上走绳四支腿起重运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种上走绳四支腿起重运输车，它包括底盘上从前向后依次设有驾驶室（1）、起重机（2）和车箱（3）的起重运输车车体（4），起重机（2）由底座（21）、机身（22）、起重臂（23）和起重卷扬机构（24）构成，起重卷扬机构（24）安装在机身（22）上，起重钢丝绳（29）的一端缠绕并连接在起重卷扬机构（24）的卷筒上，另一端与设于最内部伸缩臂（2）7前端吊头（31）上的定滑轮组（32）和吊钩（33）上的动滑轮组相配合，最后连接在吊头侧板上。它的起重卷扬机不占用车体空间，可以提高车箱的设计长度，有利于随车起重运输车提高运输能力。并具有安装、使用、维修方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
上走绳四支腿起重运输车
本技术涉及起重汽车，具体涉及一种上走绳四支腿起重运输车。
技术介绍
起重运输车是一种既能起重又能运输的多功能运输汽车，它在驾驶室和车箱之间设有起重机，解决了小型货物的起重和运输问题，是一种便捷的起重运输设备。现有随车起重运输车的起重卷扬机比较占用车体空间，影响到车箱的设计长度，不利于提高随车起重运输车的运输能力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种起重卷扬机不占用车体空间，可以提高车箱的设计长度，有利于随车起重运输车提高运输能力的上走绳四支腿随车起重机。本技术的技术解决方案是：它包括底盘上从前向后依次设有驾驶室、起重机和车箱的起重运输车车体，起重运输车车体的起重机位置设有前液压支腿总成，起重机由底座、机身、起重臂和起重卷扬机构构成，底座固定安装在起重运输车车体的底盘上，机身转动安装在底座上，底座和机身之间设有回转机构，回转机构由设于底座上的齿圈和设于机身上的回转液压减速马达构成，回转液压减速马达输出轴上的齿轮与齿圈相啮合，带动机身在底座上转动，起重臂包括有若干节相互套装配合的伸缩臂，最外部伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.上走绳四支腿起重运输车，它包括底盘上从前向后依次设有驾驶室（1）、起重机（2）和车箱（3）的起重运输车车体（4），起重运输车车体（4）的起重机（2）位置设有前液压支腿总成（5），起重机（2）由底座（21）、机身（22）、起重臂（23）和起重卷扬机构（24）构成，底座（21）固定安装在起重运输车车体（4）的底盘上，机身（22）转动安装在底座（21）上，底座（21）和机身（22）之间设有回转机构（25），回转机构（25）由设于底座（21）上的齿圈和设于机身（22）上的回转液压减速马达构成，回转液压减速马达输出轴上的齿轮与齿圈相啮合，带动机身（22）在底座（21）上转动，起重臂（23）包括有若干...

【技术特征摘要】
1.上走绳四支腿起重运输车，它包括底盘上从前向后依次设有驾驶室（1）、起重机（2）和车箱（3）的起重运输车车体（4），起重运输车车体（4）的起重机（2）位置设有前液压支腿总成（5），起重机（2）由底座（21）、机身（22）、起重臂（23）和起重卷扬机构（24）构成，底座（21）固定安装在起重运输车车体（4）的底盘上，机身（22）转动安装在底座（21）上，底座（21）和机身（22）之间设有回转机构（25），回转机构（25）由设于底座（21）上的齿圈和设于机身（22）上的回转液压减速马达构成，回转液压减速马达输出轴上的齿轮与齿圈相啮合，带动机身（22）在底座（21）上转动，起重臂（23）包括有若干节相互套装配合的伸缩臂（27），最外部伸缩臂（27）的后端与机身（22）相铰接，最外部伸缩臂（27）与机身（22）之间设有缸体尾端与机身（22）相铰接、缸杆端部与伸缩臂（27）相铰接的起升液压缸（28），其特征在于：起重卷扬机构（24）位于起重臂（23）下方安装在机身（22）上，起重钢丝绳（29）的一端缠绕并连接在起重卷扬机构（24）的卷筒上，另一端依次与转动安装在最外部伸缩臂（27）后端上方、前端上方和其它伸缩臂（27）前端上方的各滑轮（30）相配合，再与最内部伸缩臂（27）前端吊头（31）上的定滑轮组（32）和吊钩（33）上的动滑轮组相配合，最后连接在吊头侧板上。


2.如权利要求1所述的上走绳四支腿起重运输车，其特征在于所述前液压支腿总成（5）由两根前水平支腿外套（51）、左前水平活动支腿（52）、右前水平活动支腿（53）、左前垂直伸缩支腿（54）和右前垂直伸缩支腿（55）构成，两根前水平支腿外套（51）前后并列分别固定在底座（21）上，左前水平活动支腿（52）和右前水平活动支腿（53）分别水平滑动安装在一根前水平支腿外套（51）内，左前水平活动支腿（52）内设有左水平液压缸，左水平液压缸缸体的尾端连接在前水平支腿外套（51）的右端、缸杆端部朝向左前水平活动支腿（52）左端方向并与左前水平活动支腿（52）相连接，右前水平活动支腿（53）内设有右水平液压缸，右水平液压缸缸体的尾端连接在前水平支腿外套（51）的左端、缸杆端部朝向右前水平活动支腿（53）右端方向并与右前水平活动支腿（53）相连接，左前垂直伸缩支腿（54）和右前垂直伸缩支腿（55）分别由左前垂直液压缸（56）、右前垂直液压缸（57）和前支脚（58）构成，左前垂直液压缸（56）和右前垂直液压缸（57）的缸体竖立分别固定在左前水平活动支腿（52）的左端和右前水平活动支腿（53）的右端，各缸杆端部向下并分别安装有前支脚（58）。


3.如权利要求2所述的上走绳四支腿起重运输车，其特征在于所述左前垂直液压缸（56）、右前垂直液压缸（57）上分别设有防止连接支腿的液压油管爆裂和误操作发生事故的液压锁。


4.如权利要求1所述的上走绳四支腿起重运输车，其特征在于所述起重运输车车体（4）后轮的后方设有安装在底盘上的后液压支腿总成（6）。


5.如权利要求4所述的上走绳四支腿起重运输车，其特征在于所述后液压支腿总成（6）由一根后水平支腿外套（61）、左后水平活动支腿（62）、右后水平活动支腿（63）、左后垂直伸缩支腿（64）和右后垂直伸缩支腿（65）构成，后...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚运文，姚婧辉，
申请(专利权)人：牡丹江专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23