智能文丘利涡轮流量计制造技术

一种智能文丘利涡轮流量计，是由显示处理器、连杆组件、传感器组件、叶轮组件、壳体等组成，其特征在于：流通管采用文丘利流通管，壳体的内管在中间叶轮处为直管段，直管段两边为对称或非对称的锥管，前导流体为锥管，直管段的长度Ｌ为公称直径ＤＮ的０．５－－－４倍，其中直管段的直径ｄ为公称直径ＤＮ的０．３－－－－－０．９倍，也可以为另一小规格的公称直径；两边锥管的锥角范围为５°－－－－５０°，锥管的最大端直径为涡轮流量计的公称直径ＤＮ。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一.
本新型设及一种流量计，特别涉及一种涡轮流量计。二.
技术介绍
由于涡轮流量计的自身结构和材质在不断的改进，在计量领域，过去占统治地位的容积式仪表和质量流量计已不断受到涡轮流量计的有力挑战，并在工业和生产的各个领域涡轮流量计逐步取代了价格昂贵的容积式仪表和质量流量计。目前使用的涡轮流量计主要为气体涡轮流量计和液体涡轮流量计等品种，如图1、图2所示为气体涡轮流量计示意图，其是由壳体1`、叶轮组件2`、磁感应传感器组件3、连杆组件4、压力传感器组件5、联接头组件6、显示处理器7、温度传感器8等组成，其中叶轮组件2`的结构是由前导流体9、O型密封圈10、螺母11、叶轮12、销13、后导流体14、衬套15、螺钉16、螺母17、轴承18、销19、套20、轴承套21、螺套22、主轴23、螺帽24等组成，涡轮流量计的流通管为普通直管流通管，流通管由前导流体9、后导流体14、壳体1中内管40组成；由于所有流量计的计量都是在规定范围内计量流量的大小，一般气体涡轮流量计测量范围为1---18m/s，测量液体的涡轮流量计的测量范围为0.6---7m/s，测量范围一般要求在最小流量的1.3倍到最大流量的0.8倍之间为理想状态，同时为了保证计量准确，涡轮流量计安装时的前后直管长度分别要求为5DN和3DN以上(DN为流量计公称直径)。上述要求对于长期工作在流量测量下限，以及超下限使用和不能满足安装前后直管段长度的用户来讲，显然使用常规的涡轮流量计，会造成计量困难，而不能满足用户要求。三.
技术实现思路
本新型的目的是，设计一种新型的涡轮流量计，降低流量计测量下限，拓宽流量计测量范围，缩短安装时涡轮流量计前后直管长度，以满足不同用户的使用要求。这种新型的涡轮流量计为智能文丘利涡轮流量计，具体结构是将涡轮流量计的流通管采用文丘利流通管，即壳体的内管在中间叶轮处为直管段，直管段两边为对称或非对称的锥管，前导流体为锥管，其中直管段的直径为公称直径DN的0.3-----0.9倍，也可以为另一小规格的公称直径DN；叶轮处的直管段长度L为公称直径DN的0.5----4倍，两端锥管的锥角范围为5°----50°，锥管的最大端直径为涡轮流量计的公称直径DN。采用这种结构，提高了叶轮处介质的流动速度，使得叶轮在更小介质流量下也能平稳的转动，流量计测量下限变小，同时缩短了流量计安装时前后直管长度，采用文丘利涡轮流量计安装时的前后直管长度分别降到3DN和1DN。改进后的气体涡轮流量计的测量范围为0.5---17m/s，当用户要求更小流量下限时，可达0.2m/s，量程比可由原来的20∶1提高到30∶1，改进后的液体涡轮流量计的测量范围0.4---7m/s，当用户要求更小流量下限时，可达0.2m/s，量程比可由原来的10∶1提高到15∶1。本新型结构的设计克服了对小流量难以计量和量程比狭窄，以及安装时要求前后直管长等缺点，给生产企业带来了方便，满足了不同用户的各种不同使用要求。四.附图说明图1为已有技术结构图图2为图1叶轮组件结构图图3为本新型实施例一文丘利气体涡轮流量计结构图图4为图3叶轮组件结构图图5为本新型另一实施例文丘利液体涡轮流量计结构图五.具体实施方式本新型对于涡轮流量计的改进，主要是针对流通管，无论是何种形式的涡轮流量计都将普通的直管流通管改为文丘利流通管。即壳体的内管叶轮处为直管段，两边为对称或非对称的锥管，前导流体为锥管。如图3所示，气体涡轮流量计是由显示处理器7、温度传感器组件8、压力传感器组件5、联接头组件6、连杆组件4、磁感应传感器3、叶轮组件2、壳体1等组成。涡轮流量计的流通管采用文丘利流通管，即中间叶轮处为直管段，两边为对称或非对称的锥管，直管段的长度L为公称直径DN的0.5---4倍，其中直管段的直径d为公称直径DN的0.3-----0.9倍，也可以为另一小规格的公称直径，当公称直径DN为65mm则d可选50mm；两边锥管的锥角范围为5°----50°，锥管的最大端直径为流量计的公称直径DN；公称直径DN与已有技术中直管流通管直径相同。图4是图3的叶轮组件结构图，其是由前导流体25、螺母26、叶轮27、销28、后导流体29、衬套30、螺钉31、螺母32、轴承33、销34、套35、轴承套36、螺套37、主轴38、螺帽39等组成，其中前导流体25为如图4所示的锥管，壳体内管41在中间叶轮处为直管段，直管段两边为锥管，锥角为5----50，装配时先将主轴38穿入叶轮27轴孔中，用销28和螺母26固定拼紧，然后在主轴38上套上衬套30、螺母32、轴承33、套35、轴承套36、另一轴承套，装上两螺母，并安装螺钉31；在后导流体29上装入销34，再将装好的叶轮主轴等件一起套入后导流体29中，接着装入螺套37，用螺帽39拧紧。另外在后导流体29、轴承套36、套35上可各加工注油孔42，用于定时向轴承内注入润滑油，提高轴承的使用寿命。前导流体25一端用端盖固定在壳体上，另一端与后导流体29用螺纹连接。前导流体与后导流体为轴向固定，流通管由前导流体25、后导流体29、壳体1上的内管41组合成文丘利流通管。当被检测流体流经流量计时，由于流通管采用文丘利流通管，其直管段的直径d比公称直径DN小，提高了叶轮处介质流动速度，叶轮在更小介质流量下也能平稳地转动，从而可以检测介质的更小流量。直管段的直径d可以略小于叶轮处直径d′1mm-10mm。下面是对普通涡轮流量计与文丘利涡轮流量计的比较将图3中的公称直径DN取100mm，直管段长度L取115mm，锥角取15°时。经过对比测试(采用改进前后的DN100气体涡轮流量计各一台)原气体涡轮流量计测量范围(介质空气)30---600m/h量程比20∶1精确度+0.9％采用本新型结构的智能文丘利气体涡轮流量计测量范围(介质空气)16----500m/h量程比31∶1 精确度+0.76％本新型采用的文丘利流通管结构可以适合于各种涡轮流量计，包括各种气体涡轮流量计、液体涡轮流量计，不带温压补偿的智能气体涡轮流量计，和分体式的涡轮流量计等。图5为文丘利涡轮流量计的另一种结构形式，文丘利液体涡轮流量计，其测量介质为液体，本新型结构的设计克服了对小流量难以计量和量程比狭窄，以及安装时要求前后直管段长等缺点，给生产企业带来了方便，满足了不同用户的各种不同使用要求。是由壳体1、叶轮组件2、磁感应传感器组件3、连杆组件4、显示处理器7等组成。权利要求1.一种智能文丘利涡轮流量计，是由显示处理器、连杆组件、传感器组件、叶轮组件、壳体等组成，其特征在于流通管采用文丘利流通管，壳体的内管在中间叶轮处为直管段，直管段两边为对称或非对称的锥管，前导流体为锥管，直管段的长度L为公称直径DN的0.5---4倍，其中直管段的直径d为公称直径DN的0.3-----0.9倍，也可以为另一小规格的公称直径；两边锥管的锥角范围为5°----50°，锥管的最大端直径为涡轮流量计的公称直径DN。2.根据权利要求1所示的文丘利涡轮流量计，其特征在于直管段的直径d可以略小于叶轮处直径d′1mm-10mm。专利摘要一种智能文丘利涡轮流量计，是由显示处理器、连杆组件、传感器组件、叶轮组件、壳体等组成，其中流通管采用文丘利流通管，壳体的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝荣，苏林波，鲁金祥，
申请(专利权)人：陈宝荣，
类型：实用新型
国别省市：