间隔，立柱13与底座9相连部分设为金属管8，增加插扣的整体强度，且内部为空心的，可以降低护栏本体1的整体重量，轻便省力。立柱13底端插扣口径小于凹槽槽口，在立柱13向底座9凹槽配合时，倒钩11向自身内部紧靠，能够更加方便的进入底座9凹槽内，在立柱13的顶端有半圆型柱帽5，可以通过按压的方式轻松的将立柱13与底座9配合在一起，使得立柱与底座9之间牢固稳定，所述的立柱、卡条10和倒钩11同为一体。立柱13上部的表面、横杆4的表面和竖杆2的表面上均设有橡胶层7，横杆4和竖杆2的表面也设有橡胶层7，并且橡胶层7内弥散有25～40目的橡胶颗粒，增加护栏本体1的弹性，而且可以循环利用，利于节约环保，竖杆2上贴有反光膜3，立柱13上设有反光轮廓标6，反光轮廓标6主动发光与反光膜3被动发光相结合，能达到最佳的诱导效果，使驾驶人员在交通行驶中更加安全的行驶。本技术加工方便，安装便捷，美观，可以提高护栏本体的使用寿命，安全防盗。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的交通护栏，其特征在于：包括立柱、横杆、竖杆和底座，所述的横杆设为两个，两个横杆互相平行，所述的立柱设有两个，两个横杆均安装在两个立柱之间，横杆的两端均通过连接块与立柱连接，连接块上设有凸起，该凸起上设有用于容置横杆的卡槽，并且两个横杆之间通过多个竖杆连接固定；/n所述的立柱包括相连上部和下部，上部的口径小于下部口径；所述立柱上部的表面、横杆的表面和竖杆的表面上均设有橡胶层，所述的底座顶面上设有凹槽，所述立柱的下部插设于该凹槽内，所述的立柱与底座通过插扣相连，所述的插扣包括多个卡条和多个倒钩，多个卡条均分布在立柱的下部的表面上，倒钩安装在卡条的端部，所述的相邻两个卡条之间形成间隔，所述凹槽的内壁上设有限位台阶，该限位台阶与倒钩相互抵住。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通护栏，其特征在于：包括立柱、横杆、竖杆和底座，所述的横杆设为两个，两个横杆互相平行，所述的立柱设有两个，两个横杆均安装在两个立柱之间，横杆的两端均通过连接块与立柱连接，连接块上设有凸起，该凸起上设有用于容置横杆的卡槽，并且两个横杆之间通过多个竖杆连接固定；
所述的立柱包括相连上部和下部，上部的口径小于下部口径；所述立柱上部的表面、横杆的表面和竖杆的表面上均设有橡胶层，所述的底座顶面上设有凹槽，所述立柱的下部插设于该凹槽内，所述的立柱与底座通过插扣相连，所述的插扣包括多个卡条和多个倒钩，多个卡条均分布在立柱的下部的表面上，倒钩安装在卡条的端部，所述的相邻两个卡条之间形成间隔，所述凹槽的内壁上设有限位台阶，该限位台阶与倒钩相互抵住。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢至强，
申请(专利权)人：常州市万隆节能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32