巷道内液压支架装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种巷道内液压支架装卸装置，涉及液压支架技术领域，包括第一横梁，所述第一横梁的上表面固定安装有立柱，所述立柱的上表面固定安装有第二横梁，所述第二横梁的内部插接有伸缩杆，所述伸缩杆通过锁紧螺栓与第二横梁螺纹连接，所述第二横梁的外表面焊接有移动杆，所述移动杆的外表面套接有移动板。该巷道内液压支架装卸装置，通过锁紧螺栓的配合设置，在使用的过程中可以对液压杆进行固定，从而起到了可以适用不同大小液压支架的作用，达到了提高该装置利用率的目的，通过伸缩杆的配合设置，在使用的过程中可以改变装置的长度，从而起到了可以使该装置同时操作两个液压支架的作用，达到了提高工作效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
巷道内液压支架装卸装置
本技术涉及液压支架
，具体为一种巷道内液压支架装卸装置。
技术介绍
液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。1954年英国装备了第一个液压支架工作面，当时以英国和联邦德国为代表的欧洲国家主要发展结构简单的支撑式支架，其重点分别为垛式和节式支架。直至70年代之前，支撑式支架一直是世界上最主要的架型，但这种支架稳定性和抗水平载荷能力差，只能用于中厚以下的缓倾斜煤层，支架损坏率高，而且挡矸封闭性差，无法适应中等稳定以下的顶板。从60年代起，苏联、匈牙利和法国等先后研制了掩护式支架。由于这种支架稳定性和掩护挡矸性都较好，调高范围大，所以逐渐发展推广，早期大多为短顶梁插底式的支掩掩护式支架，虽可适应松软顶板条件，但支撑能力低，工作空间小，配套复杂，生产能力低。70年代中期，联邦德国引进并研制了掩护式和支撑掩护式支架，并独创了带平衡千斤顶的支顶掩护式支架，在架型和结构上都取得重大突破，使这种支架不仅具备传统掩护支架的基本优点，同时大大提高了支撑能力，加大了工作空间和配套能力，而且支架的结构和操作都比较简单。支撑掩护式支架则吸收了支撑式和掩护式支架的基本特点，有很强的适应性，因此从70年代末以后，支撑式支架逐渐被掩护式和支撑掩护式支架淘汰。在中国技术专利申请公开说明书CN205618187U中公开的巷道内液压支架装卸装置，虽然该巷道内液压支架装卸装置可以对液压支架进行安装和拆卸，但是该巷道内液压支架装卸装置每次只能安装和拆卸一个液压支架，而且只能适用于一种大小相同的液压支架，造成工作效率下降和资源的浪费。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种巷道内液压支架装卸装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：巷道内液压支架装卸装置，包括第一横梁，所述第一横梁的上表面固定安装有立柱，所述立柱的上表面固定安装有第二横梁，所述第二横梁的内部插接有伸缩杆，所述伸缩杆通过锁紧螺栓与第二横梁螺纹连接，所述第二横梁的外表面焊接有移动杆，所述移动杆的外表面套接有移动板，所述第二横梁上方移动板的内部插设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均插接在固定块的内部，所述移动板的下表面固定安装有液压杆，所述液压杆的下表面固定安装有连接板，所述连接板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有与其相配适的锁紧块，所述锁紧块的内部插接固定螺栓，所述液压杆的数量为四个。可选的，所述第一横梁的下表面固定安装有移动轮支架，所述移动轮支架的内部通过旋转轴与转动轮转动连接，所述转动轮的内部卡接有滑轨，所述滑轨的形状为工字型。可选的，所述液压杆的下方设置有液压支架，所述液压支架的下表面通过第二液压杆与液压支架底板固定连接，所述液压支架底板的两侧均开设有固定孔。可选的，所述液压支架底板的下表面设置在推车的上表面，所述推车的下表面固定安装有转向轮。可选的，所述第一横梁的内部插接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面通过锁紧螺栓与第一横梁螺纹连接。可选的，所述移动板的内部插接有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿移动板与移动杆螺纹连接。(三)有益效果本技术提供了一种巷道内液压支架装卸装置，具备以下有益效果：1、该巷道内液压支架装卸装置，通过螺纹杆的设置，使该巷道内液压支架装卸装置具备了可以调节液压杆之间距离的效果，通过锁紧螺栓的配合设置，在使用的过程中可以对液压杆进行固定，从而起到了可以适用不同大小液压支架的作用，达到了提高该装置利用率的目的。2、该巷道内液压支架装卸装置，通过连接板的设置，使该巷道内液压支架装卸装置具备了可以调节锁紧块之间距离的效果，通过伸缩杆的配合设置，在使用的过程中可以改变装置的长度，从而起到了可以使该装置同时操作两个液压支架的作用，达到了提高工作效率的目的。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术左面剖视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术连接板立体结构示意图。图中：1、第一横梁；2、立柱；3、第二横梁；4、伸缩杆；5、锁紧螺栓；6、移动杆；7、移动板；8、螺纹杆；9、液压杆；10、连接板；11、滑槽；12、锁紧块；13、固定螺栓；14、移动轮支架；15、转动轮；16、滑轨；17、液压支架；18、液压支架底板；19、固定孔；20、推车；21、定位螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种巷道内液压支架装卸装置，包括第一横梁1，第一横梁1的下表面固定安装有移动轮支架14，移动轮支架14的内部通过旋转轴与转动轮15转动连接，转动轮15的内部卡接有滑轨16，滑轨16的形状为工字型，第一横梁1的上表面固定安装有立柱2，立柱2的上表面固定安装有第二横梁3，第二横梁3的内部插接有伸缩杆4，伸缩杆4通过锁紧螺栓5与第二横梁3螺纹连接，第二横梁3的外表面焊接有移动杆6，移动杆6的外表面套接有移动板7，第二横梁3上方移动板的内部插设有螺纹杆8，通过螺纹杆8的设置，使该巷道内液压支架装卸装置具备了可以调节液压杆9之间距离的效果，通过锁紧螺栓5的配合设置，在使用的过程中可以对液压杆9进行固定，从而起到了可以适用不同大小液压支架17的作用，达到了提高该装置利用率的目的，螺纹杆8的两端均插接在固定块的内部，移动板7的下表面固定安装有液压杆9，液压杆9的下方设置有液压支架17，液压支架17的下表面通过第二液压杆与液压支架底板18固定连接，液压支架底板18的下表面设置在推车20的上表面，推车20的下表面固定安装有转向轮，液压支架底板18的两侧均开设有固定孔19，液压杆9的下表面固定安装有连接板10，通过连接板10的设置，使该巷道内液压支架装卸装置具备了可以调节锁紧块12之间距离的效果，通过伸缩杆4的配合设置，在使用的过程中可以改变装置的长度，从而起到了可以使该装置同时操作两个液压支架17的作用，达到了提高工作效率的目的，连接板10的内部开设有滑槽11，滑槽11的内部卡接有与其相配适的锁紧块12，锁紧块12的内部插接固定螺栓13，液压杆9的数量为四个，第一横梁1的内部插接有伸缩杆4，伸缩杆4的外表面通过锁紧螺栓5与第一横梁1螺纹连接，移动板7的内部插接有定位螺栓21，定位螺栓21贯穿移动板7与移动杆6螺纹连接。使用时，当需要安装的时候，首先根据需要安装的距离，调节伸缩杆4使液压杆9之间的距离可以放下两个液压支架17，然后把液压支架装卸装置移动到液压支架17的上方，根据液压支架17的大小，调节液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.巷道内液压支架装卸装置，包括第一横梁(1)，其特征在于：所述第一横梁(1)的上表面固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的上表面固定安装有第二横梁(3)，所述第二横梁(3)的内部插接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)通过锁紧螺栓(5)与第二横梁(3)螺纹连接，所述第二横梁(3)的外表面焊接有移动杆(6)，所述移动杆(6)的外表面套接有移动板(7)，所述第二横梁(3)上方移动板的内部插设有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的两端均插接在固定块的内部，所述移动板(7)的下表面固定安装有液压杆(9)，所述液压杆(9)的下表面固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部卡接有与其相配适的锁紧块(12)，所述锁紧块(12)的内部插接固定螺栓(13)，所述液压杆(9)的数量为四个。/n

【技术特征摘要】
1.巷道内液压支架装卸装置，包括第一横梁(1)，其特征在于：所述第一横梁(1)的上表面固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的上表面固定安装有第二横梁(3)，所述第二横梁(3)的内部插接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)通过锁紧螺栓(5)与第二横梁(3)螺纹连接，所述第二横梁(3)的外表面焊接有移动杆(6)，所述移动杆(6)的外表面套接有移动板(7)，所述第二横梁(3)上方移动板的内部插设有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的两端均插接在固定块的内部，所述移动板(7)的下表面固定安装有液压杆(9)，所述液压杆(9)的下表面固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部卡接有与其相配适的锁紧块(12)，所述锁紧块(12)的内部插接固定螺栓(13)，所述液压杆(9)的数量为四个。


2.根据权利要求1所述的巷道内液压支架装卸装置，其特征在于：所述第一横梁(1)的下表面固定安装有移动轮支架(14)，所述移动轮支架(14)的内部通过旋转轴与转动轮(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国兴，
申请(专利权)人：郑州弘亚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41