汽车配件切割工装制造技术

一种汽车配件切割工装，包括底板、切割装置、滑轨、滑板、第一推拉装置、第二推拉装置、第一推块和第二推块，底板上设置切割装置、第一推拉装置和滑轨，滑轨上设置滑板，滑板上设置第二推拉装置，第一推块固定在滑板上，第一推拉装置通过推拉第一推块使得滑板在滑轨上滑动，第二推块固定在第二推拉装置的推拉杆上，通过第一推拉装置和第二推拉装置的推拉，放在滑板上的待切割工件可被第一推块和第二推块夹紧固定，并在第一推拉装置的拉动下，通过切割装置完成切割。本实用新型专利技术设计新颖独特，操作简单方便，制作简单、成本低廉，能够提高生产效率和产品质量，节省人力，保障安全，从而提高经济效益和社会效益，极具推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件切割工装
本技术涉及一种切割工装，尤其涉及一种汽车配件切割工装，属于机械制造

技术介绍
切割是一种常见的生产操作工序，很多零部件的生产都需要进行切割。随着汽车行业的发展，汽车配件的需求也越来越高，汽车配件市场的竞争也日益激烈，汽车配件的生产效率成为企业生存和发展的关键所在，而生产效率的提高有赖于生产设备和工艺、工装的改进和完善。现有技术中，有很多有关汽车配件的切割技术方案，如：技术专利(申请号201520228948.2)、(申请号201620744220.X)、(申请号201720020587.1)以及专利技术专利申请(申请号201811363677.6)分别提供的《一种汽车配件的切割加工装置》，专利技术专利申请(申请号201711201202.2)提供的《汽车风道弧形切割工装》，技术专利(申请号201820185658.8)《一种新型汽车配件的切割加工装置》等。上述现有技术从多方面为汽车配件的切割生产提供了技术方案，但对于一些简单零部件的简单切割，目前却无较好的工装用于切割，而主要采用手工方式进行操作，这样既影响生产效率，又不安全。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术实施例提供一种汽车配件切割工装，目的在于提高生产效率、减轻操作人员的劳动强度、提高产品质量并保证和操作安全，从而提高经济效益。为达上述目的，本技术实施例提供如下的技术方案：一种汽车配件切割工装，包括：底板、切割装置、滑轨、滑板、第一推拉装置、第二推拉装置、第一推块和第二推块；所述切割装置设置在所述底板的一侧，所述切割装置包括电机、转轴和切割片，所述电机带动所述转轴旋转，所述切割片垂直安装在所述转轴上且位于所述底板的中部；所述第一推拉装置安装在与所述切割装置相对一侧的所述底板上，且所述第一推拉装置的推拉方向与所述转轴垂直；所述滑轨安装在所述底板上，且所述滑轨的行进方向与所述第一推拉装置的推拉方向一致；所述滑板设置在所述滑轨上且位于所述切割片的正向转动方向一侧；所述第二推拉装置设置在所述转轴一侧的所述滑板上，且所述第二推拉装置的推拉方向与所述转轴垂直；所述第一推拉装置具有推拉杆，所述第一推块设置在所述滑板上且位于所述第一推拉装置的推拉杆之前，所述第一推拉装置通过其推拉杆推拉所述第一推块带动所述滑板在所述滑轨上滑动；所述第二推拉装置亦具有推拉杆，所述第二推块固定设置在所述第二推拉装置的推拉杆之前且由所述第二推拉装置通过其推拉杆的推拉在所述滑板上作前后运动；所述第一推块与所述第二推块上还分别设置有对应所述切割片切割所需空间的第一凹槽和第二凹槽。进一步的，所述的汽车配件切割工装还包括限位机构，所述限位机构设置在所述底板上且位于所述滑板的滑动路线上，用于限定所述滑板的滑动距离。可选的，所述限位机构为立方块。进一步的，所述的汽车配件切割工装还包括挡板和护罩，所述挡板设置在所述切割片的两侧，所述护罩设置在所述切割片的顶部及所述挡板之间。可选的，所述第一推拉装置和所述第二推拉装置分别为气压缸或液压缸。可选的，所述切割片有一片以上，一片以上的所述切割片间隔分布安装在所述转轴上。本技术有益效果及显著进步在于：1)本技术实施例提供的汽车配件切割工装，包括了底板、切割装置、第一推拉装置、滑轨、滑板、第二推拉装置、第一推块和第二推块，底板上设置了切割装置、第一推拉装置和滑轨，在滑轨上设置了滑板，滑板上设置了第二推拉装置，通过第一推拉装置和第二推拉装置的推拉，放在滑板上的待切割工件可被第一推块和第二推块夹紧固定，并在第一推拉装置的拉动下，通过切割装置完成切割，整个切割过程通过切割装置和推拉装置完成，不仅提高了工作效率和产品质量，还可降低劳动强度，保障操作人员的安全，实现自动化操作；2)本技术实施例提供的汽车配件切割工装，设计新颖独特，操作简单、方便、可靠，制作简单、成本低廉，能够通过提高生产效率和产品质量、节省人力、保障安全来提高经济效益和社会效益，因此，极具推广应用价值。附图说明为更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对本技术的实施例所需使用的附图作一简单介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本技术实施例所需使用的附图之内。图1为本技术实施例提供的一种汽车配件切割工装的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种汽车配件切割工装其推拉装置排布的立体结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种汽车配件切割工装切割汽车配件时的立体结构示意图；图4为本技术实施例提供的一种加装了护罩的汽车配件切割工装切割汽车配件时的立体结构示意图。图中：10-底座；20-切割装置；30-第一推拉装置、31-第一推块、311-第一凹槽；40-滑轨；50-滑板；60-第二推拉装置、61-第二推块，611-第二凹槽；70-限位机构；81-挡板、82-护罩；90-待切割工件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将结合本技术实施例中所提供的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所有描述的这些实施例仅是本技术的部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书以及本技术实施例附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等，仅是用于区别不同对象，而非用于描述特定的顺序。此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要理解的是，在本技术实施例的描述中，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”等指示性方位或位置用词，仅为基于本技术实施例附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本技术的实施例和简化说明，而不是指示或暗示所述的装置或元件必须具有的特定方位、特定的方位构造和操作，因此，不能理解为是对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件切割工装，其特征在于，包括：/n底板、切割装置、滑轨、滑板、第一推拉装置、第二推拉装置、第一推块和第二推块；/n所述切割装置设置在所述底板的一侧，所述切割装置包括电机、转轴和切割片，所述电机带动所述转轴旋转，所述切割片垂直安装在所述转轴上且位于所述底板的中部；/n所述第一推拉装置安装在与所述切割装置相对一侧的所述底板上，且所述第一推拉装置的推拉方向与所述转轴垂直；/n所述滑轨安装在所述底板上，且所述滑轨的行进方向与所述第一推拉装置的推拉方向一致；/n所述滑板设置在所述滑轨上且位于所述切割片的正向转动方向一侧；/n所述第二推拉装置设置在所述转轴一侧的所述滑板上，且所述第二推拉装置的推拉方向与所述转轴垂直；/n所述第一推拉装置具有推拉杆，所述第一推块设置在所述滑板上且位于所述第一推拉装置的推拉杆之前，所述第一推拉装置通过其推拉杆推拉所述第一推块带动所述滑板在所述滑轨上滑动；/n所述第二推拉装置亦具有推拉杆，所述第二推块固定设置在所述第二推拉装置的推拉杆之前且由所述第二推拉装置通过其推拉杆的推拉在所述滑板上作前后运动；/n所述第一推块与所述第二推块上还分别设置有对应所述切割片切割所需空间的第一凹槽和第二凹槽。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件切割工装，其特征在于，包括：
底板、切割装置、滑轨、滑板、第一推拉装置、第二推拉装置、第一推块和第二推块；
所述切割装置设置在所述底板的一侧，所述切割装置包括电机、转轴和切割片，所述电机带动所述转轴旋转，所述切割片垂直安装在所述转轴上且位于所述底板的中部；
所述第一推拉装置安装在与所述切割装置相对一侧的所述底板上，且所述第一推拉装置的推拉方向与所述转轴垂直；
所述滑轨安装在所述底板上，且所述滑轨的行进方向与所述第一推拉装置的推拉方向一致；
所述滑板设置在所述滑轨上且位于所述切割片的正向转动方向一侧；
所述第二推拉装置设置在所述转轴一侧的所述滑板上，且所述第二推拉装置的推拉方向与所述转轴垂直；
所述第一推拉装置具有推拉杆，所述第一推块设置在所述滑板上且位于所述第一推拉装置的推拉杆之前，所述第一推拉装置通过其推拉杆推拉所述第一推块带动所述滑板在所述滑轨上滑动；
所述第二推拉装置亦具有推拉杆，所述第二推块固定设置在所述第二推拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡朋冲，程盼，张亚琴，
申请(专利权)人：上海众力投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31