一种汽车骨架注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车骨架注塑模具，包括底座，底座两侧安装有模脚，模脚的上端设有模座，模座上方设有模芯腔，模芯腔内可拆卸设有模芯，模座上方可拆卸连接有上模，上模与模芯之间形成模腔，模座侧面设有至少一个冷却水入口和冷却水出口，模座在模芯腔底部设有至少两个第一通道口，其中第一通道口至少一个连通冷却水入口且至少一个连通冷却水出口，模芯内设有至少两个流体通道，流体通道的下端对准第一通道口且上端开口处位于模芯表面，模芯腔内设有两个模芯，两个模芯左右放置在模芯腔内，分别用于两个注塑件的成型。本实用新型专利技术的汽车骨架注塑模为可同时进行两个注塑件的制造，模芯可更换，提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车骨架注塑模具
本技术属于汽车制造模具领域，具体涉及一种汽车骨架注塑模具。
技术介绍
汽车工业是国民经济的支柱型产业，从十五规划开始就提出全面发展汽车关键零部件，提高自主创新能力，一直到十三五规划，汽车产业在国民经济中的地位是越来越重。汽车骨架中很多零件为高强度注塑件，需要高精度模具进行注塑得到。一套汽车骨架注塑模具通常用于一个注塑件的制造，效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种汽车骨架注塑模具。本技术所采取的技术方案如下：一种汽车骨架注塑模具，包括底座，所述底座两侧安装有模脚，所述模脚的上端设有模座，模座上方设有模芯腔，所述模芯腔内可拆卸设有模芯，所述模座上方可拆卸连接有上模，所述上模与模芯之间形成模腔，所述模座侧面设有至少一个冷却水入口和冷却水出口，所述模座在模芯腔底部设有至少两个第一通道口，其中所述第一通道口至少一个连通冷却水入口且至少一个连通冷却水出口，所述模芯内设有流体通道，所述流体通道的两端连通第一通道口，所述模芯腔内设有两个模芯，两个模芯左右放置在模芯腔内，分别用于两个注塑件的成型。所述模座上设有两个第一锁块和两个第二锁块，两个第一锁块和两个第二锁块分别位于模芯腔的四边，其中一个第一锁块和一个第二锁块对其中一个模芯构成限位使模芯保持在模芯腔内，另一个第一锁块和另一个第二锁块对另一个模芯构成限位使模芯保持在模芯腔内。所述第一锁块通过螺栓可拆卸固定在模座上，所述模芯边缘设有与第一锁块适配的第一凹槽，所述第一锁块部分位于第一凹槽内。所述第二锁块包括锁块主体、锁舌、驱动装置，所述锁舌滑移设置在锁块主体内，所述锁块主体固定在模座上，所述模芯边缘设有与锁舌适配的第二凹槽，所述驱动装置驱动所述锁舌相对锁块主体滑移可使锁舌部分进入第二凹槽内或离开第二凹槽。所述锁舌底面接近模芯一端设有第一斜面，所述第二凹槽底面接近第二锁块一端设有第二斜面，所述第一斜面与第二斜面倾斜度相同，所述驱动装置驱动所述锁舌向模芯方向移动可使第一斜面与第二斜面相互作用，从而对模芯形成向下的力。所述第二锁块接近两个所述模芯相连接的中间设置。两个模芯上表面设有相互连通的流道，相互连通的流道上设有滑槽，所述滑槽内设有切断件，所述切断件上设有通道凹槽和阻断部，所述切断件相对滑槽滑移具有通道凹槽对应流体通道设置使通道凹槽作为流体通道的一部分的第一位置和阻断部对应流体通道设置使阻断部切断流体通道的第二位置。模座的两个侧面分别设有四个冷却水入口和四个冷却水出口。本技术的有益效果如下：本技术的汽车骨架注塑模为可同时进行两个注塑件的制造，模芯可更换，提高效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本技术的范畴。图1为汽车骨架注塑模具的立体视图；图2为模座的结构示意图；图3为两个模芯配合的结构示意图；图4为模芯的结构示意图；图5为第二锁块的结构示意图；图6为图1中A的放大示意图；图7为切断件的结构示意图。图中，1，底座；2，模脚；3，模座；301，模芯腔；302，冷却水入口；303，冷却水出口；305，第一通道口；306，第一限位凹槽；307，第二限位凹槽；4，模芯；401，流体通道；402，第二凹槽；403，流道；404，滑槽；405，第二斜面；406，第一凹槽；5，第一锁块；6，第二锁块；601，锁块主体；602，锁舌；603，驱动装置；604，第一斜面；7，切断件；701，通道凹槽；702，阻断部。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。需要说明的是，本技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。本技术所提到的方向和位置用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等，仅是参考附图的方向或位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本技术，而非对本技术保护范围的限制。如图1所示，一种汽车骨架注塑模具，包括底座1，所述底座1两侧安装有模脚2，所述模脚2的上端设有模座3，模座3上方设有模芯腔301，所述模芯腔301内可拆卸设有模芯4，所述模座3上方可拆卸连接有上模，所述上模与模芯4之间形成模腔，所述模座3侧面设有至少一个冷却水入口302和冷却水出口303，所述模座3在模芯腔301底部设有至少两个第一通道口305，其中所述第一通道口305至少一个连通冷却水入口302且至少一个连通冷却水出口303，所述模芯4内设有流体通道401，所述流体通道401的两端连通第一通道口305，所述模芯腔301内设有两个模芯4，两个模芯4左右放置在模芯腔301内，分别用于两个注塑件的成型。熔料注满模腔后，冷却水从冷却水入口302进入模座，然后通过第一通道口305进入模芯4中的流体通道401，然后再经第一通道口305流出，完成快速冷却，提高生产效率。设有两个模芯4，可同时用于两个注塑件的成型，提高效率。模芯可更换，减少成本。第一通道口305可以所述模座3上设有两个第一锁块5和两个第二锁块6，两个第一锁块5和两个第二锁块6分别位于模芯腔301的四边，其中一个第一锁块5和一个第二锁块6对其中一个模芯4构成限位使模芯4保持在模芯腔301内，另一个第一锁块5和另一个第二锁块6对另一个模芯4构成限位使模芯4保持在模芯腔301内。所述模座3上设有第一限位凹槽306，所述第一锁块5通过螺栓可拆卸固定在第一限位凹槽306内，所述第一限位凹槽306与第一锁块5适配，所述模芯4边缘设有与第一锁块5适配的第一凹槽406，所述第一锁块5部分位于第一凹槽406内。第一锁块5底面与第一限位凹槽306底面的距离保持大于或等于第一锁块5底面与第一凹槽406底面的距离，可以为：1.第一锁块5底面可以为平面，第一限位凹槽306底面与第一凹槽406底面相平或第一限位凹槽306底面低于第一凹槽406底面；2.第一锁块5底面为具有两个水平面的台阶面，第一限位凹槽306底面与第一凹槽406底面相平或第一限位凹槽306底面高于第一凹槽406底面，但第一锁块5位于第一限位凹槽306底面上方的水平面与第一限位凹槽306底面之间的距离小于或等于第一锁块5位于第一凹槽406内的水平面与第一凹槽406底面之间的距离。所述第二锁块6包括锁块主体601、锁舌602、驱动装置603，所述锁舌602滑移设置在锁块主体601内，模座3上设有第二限位凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车骨架注塑模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)两侧安装有模脚(2)，所述模脚(2)的上端设有模座(3)，模座(3)上方设有模芯腔(301)，所述模芯腔(301)内可拆卸设有模芯(4)，所述模座(3)上方可拆卸连接有上模，所述上模与模芯(4)之间形成模腔，所述模座(3)侧面设有至少一个冷却水入口(302)和冷却水出口(303)，所述模座(3)在模芯腔(301)底部设有至少两个第一通道口(305)，其中所述第一通道口(305)至少一个连通冷却水入口(302)且至少一个连通冷却水出口(303)，所述模芯(4)内设有流体通道(401)，所述流体通道(401)的两端连通第一通道口(305)，所述模芯腔(301)内设有两个模芯(4)，两个模芯(4)左右放置在模芯腔(301)内，分别用于两个注塑件的成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车骨架注塑模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)两侧安装有模脚(2)，所述模脚(2)的上端设有模座(3)，模座(3)上方设有模芯腔(301)，所述模芯腔(301)内可拆卸设有模芯(4)，所述模座(3)上方可拆卸连接有上模，所述上模与模芯(4)之间形成模腔，所述模座(3)侧面设有至少一个冷却水入口(302)和冷却水出口(303)，所述模座(3)在模芯腔(301)底部设有至少两个第一通道口(305)，其中所述第一通道口(305)至少一个连通冷却水入口(302)且至少一个连通冷却水出口(303)，所述模芯(4)内设有流体通道(401)，所述流体通道(401)的两端连通第一通道口(305)，所述模芯腔(301)内设有两个模芯(4)，两个模芯(4)左右放置在模芯腔(301)内，分别用于两个注塑件的成型。


2.根据权利要求1所述的汽车骨架注塑模具，其特征在于：所述模座(3)上设有两个第一锁块(5)和两个第二锁块(6)，两个第一锁块(5)和两个第二锁块(6)分别位于模芯腔(301)的四边，其中一个第一锁块(5)和一个第二锁块(6)对其中一个模芯(4)构成限位使模芯(4)保持在模芯腔(301)内，另一个第一锁块(5)和另一个第二锁块(6)对另一个模芯(4)构成限位使模芯(4)保持在模芯腔(301)内。


3.根据权利要求2所述的汽车骨架注塑模具，其特征在于：所述第一锁块(5)通过螺栓可拆卸固定在模座(3)上，所述模芯(4)边缘设有与第一锁块(5)适配的第一凹槽(406)，所述第一锁块(5)部分位于第一凹槽(406)内。


4.根据权利要求3所述的汽车骨架注塑模具，其特征在于：所述第二锁块(6)包括锁块主体(601)、锁舌(602)、驱动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：章俊军，
申请(专利权)人：台州市黄岩慧聪模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33