【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于改变运输服务中的上车位置的系统和方法
本申请涉及提供运输服务，更具体地，涉及用于改变运输服务中的上车位置的方法和系统。
技术介绍
网约车平台(例如，DiDiTM在线)可以从乘客处接收乘坐服务请求，然后将服务请求发送给至少一个运输服务提供者(例如，出租车司机、私人车主等)。服务请求可由服务提供者应答，或者，如果没有人在预定时间段内接收服务请求，则分配给服务提供者。司机和乘客可以通过安装在终端设备(例如移动电话)上的应用程序进行通信。应用程序可以在终端设备上的显示区域内显示各种信息。例如，在乘客终端上，应用程序可以显示司机和/或车辆信息、旅行信息、旅行费用、导航地图等。有时，在服务请求得到应答之后或服务提供者已经在路上之时，乘客或服务提供者可能因为各种原因(如改变主意、交通状况等)而改变上车位置。目前，一旦在同一服务请求中设置了上车位置后，就不能改变上车位置。如果乘客需要改变上车位置，他或她将不得不取消当前的服务请求并使用新的上车位置发起新的服务请求。这是不方便的并且也可能是昂贵的，因为当服务提供者已经在途中时，可以向乘客收取取消服务请求的费用。另外，服务提供者也无法改变上车位置，即使交通状况阻止服务提供者按时到达上车位置。迟到可能会引起用户不满和投诉，尽管服务提供者没有过错。本申请的实施例提供了解决上述缺点的方法和系统。
技术实现思路
本申请的实施例提供了一种改变运输服务中的上车位置的方法，所述方法由计算机实现。示例性方法可包括通过用户关联终端设备上显示的界面接收用于将上车位置从...
【技术保护点】
1.一种改变运输服务中上车位置的方法，所述方法由计算机实现，包括：/n通过用户关联终端设备上显示的界面接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求，其中，由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；/n确定所述请求是否满足条件；/n当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的；以及/n当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种改变运输服务中上车位置的方法，所述方法由计算机实现，包括：
通过用户关联终端设备上显示的界面接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求，其中，由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；
确定所述请求是否满足条件；
当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的；以及
当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。
2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
接收所述用户指示所述新位置的输入，其中所述输入包括在地图上拖动指针或相对于所述指针拖动所述地图。
3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
接收所述用户指示所述新位置的地址的输入。
4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
使用学习模型确定一个或以上建议的上车位置，所述学习模型基于历史交通服务数据训练得到；
在所述界面上向所述用户提供所述一个或以上建议的上车位置；以及
接收所述用户指示从所述建议的上车位置中选择所述新位置的输入。
5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述条件是预先确定的。
6.根据权利要求1至4任一项所述的方法，进一步包括：
动态确定接受或拒绝所述请求的所述条件。
7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：
至少基于以下之一，动态确定所述条件：
与所述新位置相关的情况；
与提出所述请求的时间相关的情况；
交通条件；
服务提供者的可用性；或
历史运输服务数据。
8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述条件包括距离限制、时间限制或改变数量限制中的至少一个。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：
所述条件包括所述距离限制，所述距离限制界定允许所述新位置距离与所述原始位置之间的最大距离；以及
所述方法还包括：
当所述新位置与所述原始位置之间的距离等于或小于所述最大距离时，确定所述请求满足所述条件。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：
所述条件包括所述时间限制，所述时间限制界定允许做出所述请求的最晚时间点；以及所述方法还包括：
当所述请求是在所述最晚时间点之时或之前做出，确定所述请求满足所述条件。
11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：
所述条件包括所述改变数量限制，所述改变数量限制界定能够做出所述请求的最大次数；以及
所述方法还包括：
当做出所述请求的次数等于或小于所述最大次数时，确定所述请求满足所述预定条件。
12.根据权利要求1至11任一项所述的方法，其特征在于：
所述用户是所述乘客；以及
所述方法还包括：
接收所述服务提供者表示接受或拒绝所述请求的回复。
13.根据权利要求1至11任一项所述的方法，其特征在于：
所述用户是所述服务提供者；以及
所述方法还包括：
接收所述乘客表示接受或拒绝所述请求的回复。
14.根据权利要求1至13任一项所述的方法，还包括：
当所述请求不满足所述条件时，确定满足所述条件的替代新位置，并在所述界面上提供所述替代新位置的信息。
15.根据权利要求14所述的方法，进一步包括：
接收所述用户表示接受或拒绝所述替代新位置的回复。
16.一种用于改变运输服务中的上车位置的系统，包括：
处理器，所述处理器被配置用于：
通过界面接收用户将上车位置从原始位置改变为新位置的请求，其中，由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；
确定所述请求是否满足条件；
当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指明所述请求是可接受的；以及
当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指明所述请求失败；以及
显示器，所述显示器与所述处理器连接并被配置用于显示所述界面。
17.根据权利要求16所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于接收所述用户指示所述新位置的输入，其中所述输入包括在地图上拖动指针或相对于所述指针拖动所述地图；以及
所述显示器进一步被配置用于在所述地图上显示所述指针。
18.根据权利要求16所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于接收用户指示所述新位置的地址的输入；以及
所述显示器进一步被配置用于显示地址栏，所述地址栏用于输入所述新位置的地址。
19.根据权利要求16所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于：
使用学习模型确定一个或以上建议的上车位置，所述学习模型基于历史交通服务数据训练得到；
在所述界面上向所述用户提供所述一个或以上建议的上车位置；以及
接收所述用户指示从所述建议的上车位置中选择所述新位置的输入；以及
所述显示器进一步被配置用于显示所述一个或以上建议的上车位置。
20.根据权利要求16至19任一项所述的系统，其特征在于，所述条件是预先确定的。
21.根据权利要求16至19任一项所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置为动态确定所述接受或拒绝所述请求的条件。
22.根据权利要求21所述的系统，其特征在于，所述条件是基于以下至少一项动态确定的：与所述新位置相关的情况；
与提出所述请求的时间相关的情况；
交通条件；
服务提供者的可用性；或
历史运输服务数据。
23.根据权利要求16至22中任一项所述的系统，其特征在于，所述条件包括距离限制、时间限制或变化数量限制中的至少一个。
24.根据权利要求23所述的系统，其特征在于：
所述条件包括所述距离限制，所述距离限制界定允许所述新位置与所述原始位置之间的最大距离；以及
所述处理器进一步被配置用于：
当所述新位置与所述原始位置之间的距离等于或小于所述最大距离时，确定所述请求满足所述条件。
25.根据权利要求23所述的系统，其特征在于：
所述条件包括所述时间限制，所述时间限制界定允许做出所述请求的最晚时间点；以及
所述处理器进一步被配置用于：
当所述请求是在所述最晚时间点之时或之前做出，确定所述请求满足所述条件。
26.根据权利要求23所述的系统，其特征在于：
所述条件包括所述改变数量限制，所述改变数量限制界定能够做出所述请求的最大次数；以及
所述处理器进一步被配置用于：
当做出所述请求的次数等于或小于所述最大次数时，确定所述请求满足所述条件。
27.根据权利要求16至26任...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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