【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种阀。尤其是，本申请涉及一种用于车辆的阀。另外，本申请还涉及一种流体通路系统。
技术介绍
1、在车辆领域中，为了控制各种流体介质(例如：冷却剂)的流动速率和/或方向，需要使用阀。随着对控制的精度和复杂度的提高，相应地，需要使用更多、更复杂的阀。这不仅增加了经济成本(例如由于单个阀的复杂度提高)，同时也增加了时间成本(例如由于制造、调配、使用不同的阀而造成机器和/或人工时间的支出)。
2、考虑到但不限于上述各种情况，提供一种新型的阀以至少解决上述问题是被期望的。
技术实现思路
1、本申请旨在提供一种模块化的阀，这在至少一个方面相对于现有技术是有利的。
2、为此，本申请在一个方面提供了一种模块化的阀，包括：第一阀模块，所述第一阀模块包括：壳体，其设置有一型配合部、阀腔及流体连通阀腔的第一端口和第二端口，其中，所述第一端口设置于一型配合部外，所述第二端口设置于一型配合部内，所述一型配合部用于与二型配合部形状配合地组装，其中，所述模块化的阀配置成在一型配合部与二...
【技术保护点】
1.一种模块化的阀，包括：第一阀模块，所述第一阀模块包括：
2.根据权利要求1所述的模块化的阀，包括：第二阀模块，所述第二阀模块包括：
3.根据权利要求2所述的模块化的阀，包括：第三阀模块，所述第三阀模块包括：
4.根据权利要求3所述的模块化的阀，其中，所述阀芯包括：
5.根据权利要求4所述的模块化的阀，其中，所述分隔塞和孔板通州安装并配置成能够围绕所述阀腔的中央轴线旋转，并且其中，所述模块化的阀还包括至少两个电驱动机用以分别驱动分隔塞和孔板。
6.根据权利要求5所述的模块化的阀，其中，所述壳体包括阀壳及驱动...
【技术特征摘要】
1.一种模块化的阀，包括：第一阀模块，所述第一阀模块包括：
2.根据权利要求1所述的模块化的阀，包括：第二阀模块，所述第二阀模块包括：
3.根据权利要求2所述的模块化的阀，包括：第三阀模块，所述第三阀模块包括：
4.根据权利要求3所述的模块化的阀，其中，所述阀芯包括：
5.根据权利要求4所述的模块化的阀，其中，所述分隔塞和孔板通州安装并配置成能够围绕所述阀腔的中央轴线旋转，并且其中，所述模块化的阀还包括至少两个电驱动机用以分别驱动分隔塞和孔板。
6.根据权利要求5所述的模块化的阀，其中，所述壳体包括阀壳及驱动壳，阀腔位于阀壳内，电驱动器安装于驱动壳，第一配合部设置于驱动壳，第二配合部设置于阀壳。
7.根据权利要求6所述的模块化的阀，其中，第二端口和第三端口沿平行于所述阀腔的中央轴线的方向开设，第一端口沿垂直于所述阀腔的中央轴线的方向开设。
8.根据权利要求7所述的模块化的阀，其中，第二端口和第三端口的通断均由阀芯控制。
9.根据权利要求7所述的模块化的阀，其中，第二端口的通断由阀芯控制而第三端口的通断没有阀芯控制；或者第三端口的通断由阀芯控制而第二端口的通断没有阀芯控制。
10.一种模块化的阀，包括：
11.根据权利要求10所述的模块化的阀，包括：第三阀模块，所述第三阀模块经由配合表面以面连接到并流体连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩南奎，
申请(专利权)人：博世汽车部件长沙有限公司，
类型：发明
国别省市：
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