本实用新型专利技术提供一种汽车门把手盖加工用模具,包括防护网、出液管、进液管、吸热板、吸热管、循环泵、储液箱、分支盘、冷凝管以及高速风机,定模内部上侧安装有吸热板,吸热板下端面贴合有吸热管,吸热管环形侧面左侧连接有进液管,吸热管环形侧面右侧连接有出液管,进液管左端面装配有循环泵,循环泵右侧安装有储液箱,储液箱上侧安装有分支盘,分支盘上端面连接有冷凝管,冷凝管右侧装配有高速风机,冷却箱右端面安装有防护网,该设计解决了原有模具冷却速度慢,导致零件成型时间长的问题,本实用新型专利技术结构合理,可以快速有效对模具进行冷却,使零件成型速度更快。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门把手盖加工用模具
本技术是一种汽车门把手盖加工用模具,属于模具
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在对汽车门把手盖进行加工时也需要用到模具,由于汽车门把手盖多为塑料制成,就需要使用注塑模具对其进行注塑成型,而传统的汽车门把手盖加工用模具在注塑后,采用自然冷却方式进行冷却,此种冷却方式不仅冷却效果差,时间还长,大大影响了后期加工效率和时间,现有的注塑模具冷却方式冷却效果欠佳,构造复杂,使用成本高,现在急需一种汽车门把手盖加工用模具来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车门把手盖加工用模具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构合理,可以快速有效对模具进行冷却,使零件成型速度更快。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车门把手盖加工用模具,包括定模、动模、注塑口、伸缩气缸、稳定座、冷却箱以及快速成型机构,所述定模上端面贴合有动模,所述动模上端面开设有注塑口,所述定模内部左右两侧对称安装有伸缩气缸,所述定模下端面安装有稳定座,所述定模右侧安装有冷却箱,所述冷却箱内部设置有快速成型机构,所述定模内部设置有快速成型机构,所述快速成型机构包括防护网、出液管、进液管、吸热板、吸热管、循环泵、储液箱、分支盘、冷凝管以及高速风机,所述定模内部上侧安装有吸热板,所述吸热板下端面贴合有吸热管,所述吸热管环形侧面左侧连接有进液管,所述吸热管环形侧面右侧连接有出液管,所述进液管左端面装配有循环泵,所述循环泵右侧安装有储液箱,所述储液箱上侧安装有分支盘,所述分支盘上端面连接有冷凝管,所述冷凝管右侧装配有高速风机,所述冷却箱右端面安装有防护网。进一步地,所述伸缩气缸下端面连接有气管,所述气管与外界电磁阀相连接。进一步地,所述储液箱左端面上侧连接有注液管,所述储液箱上端面连接有过液管。进一步地,所述吸热管安装有多根,且多根吸热管规格相同,所述冷凝管安装有多根,且多根冷凝管规格相同。进一步地,所述动模和定模相匹配,所述动模下端面左右两侧对称安装有导向头。进一步地,所述循环泵和高速风机通过导线与外界电源相连接。本技术的有益效果:本技术的一种汽车门把手盖加工用模具,因本技术添加了防护网、出液管、进液管、吸热板、吸热管、循环泵、储液箱、分支盘、冷凝管以及高速风机,该设计使模具冷却速度更快,解决了原有模具冷却速度慢,导致零件成型时间长的问题,提高了本技术的快速成型效果。因伸缩气缸下端面连接有气管,气管与外界电磁阀相连接,方便伸缩气缸通气伸缩,因吸热管安装有多根,且多根吸热管规格相同,冷凝管安装有多根,且多根冷凝管规格相同,方便对定模内部温度进行快速降温,因循环泵和高速风机通过导线与外界电源相连接,方便循环泵和高速风机接收外界电能转动,本技术结构合理,可以快速有效对模具进行冷却,使零件成型速度更快。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种汽车门把手盖加工用模具的结构示意图;图2为本技术一种汽车门把手盖加工用模具中快速成型机构的结构示意图;图3为本技术一种汽车门把手盖加工用模具中快速成型机构的正视剖面图;图中:1-定模、2-动模、3-注塑口、4-伸缩气缸、5-稳定座、6-冷却箱、7-快速成型机构、41-气管、71-防护网、72-出液管、73-进液管、74-吸热板、75-吸热管、76-循环泵、77-储液箱、78-分支盘、79-冷凝管、711-高速风机、771-注液管、781-过液管。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-图3,本技术提供一种技术方案:一种汽车门把手盖加工用模具,包括定模1、动模2、注塑口3、伸缩气缸4、稳定座5、冷却箱6以及快速成型机构7,定模1上端面贴合有动模2,动模2上端面开设有注塑口3,定模1内部左右两侧对称安装有伸缩气缸4,定模1下端面安装有稳定座5,定模1右侧安装有冷却箱6,冷却箱6内部设置有快速成型机构7,定模1内部设置有快速成型机构7。快速成型机构7包括防护网71、出液管72、进液管73、吸热板74、吸热管75、循环泵76、储液箱77、分支盘78、冷凝管79以及高速风机711,定模1内部上侧安装有吸热板74,吸热板74下端面贴合有吸热管75,吸热管75环形侧面左侧连接有进液管73,吸热管75环形侧面右侧连接有出液管72,进液管73左端面装配有循环泵76,循环泵76右侧安装有储液箱77,储液箱77上侧安装有分支盘78,分支盘78上端面连接有冷凝管79,冷凝管79右侧装配有高速风机711,冷却箱6右端面安装有防护网71,该设计解决了原有模具冷却速度慢,导致零件成型时间长的问题。伸缩气缸4下端面连接有气管41,气管41与外界电磁阀相连接,方便伸缩气缸4通气伸缩,储液箱77左端面上侧连接有注液管771,储液箱77上端面连接有过液管781,注液管771方便向储液箱77内部注入冷却液,过液管781方便冷却液进入分支盘78中,吸热管75安装有多根,且多根吸热管75规格相同,冷凝管79安装有多根,且多根冷凝管79规格相同,方便对定模1内部温度进行快速降温,动模2和定模1相匹配,动模2下端面左右两侧对称安装有导向头,提高了动模2与定模1之间精度,循环泵76和高速风机711通过导线与外界电源相连接,方便循环泵76和高速风机711接收外界电能转动。作为本技术的一个实施例:首先将适量融化后的外界塑料通过注塑口3注入到动模2内部,流经动模2会进入定模1内部指定位置进行塑形,由于融化后的外界塑料会携带高温,此时定模1内部会产生温度,温度会被吸热板74快速吸附,循环泵76通电转动产生抽吸力将储液箱77内部冷却液抽吸到进液管73中,流经进液管73进入多根吸热管75中,而后将吸热板74所吸附的热量进行吸附,然后通过出液管72进入分支盘78中,分支盘78将冷却液分散到多根冷凝管79中进行冷却,此时高速风机711通电转动产生抽吸力,将冷凝管79散发的热量快速抽吸到外界,使冷凝管79冷却速度更快、效果更好,冷却液经过冷凝管79进入过液管781中,最后流入储液箱77进行循环冷却散热,从而使外界塑料成型速度更快,当外界塑料成型后,伸缩气缸4通气将动模2向上侧顶出便可以将其取出,后期工作人员只需按时通过注液管771向储液箱77内部注入适量冷却液即可。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车门把手盖加工用模具,包括定模、动模、注塑口、伸缩气缸、稳定座、冷却箱以及快速成型机构,其特征在于:所述定模上端面贴合有动模,所述动模上端面开设有注塑口,所述定模内部左右两侧对称安装有伸缩气缸,所述定模下端面安装有稳定座,所述定模右侧安装有冷却箱,所述冷却箱内部设置有快速成型机构,所述定模内部设置有快速成型机构;/n所述快速成型机构包括防护网、出液管、进液管、吸热板、吸热管、循环泵、储液箱、分支盘、冷凝管以及高速风机,所述定模内部上侧安装有吸热板,所述吸热板下端面贴合有吸热管,所述吸热管环形侧面左侧连接有进液管,所述吸热管环形侧面右侧连接有出液管,所述进液管左端面装配有循环泵,所述循环泵右侧安装有储液箱,所述储液箱上侧安装有分支盘,所述分支盘上端面连接有冷凝管,所述冷凝管右侧装配有高速风机,所述冷却箱右端面安装有防护网。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门把手盖加工用模具,包括定模、动模、注塑口、伸缩气缸、稳定座、冷却箱以及快速成型机构,其特征在于:所述定模上端面贴合有动模,所述动模上端面开设有注塑口,所述定模内部左右两侧对称安装有伸缩气缸,所述定模下端面安装有稳定座,所述定模右侧安装有冷却箱,所述冷却箱内部设置有快速成型机构,所述定模内部设置有快速成型机构;
所述快速成型机构包括防护网、出液管、进液管、吸热板、吸热管、循环泵、储液箱、分支盘、冷凝管以及高速风机,所述定模内部上侧安装有吸热板,所述吸热板下端面贴合有吸热管,所述吸热管环形侧面左侧连接有进液管,所述吸热管环形侧面右侧连接有出液管,所述进液管左端面装配有循环泵,所述循环泵右侧安装有储液箱,所述储液箱上侧安装有分支盘,所述分支盘上端面连接有冷凝管,所述冷凝管右侧装配有高速风机,所述冷却箱右端面安装有防护网。
【专利技术属性】
技术研发人员:王正锋,姚田新,胡之平,王军平,阮怀碧,
申请(专利权)人:昆山优力准模具科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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