一种车载电池箱的灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载电池箱的灭火装置，包括设置在电池箱本体上侧的顶部闭合管道，所述顶部闭合管道的顶壁上对称安装有多个安装条，位于同侧的所述安装条的顶壁上安装有用于放置灭火器的放置网框，所述顶部闭合管道的中部安装有连接管，所述连接管的中部安装有Y字形连通管，所述Y字形连通管的顶端设有两个连接口，两个所述连接口分别与两个灭火器的喷嘴对应，且连接口罩设在喷嘴的外侧，所述电池箱本体的外侧对称设有多个侧部竖向管道，每个所述侧部竖向管道的顶端均与顶部闭合管道的底壁固定。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电池箱的灭火装置
本技术涉及车载电池灭火
，尤其涉及一种车载电池箱的灭火装置。
技术介绍
车载电池是汽车必不可少的一部分，车载电池起火是个很极端的事情，车载电池一般为锂电池，电池起火的主要原因是热失控造成的，引起电池着火的本质是电池内的热量未能按照设计的意图进行释放，引起内外燃烧物的燃点后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高温和内部短路。现有技术对车载电池箱进行灭火时，直接使用人工手持灭火器进行灭火，此方式具有如下的缺点：灭火时，灭火器内的二氧化碳或者干粉与电池箱覆盖不均匀，导致灭火速度慢，无法及时扑灭火焰，增加了灭火所需时间，影响电池箱安全，甚至危及车辆本身的安全，因此需要对以上问题进行解决。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载电池箱的灭火装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载电池箱的灭火装置，包括设置在电池箱本体上侧的顶部闭合管道，所述顶部闭合管道的顶壁上对称安装有多个安装条，位于同侧的所述安装条的顶壁上安装有用于放置灭火器的放置网框，所述顶部闭合管道的中部安装有连接管，所述连接管的中部安装有Y字形连通管，所述Y字形连通管的顶端设有两个连接口，两个所述连接口分别与两个灭火器的喷嘴对应，且连接口罩设在喷嘴的外侧，所述电池箱本体的外侧对称设有多个侧部竖向管道，每个所述侧部竖向管道的顶端均与顶部闭合管道的底壁固定，且侧部竖向管道与顶部闭合管道相互连通，每个所述侧部竖向管道的侧壁上均安装有多个支管，且支管与侧部竖向管道连通。优选地，所述放置网框的顶壁上对称安装有多个侧部限位条。优选地，所述Y字形连通管的两个连接口均安装有橡胶连接环。优选地，所述侧部竖向管道的底端闭合。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：本方案的灭火装置，可实现在电池箱本体外侧的快速安装，实现灭火器的快速放置和更换，在电池箱本体起火时，实现快速、均匀、全面的灭火操作，降低操作时间，提高灭火速度，降低损失。附图说明图1为本技术提出的一种车载电池箱的灭火装置的整体结构示意图；图2为图1中A部分结构的放大图；图3为图1中顶部闭合管道和连接管的连接示意图。图中：1电池箱本体、2顶部闭合管道、3侧部竖向管道、4支管、5安装条、6放置网框、7侧部限位条、8灭火器、9连接管、10喷嘴、11Y字形连通管、12橡胶连接环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种车载电池箱的灭火装置，包括设置在电池箱本体1上侧的顶部闭合管道2，顶部闭合管道2的顶壁上对称安装有多个安装条5，位于同侧的安装条5的顶壁上安装有用于放置灭火器8的放置网框6，顶部闭合管道2的中部安装有连接管9，连接管9的中部安装有Y字形连通管11，Y字形连通管11的顶端设有两个连接口，两个连接口分别与两个灭火器8的喷嘴10对应，且连接口罩设在喷嘴10的外侧，电池箱本体1的外侧对称设有多个侧部竖向管道3，每个侧部竖向管道3的顶端均与顶部闭合管道2的底壁固定，且侧部竖向管道3与顶部闭合管道2相互连通，每个侧部竖向管道3的侧壁上均安装有多个支管4，且支管4与侧部竖向管道3连通。放置网框6的顶壁上对称安装有多个侧部限位条7。Y字形连通管11的两个连接口均安装有橡胶连接环12。侧部竖向管道3的底端闭合。本技术中，灭火器8可为二氧化碳灭火器或者干粉灭火器，灭火器8的喷嘴10通过橡胶连接环12与Y字形连通管11上部的连接口对接，Y字形连通管11通过连接管9与顶部闭合管道2连通，顶部闭合管道2与每个侧部竖向管道3的顶端连通，侧部竖向管道3设置在电池箱本体1的外侧，同时侧部竖向管道3的侧壁上设有多个支管4，因此在电池箱本体1起火时，可通过按压灭火器8的按钮，此时灭火器8内的二氧化碳或者干粉可通过Y字形连通管11进入连接管9、顶部闭合管道2和侧部竖向管道3，最后从支管4内喷出，保证喷出的均匀性，提升灭火速度，降低操作时间。本技术，可实现灭火装置在电池箱本体1外侧的快速安装，可对灭火器8进行快速的放置和更换，在电池箱本体1起火时，实现快速、均匀、全面的灭火操作，降低操作时间，提高灭火速度，降低损失。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电池箱的灭火装置，包括设置在电池箱本体(1)上侧的顶部闭合管道(2)，其特征在于，所述顶部闭合管道(2)的顶壁上对称安装有多个安装条(5)，位于同侧的所述安装条(5)的顶壁上安装有用于放置灭火器(8)的放置网框(6)，所述顶部闭合管道(2)的中部安装有连接管(9)，所述连接管(9)的中部安装有Y字形连通管(11)，所述Y字形连通管(11)的顶端设有两个连接口，两个所述连接口分别与两个灭火器(8)的喷嘴(10)对应，且连接口罩设在喷嘴(10)的外侧，所述电池箱本体(1)的外侧对称设有多个侧部竖向管道(3)，每个所述侧部竖向管道(3)的顶端均与顶部闭合管道(2)的底壁固定，且侧部竖向管道(3)与顶部闭合管道(2)相互连通，每个所述侧部竖向管道(3)的侧壁上均安装有多个支管(4)，且支管(4)与侧部竖向管道(3)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载电池箱的灭火装置，包括设置在电池箱本体(1)上侧的顶部闭合管道(2)，其特征在于，所述顶部闭合管道(2)的顶壁上对称安装有多个安装条(5)，位于同侧的所述安装条(5)的顶壁上安装有用于放置灭火器(8)的放置网框(6)，所述顶部闭合管道(2)的中部安装有连接管(9)，所述连接管(9)的中部安装有Y字形连通管(11)，所述Y字形连通管(11)的顶端设有两个连接口，两个所述连接口分别与两个灭火器(8)的喷嘴(10)对应，且连接口罩设在喷嘴(10)的外侧，所述电池箱本体(1)的外侧对称设有多个侧部竖向管道(3)，每个所述侧部竖向管道(3)的顶端均与顶部闭合管道(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仕华，张玉春，何江，成艳英，周根阳，吴江，宋书亮，
申请(专利权)人：中商巨建智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51