船用电池喷淋灭火系统及控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种船用电池喷淋灭火系统及控制方法，包括系统中的灭火剂箱、供液阀、供液泵组、调压阀、试验阀、安全阀和每个分区配置的分区阀、手动报警按钮、细雾喷头、现场声光报警器、烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器、现场控制盒、电池管理系统、集控台确认按钮、集控台复位按钮、集控台声光报警器、自动喷淋灭火控制器；所述喷淋灭火控制器上设有一个三位选择开关，三位选择开关对应应急、半自动、自动三个档位信号。能够在船用电池起火燃烧初期及时对船用电池进行喷淋灭火，可明显改善船用电池的使用安全性，提高船用电池喷淋灭火的自动化程度，对船用电池的应用和推广具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
船用电池喷淋灭火系统及控制方法
本专利技术涉及一种船舶安全技术，特别涉及一种船用电池喷淋灭火系统及控制方法。
技术介绍
随着船舶新能源技术的快速发展，电池作为一种储能装置在船舶上得到越来越广泛的应用。船用电池一般布置在船舶电池舱室内，与陆用电池相比，一方面，船用电池一般是根据船舶的特定需求进行定制化设计，船用电池的电压、容量、体积、散热等参数因船而异，因此其安全保护措施的标准化程度和完善程度通常不如采用批量化生产的电池标准产品；另一方面，船舶的摇摆、湿度、盐度、温度等因素决定船用电池的工作环境较陆用电池明显恶劣。因此船用电池在使用过程中存在着比陆用电池更大的起火燃烧风险，在这种危险情况下，如果能够实现对船用电池进行及时喷淋灭火，则可明显降低船用电池的使用危险性，提高船舶安全性能。目前在船用电池领域，防范电池起火燃烧的技术措施尚有不足，对船舶而言，针对船用电池特性而进行专用设计的喷淋灭火系统需求很高，因此设计一种能够在船用电池起火燃烧初期及时对船用电池进行喷淋灭火的船用电池喷淋灭火系统及控制方法，对船用电池的应用和推广具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术是针对船用电池的推广应用提高了对船舶电池灭火系统要求的问题，提出了一种船用电池喷淋灭火系统及控制方法，能够在船用电池发生起火燃烧的情况下，根据工作模式进行火情报警和喷淋控制，实现船用电池的灭火，提高船舶的安全性。本专利技术的技术方案为：一种船用电池喷淋灭火系统，包括系统中的灭火剂箱、供液阀、供液泵组、调压阀、试验阀、安全阀和每个分区配置的分区阀、手动报警按钮、细雾喷头、现场声光报警器、烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器、现场控制盒、电池管理系统、集控台确认按钮、集控台复位按钮、集控台声光报警器、自动喷淋灭火控制器；灭火剂箱内储存电池灭火所使用的灭火剂，依次连接的供液阀、供液泵组、调压阀构成灭火剂控制管路，灭火剂箱通过灭火剂控制管路与各个分区的分区阀连接；灭火剂控制管路同时分别连接试验阀和安全阀，用于检修和安全泄压；每个分区的烟雾探测器、温度探测器和火焰探测器分别检测分区电池上方的烟雾、温度和火焰光，每个分区的烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器的输出激活信号及手动报警按钮状态信号送入此分区的现场控制盒内，现场控制盒将上述信号发送至喷淋灭火控制器；电池管理系统将分区的各个电池包的温度和断线状态信号发送至喷淋灭火控制器；现场控制盒同时接收来自喷淋灭火控制器的分区报警信号，并将其发送至对应分区的现场声光报警器；集控台确认按钮和集控台复位按钮信号送至喷淋灭火控制器，喷淋灭火控制器输出控制信号控制灭火剂控制管路和对应分区阀导通或关闭，喷淋灭火控制器输出报警信号到对应集控台声光报警器和对应分区的现场声光报警器，当灭火剂管路导通和对应的分区阀开启时，对应分区的细雾喷头对该分区内电池进行喷淋灭火。所述喷淋灭火控制器上设有一个三位选择开关，三位选择开关对应应急、半自动、自动三个档位信号。所述船用电池喷淋灭火系统的控制方法，分下面三种控制方式：1)当喷淋灭火控制器失电或者三位选择开关处于应急档位时，所述船用电池喷淋灭火系统处于应急工作模式，处于应急工作模式时：当发现某一分区出现火情时，则人工在泵组本地手动打开灭火剂控制管路中各个阀体和启动灭火剂控制管路中供液泵组，并在分区阀本地手动开启发生火情分区的分区阀，进行应急灭火；2)当喷淋灭火控制器的三位选择开关处于半自动工作模式时，以下2.1)和2.2)中任一种情况喷淋灭火控制器均使灭火剂控制管路导通，并开启对应分区的分区阀，进行喷淋灭火：2.1)当某一分区的手动报警按钮被按下,或者来自远程控制系统的远程喷淋命令激活，则动作对应分区的现场声光报警器和集控室声光报警器；此时如果对应分区的集控台复位按钮未被按下，则自动远程启动供液泵组和打开供液阀调压阀，并自动远程开启对应分区的分区阀进行灭火；2.2)当某一分区发生①烟雾探测器激活、②温度探测器激活、③火焰探测器激活、④电池管理系统检测最高温度越限、⑤电池管理系统检测温度信号断线、⑥电池管理系统检测通讯断线六种报警中的一个或者多个时，则动作对应分区的现场声光报警器和集控室声光报警器；当对应分区的声光报警器动作时，如果人为按下对应分区的集控台确认按钮进行确认，且对应分区的集控台复位按钮未被按下，则自动远程启动供液泵组和打开供液阀调压阀，并自动远程开启对应分区的分区阀进行灭火；3)当喷淋灭火控制器的三位选择开关处于自动工作模式时，以下3.1)-3.3)中任一种情况喷淋灭火控制器均使灭火剂控制管路导通，并开启对应分区的分区阀，进行喷淋灭火：3.1)当某一分区的手动报警按钮被按下，或者来自远程控制系统的远程喷淋命令激活，或者火焰探测器激活，则动作对应分区的现场声光报警器和集控室声光报警器；此时如果对应分区的集控台复位按钮未被按下，则自动远程启动供液泵组和打开供液阀调压阀，并自动远程开启对应分区的分区阀进行灭火；3.2)当某一分区发生①烟雾探测器激活、②温度探测器激活、③电池管理系统检测最高温度越限、④电池管理系统检测温度信号断线四种报警中的两个或者两个以上时，则动作对应分区的现场声光报警器和集控室声光报警器；此时如果对应分区的集控台复位按钮未被按下，则自动远程启动供液泵组和打开供液阀调压阀，并自动远程开启对应分区的分区阀进行灭火；3.3)当某一分区发生①烟雾探测器激活、②温度探测器激活、③电池管理系统检测最高温度越限、④电池管理系统检测温度信号断线、⑤电池管理系统检测通讯断线五种报警中的一个或者多个时，则动作对应分区的现场声光报警器和集控室声光报警器；当对应分区的声光报警器动作时，如果人为按下对应分区的集控台确认按钮进行确认，且对应分区的集控台复位按钮未被按下，则自动远程启动供液泵组和打开供液阀调压阀，并自动远程开启对应分区的分区阀进行灭火。本专利技术的有益效果在于：本专利技术船用电池喷淋灭火系统及控制方法，能够在船用电池起火燃烧初期及时对船用电池进行喷淋灭火，可明显改善船用电池的使用安全性，提高船用电池喷淋灭火的自动化程度，对船用电池的应用和推广具有重要意义。附图说明图1为本专利技术船用电池喷淋灭火系统结构示意图；图2为本专利技术船用电池喷淋灭火系统控制流程图。具体实施方式如图1所示船用电池喷淋灭火系统结构示意图，船用电池喷淋灭火系统包括系统中的灭火剂箱1、供液阀2、供液泵组3、调压阀4、试验阀5、安全阀6和每个分区分配的分区阀7、手动报警按钮8、细雾喷头9、现场声光报警器10、烟雾探测器11、温度探测器12、火焰探测器13、现场控制盒14、电池管理系统(BMS)15、集控台确认按钮16、集控台复位按钮17、集控台声光报警器18、自动喷淋灭火控制器19。船舶因自身需求不同，配置的电池组数量和放置位置可能各不相同，因此根据细雾喷头的灭火能力，将船舶电池设置为若干个分区，所述的船用电池喷淋灭火系统对各分区进行独立控制，从而实现当某一分区电池发生火情时，及时对相应分区进行喷淋灭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用电池喷淋灭火系统，其特征在于，包括系统中的灭火剂箱、供液阀、供液泵组、调压阀、试验阀、安全阀和每个分区配置的分区阀、手动报警按钮、细雾喷头、现场声光报警器、烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器、现场控制盒、电池管理系统、集控台确认按钮、集控台复位按钮、集控台声光报警器、自动喷淋灭火控制器；/n灭火剂箱内储存电池灭火所使用的灭火剂，依次连接的供液阀、供液泵组、调压阀构成灭火剂控制管路，灭火剂箱通过灭火剂控制管路与各个分区的分区阀连接；灭火剂控制管路同时分别连接试验阀和安全阀，用于检修和安全泄压；每个分区的烟雾探测器、温度探测器和火焰探测器分别检测分区电池上方的烟雾、温度和火焰光，每个分区的烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器的输出激活信号及手动报警按钮状态信号送入此分区的现场控制盒内，现场控制盒将上述信号发送至喷淋灭火控制器；电池管理系统将分区的各个电池包的温度和断线状态信号发送至喷淋灭火控制器；现场控制盒同时接收来自喷淋灭火控制器的分区报警信号，并将其发送至对应分区的现场声光报警器；集控台确认按钮和集控台复位按钮信号送至喷淋灭火控制器，喷淋灭火控制器输出控制信号控制灭火剂控制管路和对应分区阀导通或关闭，喷淋灭火控制器输出报警信号到对应集控台声光报警器和对应分区的现场声光报警器，当灭火剂管路导通和对应的分区阀开启时，对应分区的细雾喷头对该分区内电池进行喷淋灭火。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船用电池喷淋灭火系统，其特征在于，包括系统中的灭火剂箱、供液阀、供液泵组、调压阀、试验阀、安全阀和每个分区配置的分区阀、手动报警按钮、细雾喷头、现场声光报警器、烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器、现场控制盒、电池管理系统、集控台确认按钮、集控台复位按钮、集控台声光报警器、自动喷淋灭火控制器；
灭火剂箱内储存电池灭火所使用的灭火剂，依次连接的供液阀、供液泵组、调压阀构成灭火剂控制管路，灭火剂箱通过灭火剂控制管路与各个分区的分区阀连接；灭火剂控制管路同时分别连接试验阀和安全阀，用于检修和安全泄压；每个分区的烟雾探测器、温度探测器和火焰探测器分别检测分区电池上方的烟雾、温度和火焰光，每个分区的烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器的输出激活信号及手动报警按钮状态信号送入此分区的现场控制盒内，现场控制盒将上述信号发送至喷淋灭火控制器；电池管理系统将分区的各个电池包的温度和断线状态信号发送至喷淋灭火控制器；现场控制盒同时接收来自喷淋灭火控制器的分区报警信号，并将其发送至对应分区的现场声光报警器；集控台确认按钮和集控台复位按钮信号送至喷淋灭火控制器，喷淋灭火控制器输出控制信号控制灭火剂控制管路和对应分区阀导通或关闭，喷淋灭火控制器输出报警信号到对应集控台声光报警器和对应分区的现场声光报警器，当灭火剂管路导通和对应的分区阀开启时，对应分区的细雾喷头对该分区内电池进行喷淋灭火。


2.根据权利要求1所述船用电池喷淋灭火系统，其特征在于，所述喷淋灭火控制器上设有一个三位选择开关，三位选择开关对应应急、半自动、自动三个档位信号。


3.根据权利要求2所述船用电池喷淋灭火系统的控制方法，其特征在于，分下面三种控制方式：
1)当喷淋灭火控制器失电或者三位选择开关处于应急档位时，所述船用电池喷淋灭火系统处于应急工作模式，处于应急工作模式时：当发现某一分区出现火情时，则人工在泵组本地手动打开灭火剂控制管路中各个阀体和启动灭火剂控制管路中供液泵组，并在分区阀本地手动开启发生火情分区的分区阀，进行应急灭火；
2)当喷淋灭火控制器的三位选择开关处于半自动工作模式时，以下2.1)和2.2)中任一种情况喷淋灭火控制器均使灭火剂控制管路导通，并开启对应分区的分区阀，进行喷淋...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚毅，王平，刘彬，曹建萍，董九洋，闫猛，胡斌，高玮，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31