刮水器及其驱动器制造技术

本申请公开了一种刮水器及其驱动器。所述驱动器包括：壳体，壳体内设置有可转动的传动部件和与所述传动部件一起转动的输出轴；第一端子和第二端子，所述第一端子和第二端子设置于所述传动部件附近并且相对于所述壳体静止；动端子，所述动端子附接在所述传动部件上；其中所述动端子经由所述输出轴短接到所述第一端子上，使得所述传动部件转动到一定角度上时所述动端子和所述第二端子之间的导通状态发生改变。本申请结构简单可靠,节省零部件成本。

【技术实现步骤摘要】
刮水器及其驱动器
本申请涉及一种刮水器及其驱动器。
技术介绍
用于车辆的刮水器从挡风玻璃、后窗玻璃或某些车型的前大灯上清除雨水、雪、落叶、沉积物等。通常情况下，开启刮水器开关，刮水器电机启动旋转并且该运动转变成挡风玻璃出刮片的往复运动，使刮片往复刮擦玻璃以提高驾驶时的能见度。后窗玻璃及前大灯处的刮水器可分别用于改善后视能见度以及前大灯照明效果。为了在关闭刮水器开关后使刮水器能够回复到其驻停位置以免妨碍驾驶员的视线，现有技术中在刮水器内部设置有刮水器驻停信号元件。图1示出了现有技术中的一种刮水器的驻停技术的应用。所谓的驻停信号元件包括两个静止的驻停端子11'、12'和一个动端子20'。动端子20'设置在刮水器内部的传动齿轮18'的端面上，并且随传动齿轮18'转动，一旦动端子20'与驻停端子11'、12'同时接触，两个驻停端子11'、12'之间导通并发出驻停信号。电机控制器收到驻停信号后，命令电机停止。两个驻停端子11'、12'分别包括引脚21'、22'和接触簧片24'、26'，其中一个引脚21'由电机控制器监测，另一个引脚22'连接到接地端。动端子20'为导电材料制成的接触盘28'，其需要安装到传动齿轮18'上。这些元件构成了连接于停位端的被监测引脚21'—接触簧片24'—接触盘28'—接触簧片26'—接地的引脚22'的驻停电路。传动齿轮18'还要和用于连接刮臂的输出轴16'连接。将传动齿轮18'、输出轴16'和接触盘28'安装在一起至少需要两个步骤，首先将传动齿轮模制到输出轴上，其次再将接触盘组装到经模制的传动齿轮上。
技术实现思路
本申请至少要解决的一个技术问题是提供一种刮水器的驱动器，该驱动器节省了驱动器内的一些附加导电部件。本申请涉及的驱动器包括：壳体，壳体内设置有可转动的传动部件和与所述传动部件一起转动的输出轴；所述传动部件附近的相对于所述壳体静止的第一端子和第二端子，动端子，所述动端子附接在所述传动部件上；其中所述动端子经由所述输出轴短接到所述第一端子上，使得所述传动部件转动到一定角度上时所述动端子和所述第二端子之间的导通状态发生改变。在这里，术语“短接”指电路上的短路连接，可以是可导电的物体之间的物理上的连接，如接触连接，在这里，接触连接可以是直接的两个物体间的直接接触，也可以是两个物体通过第三个甚至更多个其他具有导电属性的物体的间接连接，“短接”还可以是物体间通过导电线路实现的短接。在上述驱动器中，所述动端子具有与所述输出轴接触的连接部。在上述驱动器中，所述动端子设置在所述传动部件的端表面上，所述输出轴从所述传动部件穿出，所述连接部为所述动端子的朝着所述输出轴的径向延伸部段。在上述驱动器中，所述传动部件由非导电材料制成并且通过模制成型，所述输出轴和所述动端子在成型时作为嵌入件与所述传动部件制造在一起。在上述驱动器中，所述输出轴与所述壳体短接，所述壳体与所述第一端子短接，由此在所述动端子和所述第一端子之间建立起电路。本申请涉及的驱动器可以使用不同于现有技术的停驻电路。在上述驱动器中，所述输出轴与所述壳体通过以下实现短接：所述壳体内设置有轴向延伸的导电轴承，所述输出轴通过所述轴承安装在所述壳体内。在上述驱动器中，所述壳体与所述第一端子通过以下实现短接：所述壳体内设置有插接在所述壳体的内壁上的导电片上，所述第一端子构造为焊接导电片。在上述驱动器中，所述第二端子具有用于与所述动端子接触的簧片。在上述驱动器中，所述第一、第二端子安装在与所述壳体配合的盖子上。本申请的另一方面涉及一种刮水器，所述刮水器包括驱动器、换向机构，所述换向机构与所述驱动器内的输出轴联动；刮臂，所述刮臂连接到所述换向机构上并且经由所述换向机构往复摆动；以及刮片，所述刮片由所述刮臂操纵；其中当所述驱动器的传动部件转动到一定角度上时，所述驱动器停止输出，所述刮臂摆动到驻停位置上。动端子与第一端子之间的驻停电路由原来的动端子经由与簧片接触来电连接到第一端子替换为动端子经由输出轴短接到第一端子上，第一端子由此可以不再设置簧片。这样一来只有第二端子的簧片与动端子之间保留原来的驻停电路，动端子只需与一个簧片发生接触，可以减少动端子的接触面积。本申请的新的驻停电路使用了刮水器中的原有部件，因此没有增加设计、材料和工艺投入，带来了节约成本的可能。另外，由于动端子在随传动部件的转动过程中减少了与静端子接触来改变驻停电路的导通状态，因此使得该刮水器能更可靠地发挥驻停功能。再者，动端子的安装步骤得到简化。只需一个成型步骤就可将动端子、输出轴和传动部件集成在一起。通过以下参考附图的详细说明，本申请的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本申请的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。附图说明结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：图1为现有技术中的刮水器的一种实施例的示意图；图2为本申请涉及的刮水器的一种实施例的剖视图。具体实施方式为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本申请要求保护的主题，下面结合附图详细描述本申请的具体实施方式。图2示出了本申请涉及的刮水器的一种实施例的示意图。参见图2，该刮水器包括壳体12和与壳体配合但在图中未示出的盖子。壳体12可以是金属件，盖子可以是塑料件。壳体12内布置有作为传动部件的传动齿轮14，输出轴18从传动齿轮14中穿出。输出轴端还将连接刮臂以传递电机扭矩。刮水器内还设置有未图示出的换向机构，该换向机构与输出轴联动，并且连接着刮臂。刮臂在换向机构的影响下做往复的摆动，从而带动刮臂上的刮片擦拭玻璃。壳体12内还布置有彼此隔开的第一驻停端子24和第二驻停端子26，第一驻停端子24包括第一引脚32。第二驻停端子26包括第二引脚34和簧片44。两个驻停端子24、26都安装在盖子上。当盖子安装到壳体12上后，簧片44朝着传动齿轮14的端面延伸，使得在传动齿轮14转动到一定角度上时簧片44靠在传动齿轮14上的动端子52上与其发生接触。从图中可以看到，壳体12内壁上设置有一块导电片62。该导电片62经折弯插在内壁上并且与内壁保持良好的接触。第一引脚32的一端与导电片62以任何想得到的方式连接。如在图中实施例中，第一引脚32与导电片62焊接在一起。导电片62还可以为其他的电子元件提供引脚连接。第一引脚32、第二引脚34和簧片44都是由导电材料制成。第一驻停端子24为接地端，第一引脚32可以与附近部件的地平输出端连接，例如第一引脚与未示出电源的地平连接。电机控制器监测第二引脚34可以获取第二驻停端子26的驻停信号。第一驻停端子24和第二驻停端子26的上述外部连接设置可互换，即第一驻停端子24被电机控制器监测，第二驻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刮水器驱动器，包括：/n壳体(12)，壳体内设置有可转动的传动部件和与所述传动部件一起转动的输出轴(18)；/n第一端子和第二端子，所述第一端子和第二端子设置于所述传动部件附近并且相对于所述壳体静止；/n动端子(52)，所述动端子附接在所述传动部件上；其特征是：/n所述动端子(52)经由所述输出轴(18)短接到所述第一端子上，使得所述传动部件转动到一定角度上时所述动端子(52)和所述第二端子之间的导通状态发生改变。/n

【技术特征摘要】
1.一种刮水器驱动器，包括：
壳体(12)，壳体内设置有可转动的传动部件和与所述传动部件一起转动的输出轴(18)；
第一端子和第二端子，所述第一端子和第二端子设置于所述传动部件附近并且相对于所述壳体静止；
动端子(52)，所述动端子附接在所述传动部件上；其特征是：
所述动端子(52)经由所述输出轴(18)短接到所述第一端子上，使得所述传动部件转动到一定角度上时所述动端子(52)和所述第二端子之间的导通状态发生改变。


2.根据权利要求1所述的刮水器驱动器，其特征是：所述动端子具有与所述输出轴接触的连接部(54)。


3.根据权利要求2所述的刮水器驱动器，其特征是：所述动端子(52)设置在所述传动部件的端表面上，所述输出轴(18)从所述传动部件穿出，所述连接部(54)为所述动端子的朝着所述输出轴径向延伸的部段。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的刮水器驱动器，其特征是：所述传动部件由非导电材料制成并且通过模制成型，所述输出轴和所述动端子在成型时作为嵌入件与所述传动部件制造在一起。


5.根据权利要求1-3中任一项所述的刮水器驱动器，其特征是：所述输出轴(18)与所述壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雯，陈睿池，贾新坡，刘剑宁，王俊君，
申请(专利权)人：博世汽车部件长沙有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43