一种解决模内不易埋入铜钉的机构制造技术

本申请提供了一种解决模内不易埋入铜钉的机构，属于汽车模具技术领域。该解决模内不易埋入铜钉的机构，包括汽车模具本体和移动结构，所述汽车模具本体包括汽车模具主体，所述移动结构包括第一移动组件、第二移动组件、滑块、连接块、连接柱、三个固定柱、三个第一铜钉和第二铜钉，所述第一移动组件与所述汽车模具主体连接，所述第二移动组件与所述第一移动组件滑动连接，所述滑块与所述第二移动组件卡接，所述连接块与所述滑块连接，所述连接柱与所述滑块连接，所述第二铜钉套接于所述连接柱。在本申请中，解决模内不易埋入铜钉的机构方便将铜钉放入汽车模具。方便将铜钉放入汽车模具。方便将铜钉放入汽车模具。

【技术实现步骤摘要】
一种解决模内不易埋入铜钉的机构


[0001]本申请涉及汽车模具领域，具体而言，涉及一种解决模内不易埋入铜钉的机构。

技术介绍

[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
[0003]汽车模具在注塑前需要将铜钉放入模具内，目前的汽车模具不方便放入，从而降低了实用性。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种解决模内不易埋入铜钉的机构，旨在改善不方便将铜钉放入汽车模具的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种解决模内不易埋入铜钉的机构，包括汽车模具本体和移动结构，所述汽车模具本体包括汽车模具主体，所述移动结构包括第一移动组件、第二移动组件、滑块、连接块、连接柱、三个固定柱、三个第一铜钉和第二铜钉，所述第一移动组件与所述汽车模具主体连接，所述第二移动组件与所述第一移动组件滑动连接，所述滑块与所述第二移动组件卡接，所述连接块与所述滑块连接，所述连接柱与所述滑块连接，所述第二铜钉套接于所述连接柱，三个所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决模内不易埋入铜钉的机构，其特征在于，包括汽车模具本体，所述汽车模具本体包括汽车模具主体；移动结构，所述移动结构包括第一移动组件、第二移动组件、滑块、连接块、连接柱、三个固定柱、三个第一铜钉和第二铜钉，所述第一移动组件与所述汽车模具主体连接，所述第二移动组件与所述第一移动组件滑动连接，所述滑块与所述第二移动组件卡接，所述连接块与所述滑块连接，所述连接柱与所述滑块连接，所述第二铜钉套接于所述连接柱，三个所述固定柱均匀设置于所述连接块一侧，三个所述第一铜钉分别套接于三个所述固定柱。2.根据权利要求1所述的一种解决模内不易埋入铜钉的机构，其特征在于，所述第一移动组件包括第一油缸和滑动座，所述第一油缸安装于所述汽车模具主体一侧，所述滑动座底部与所述第一油缸输出端连接，所述滑动座与所述汽车模具主体滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种解决模内不易埋入铜钉的机构，其特征在于，所述滑动座两侧均设置有第一移动块，所述汽车模具主...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正锋，姚田新，
申请(专利权)人：昆山优力准模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：