一种标纸载具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种标纸载具，标纸载具包括保形单元和载物板，所述保形单元包括形状保持件、推送件、顶升杆、复位弹簧，所述形状保持件上设有围绕形状保持件的中心线分布的保形面、以及围绕形状保持件的中心线分布的滑槽，所述推送件嵌入在滑槽内且凸出在保形面上，所述形状保持件与载物板固定连接，所述顶升杆以滑动方式活动安装在载物板上。标纸载具通过仅实现单一的抬升功能，避免承担其它功能，使得标纸载具抬升标纸的高度不受标纸载具自身零件的阻碍而被约束，标纸载具具有较大的抬升高度。

【技术实现步骤摘要】
一种标纸载具
本技术涉及一种标纸载具。
技术介绍
常见的联杯产品主要是小杯装的酸奶。这种酸奶产品的包装除了杯身外还有贴合在杯身表面的标纸和贴合在杯口的盖膜。标纸与杯身的结合方式包括热塑贴合和热缩贴合两种，两种方式对应不同材质的标纸。热塑贴合的方式中，杯身在挤压成形前标纸以卷曲状态置于杯身成形所需的模腔内，当片材受热后在模腔内挤压成形时标纸贴合在本身上；这里的卷曲状态是指短条的标纸卷成立体的管状结构，标纸的首尾部位虽然重叠在一起、但不固定连接。热缩贴合的方式中，杯身已经成形，标纸并非卷曲状态，而是标纸本身为管状，连续的管状的标纸被截断成较短的标纸，再将这些标纸套在已经成形的杯身上，最后通过加热标纸促使其与杯身结合在一起。联杯产品在生产阶段，杯身成形后需要通过灌装、封口、切割才能得到一个一个独立的联杯产品。以热塑贴合方式生产的，标纸在成形阶段结合在杯身上；以热缩贴合方式生产的，标纸在切割阶段之后(形成独立的联杯产品时，此时联杯产品之间的间距较大，便于套标)结合杯身上。两种结合方式相比，不仅所需标纸的初始状态的结构存在差别，在生产过程的介入阶段也存在差别。标纸与杯身热缩贴合的方式被称为热缩套标技术。现有的热缩套标技术能够为具有浮雕设计、多曲面设计的杯身安装上贴合度高的标纸，因而能够积极满足杯身外形创新变化所需的标纸包装要求。杯身与标纸结合过程中，杯身被定位而处于一个固定的位置，标纸则在杯身下方被抬升、直至标纸套在杯身外部。由于标纸紧靠微小的摩擦力结合在杯身上，标纸未受热收缩前、标纸极有可能在输送过程中脱离杯身。所以，在现有的热缩套标技术中都会采用预收缩处理技术，即在标纸套在杯身后在标纸靠近杯口的该端进行加热，使得标纸局部受热收缩。这样标纸会固定在杯身上，但此时标纸只有局部收缩。现有技术中常见的预收缩技术都以抬升标纸的结构为实施基础。抬升部件设有四根竖直设置的气管，气管的端部封闭、只在侧面设置出气口，四根气管的出气口都朝向同一个区域。气管的侧面设有凸起结构，四根气管的凸起刚好可以拖住标纸。每个气管上，出气口到凸起的距离都等于标纸的高度。抬升时，标纸被凸起支撑而随气管做上升运动，直至标纸套在杯身上，出气口刚好对准标纸靠近杯口的该端。在此之前，由于热缩标纸被抬升前被置于载具上，凸起与标纸接触前，出气口必须从标纸的一端开始围绕标纸、直至出气口到标纸的另一端、与此同时凸起与标纸接触。加热标纸的介质为水蒸气。实际生产过程中，由于气管的出气口持续向外输出水蒸气，标纸在被抬升的过程中出气口在标纸侧面来回运动，使得标纸整个受热，但得益于受热时间短暂而避免明显的收缩。四根气管用于推动标纸的凸起结构不是位于气管的顶端、而是位于气管的下端，所以气管上的凸起结构的运动范围受到气管顶端的作业位置的限制而无法获得较高的位置，标纸被顶出所能达到的高度受到气管的限制，使得一种凸起位置分布的气管只能适用于一种高度的标纸，这就局限了现有技术中的用于装载和输出标纸的载具部件的适用范围。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何扩大标纸的抬升高度，由此得到一种结构设计合理的标纸载具。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：标纸载具包括保形单元和载物板，所述保形单元包括形状保持件、推送件、顶升杆、复位弹簧，所述形状保持件整体呈柱状结构，所述形状保持件内部中空，所述形状保持件上设有围绕形状保持件的中心线分布的保形面、以及围绕形状保持件的中心线分布的滑槽，所述滑槽的延伸方向平行于形状保持件的中心线，所述滑槽与形状保持件内部连通，所述推送件嵌入在滑槽内且凸出在保形面上，所述形状保持件与载物板固定连接，所述顶升杆以滑动方式活动安装在载物板上，所述顶升杆的一端穿过载物板且与推送件连接，所述复位弹簧安装在顶升杆上，所述复位弹簧的一端与顶升杆的另一端连接、复位弹簧的另一端与载物板连接。外部提供的动力通过顶升杆传递给标纸，实现输出标纸的作业目的。推送件从形状保持件上向外凸出，该凸出部位用于推动标纸脱离形状保持件，这里形状保持件的外侧轮廓与标纸热缩前的管状结构对应。本技术方案中，标纸载具得益于在功能上独立于输出水蒸气的功能，而只承担推动标纸以输出标纸的功能，这就相比现有技术中的标纸载具有了更高的升限即极限提升高度。原因在于，现有技术中类似于推送件的气管上用于推动标纸的凸起结构不是位于气管的顶端、而是位于气管的下端，所以气管上的凸起结构的运动范围受到气管顶端的作业位置的限制而无法获得较高的位置；在本技术方案中，抬升功能独立于不同结构基础，推送件的运动范围不受限制，因而推送件在形状保持件上的运动范围较大。相比较，现有技术中气管上的凸起结构到达杯口的最小距离要大于本技术方案中推送件到达杯口的最小距离。推送件的推送高度的范围大，如此，本技术方案既可以适用于高度不同的标纸，当推送件的抬升高度较低时可以将高度较大的标纸朝杯身输出，当推送件的抬升高度较高时可以将高度较小的标纸朝杯身输出。为了能使标纸能与标纸载具顺利结合以及顺利分开，所述保形面的一端到形状保持件的中心线的距离在远离载物板的方向上逐渐缩小，由此获得一个渐进变化的引导结构，该引导结构在添加标纸时起到引导作用、在输出标纸时起到方便标纸与标纸载具脱离的作用。标纸供应装置在单位时间输出的标纸量越多，意味着提升联杯产品生产设备的产能的设计冗余越大。因为在整个标纸供应顺序中，实现输入标纸和输出标纸的标纸供应装置最先接触标纸、其搬运供应量若不能与待处理的杯身数量一致，那么标纸搬运供应占用的时间会严重拖缓联杯产品生产设备的工作节奏，最终表现为设计产能低，由此，可以判断方案实施后实体设备所具有产能将会更低。为了能使联杯产品生产设备的设计产能不受局限，具有较大设计冗余的，循环输送路径上的标纸载具中，载物板上至少设有四个保形单元。标纸载具输出标纸时还应考虑水平方向上的外力所致的干扰，即避免标纸输出时发生倾倒的情况，为此，所述推送件上设有限位口，所述推送件在限位口处设有支撑部位和限位部位，所述支撑部位的朝向平行于滑槽的延伸方向，所述支撑部位凸出在保形面上，所述限位部位的朝向垂直于滑槽的延伸方向，所述限位部位到保形单元的中心线的最大距离小于保形面到保形单元的中心线的最大距离。推送件在限位口处提供竖直方向和水平方向的限制作用，从而使标纸脱离形状保持件后可维持管状，对于来自水平方向的干扰具有一定抵抗力。本技术采用上述技术方案：标纸载具通过仅实现单一的抬升功能，避免承担其它功能，使得标纸载具抬升标纸的高度不受标纸载具自身零件的阻碍而被约束，标纸载具具有较大的抬升高度。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。图1为本技术一种标纸载具在标纸供应装置中的使用示意图；图2为具备本技术一种标纸载具额标纸供应装置的预缩部件的结构示意图；图3为本技术一种标纸载具的结构示意图；图4为具备本技术一种标纸载具额标纸供应装置的顶推出标部件的安装示意图。具体实施方式联杯产品生产设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标纸载具，其特征在于：所述标纸载具(2)包括保形单元(5)和载物板(6)，所述保形单元(5)包括形状保持件(7)、推送件(8)、顶升杆(9)、复位弹簧(10)，所述形状保持件(7)整体呈柱状结构，所述形状保持件(7)内部中空，所述形状保持件(7)上设有围绕形状保持件(7)的中心线分布的保形面、以及围绕形状保持件(7)的中心线分布的滑槽(11)，所述滑槽(11)的延伸方向平行于形状保持件(7)的中心线，所述滑槽(11)与形状保持件(7)内部连通，所述推送件(8)嵌入在滑槽(11)内且凸出在保形面上，所述形状保持件(7)与载物板(6)固定连接，所述顶升杆(9)以滑动方式活动安装在载物板(6)上，所述顶升杆(9)的一端穿过载物板(6)且与推送件(8)连接，所述复位弹簧(10)安装在顶升杆(9)上，所述复位弹簧(10)的一端与顶升杆(9)的另一端连接、复位弹簧(10)的另一端与载物板(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种标纸载具，其特征在于：所述标纸载具(2)包括保形单元(5)和载物板(6)，所述保形单元(5)包括形状保持件(7)、推送件(8)、顶升杆(9)、复位弹簧(10)，所述形状保持件(7)整体呈柱状结构，所述形状保持件(7)内部中空，所述形状保持件(7)上设有围绕形状保持件(7)的中心线分布的保形面、以及围绕形状保持件(7)的中心线分布的滑槽(11)，所述滑槽(11)的延伸方向平行于形状保持件(7)的中心线，所述滑槽(11)与形状保持件(7)内部连通，所述推送件(8)嵌入在滑槽(11)内且凸出在保形面上，所述形状保持件(7)与载物板(6)固定连接，所述顶升杆(9)以滑动方式活动安装在载物板(6)上，所述顶升杆(9)的一端穿过载物板(6)且与推送件(8)连接，所述复位弹簧(10)安装在顶升杆(9)上，所述复位弹簧(10)的一端与顶升杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：史中伟，史正，樊杰飞，
申请(专利权)人：杭州中亚机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33