一种带有保护装置的堆高车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有保护装置的堆高车，包括堆高车车体、货叉、固定装置，所述堆高车车体的升降系统连接有货叉，所述货叉通过滑动装置与堆高车车体的门架连接，所述货叉的侧面通过伸缩装置连接有固定装置，所述固定装置的顶端还连接有压紧装置，所述伸缩装置通过另外两组对称设置的滑动装置与门架连接，所述堆高车车体还挖设有供伸缩装置穿过的通道，所述滑动装置包括回形板、连接杆和滑轮，两组并列设置的所述回形板之间通过四组连接杆连接，所述回形板套接在门架的外周，所述回形板的四组竖板内均挖设有置轮槽。该带有保护装置的堆高车，不仅能够对货物进行多重保护，而且卸货方便，适合大范围的普及和推广。

【技术实现步骤摘要】
一种带有保护装置的堆高车
本技术属于堆高车
，具体涉及一种带有保护装置的堆高车。
技术介绍
堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。但是传统的堆高车对货物没有很好的保护作用，尤其是多组堆叠起来的散件，堆高时，很容易弄散。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种带有保护装置的堆高车，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有保护装置的堆高车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有保护装置的堆高车，包括堆高车车体、货叉、固定装置，所述堆高车车体的升降系统连接有货叉，所述货叉通过滑动装置与堆高车车体的门架连接，所述货叉的侧面通过伸缩装置连接有固定装置，所述固定装置的顶端还连接有压紧装置，所述伸缩装置通过另外两组对称设置的滑动装置与门架连接，所述堆高车车体还挖设有供伸缩装置穿过的通道。优选的，所述滑动装置包括回形板、连接杆和滑轮，两组并列设置的所述回形板之间通过四组连接杆连接，所述回形板套接在门架的外周，所述回形板的四组竖板内均挖设有置轮槽，所述回形板的置轮槽内设置有滑轮，且滑轮通过带有轴承座的转轴与置轮槽的内壁铰接，四组滑轮的外圈曲面抵住门架的四组竖向侧面。优选的，所述伸缩装置包括斜板、竖板、倾板和横向液压杆，两组并排设置的所述斜板固定焊接货叉的侧面，所述门架上的另外两组滑动装置均焊接有两组倾板，所述倾板和斜板的另一侧均与竖板的侧面固定焊接，所述竖板的靠近斜板和倾板的侧面还焊接有两组并排设置的横向液压杆。优选的，所述固定装置包括固定板、推板和固定螺栓，所述固定板和推板的竖向剖面均设置为田字型，所述推板的三组横向部均挖设有多组等距排列的横向螺纹孔，两组并排设置的所述固定板通过固定螺栓与推板连接，所述推板的远离固定板的一侧与横向液压杆固定焊接。优选的，所述压紧装置包括竖向液压杆和压板，两组并排设置的所述竖向液压杆固定焊接有推板的竖向侧面，所述竖向液压杆的顶端固定焊接有水平设置的压板。本技术的技术效果和优点：该带有保护装置的堆高车，固定装置能够对货叉上的货物起到固定和保护的作用，通过固定螺栓的连接，使得固定板的位置得到调节，从而实现固定装置的保护体积得到变化；压紧装置能够对货叉上的货物进行压紧，再次降低其在运输时散落的可能性，保证其完整性，伸缩装置的横向液压杆推动固定装置进行横向移动，使得货叉上的货物卸下，使得卸货更加方便；该带有保护装置的堆高车，不仅能够对货物进行多重保护，而且卸货方便，适合大范围的普及和推广。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的滑动装置的主视图；图3为本技术的伸缩装置的结构示意图；图4为本技术的固定装置的结构示意图。图中：1堆高车车体、2货叉、3滑动装置、4门架、5伸缩装置、6固定装置、7压紧装置、9回形板、10连接杆、11滑轮、12斜板、13竖板、14倾板、15横向液压杆、16固定板、17推板、18固定螺栓、19竖向液压杆、20压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。本技术提供了如图1-4所示的一种带有保护装置的堆高车，包括堆高车车体1、货叉2、固定装置6，所述堆高车车体1的升降系统连接有货叉2，所述货叉2通过滑动装置3与堆高车车体1的门架4连接，所述货叉2的侧面通过伸缩装置5连接有固定装置6，所述固定装置6的顶端还连接有压紧装置7，所述伸缩装置5通过另外两组对称设置的滑动装置3与门架4连接，所述堆高车车体1还挖设有供伸缩装置5穿过的通道。具体的，所述滑动装置3包括回形板9、连接杆10和滑轮11，两组并列设置的所述回形板9之间通过四组连接杆10连接，所述回形板9套接在门架4的外周，所述回形板9的四组竖板13内均挖设有置轮槽，所述回形板9的置轮槽内设置有滑轮11，且滑轮11通过带有轴承座的转轴与置轮槽的内壁铰接，四组滑轮11的外圈曲面抵住门架4的四组竖向侧面，利用滑轮11的滑动，降低滑动装置3移动的阻力。具体的，所述伸缩装置5包括斜板12、竖板13、倾板14和横向液压杆15，两组并排设置的所述斜板12固定焊接货叉2的侧面，所述门架4上的另外两组滑动装置3均焊接有两组倾板14，所述倾板14和斜板12的另一侧均与竖板13的侧面固定焊接，所述竖板13的靠近斜板12和倾板14的侧面还焊接有两组并排设置的横向液压杆15，利用倾板14和斜板12能够提升横向液压杆15的稳定性，两组倾板14对称设置，所以与斜板14图示效果不同。具体的，所述固定装置6包括固定板16、推板17和固定螺栓18，所述固定板16和推板17的竖向剖面均设置为田字型(如果单个货物特效小，可以在固定板16和推板17侧面连接铁丝网)，所述推板17的三组横向部均挖设有多组等距排列的横向螺纹孔，两组并排设置的所述固定板16通过固定螺栓18与推板17连接，所述推板17的远离固定板16的一侧与横向液压杆15固定焊接，固定装置6和货叉2之间的距离特别小，不以图示为准。具体的，所述压紧装置7包括竖向液压杆19和压板20，两组并排设置的所述竖向液压杆19固定焊接有推板17的竖向侧面，所述竖向液压杆19的顶端固定焊接有水平设置的压板20，控制竖向液压杆19收缩，压板20能够压紧货物，进而固定货叉2上的货物。具体的，该带有保护装置的堆高车，根据货物的性质，调节固定螺栓18连接固定板16的位置，将货物置于货叉2上时，收缩竖向液压杆19，使得压板20能够压紧货物，然后利用堆高车车体1将货物移动到特定的位置，然后利用升降系统讲货叉2抬高，且置于需要的位置，控制竖向液压杆19进行伸长，使得压板20不再压住货物，并控制横向液压杆15伸长，从而使得固定装置6推出在货叉2上的货物。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有保护装置的堆高车，包括堆高车车体(1)、货叉(2)、固定装置(6)，其特征在于：所述堆高车车体(1)的升降系统连接有货叉(2)，所述货叉(2)通过滑动装置(3)与堆高车车体(1)的门架(4)连接，所述货叉(2)的侧面通过伸缩装置(5)连接有固定装置(6)，所述固定装置(6)的顶端还连接有压紧装置(7)，所述伸缩装置(5)通过另外两组对称设置的滑动装置(3)与门架(4)连接，所述堆高车车体(1)还挖设有供伸缩装置(5)穿过的通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有保护装置的堆高车，包括堆高车车体(1)、货叉(2)、固定装置(6)，其特征在于：所述堆高车车体(1)的升降系统连接有货叉(2)，所述货叉(2)通过滑动装置(3)与堆高车车体(1)的门架(4)连接，所述货叉(2)的侧面通过伸缩装置(5)连接有固定装置(6)，所述固定装置(6)的顶端还连接有压紧装置(7)，所述伸缩装置(5)通过另外两组对称设置的滑动装置(3)与门架(4)连接，所述堆高车车体(1)还挖设有供伸缩装置(5)穿过的通道。


2.根据权利要求1所述的一种带有保护装置的堆高车，其特征在于：所述滑动装置(3)包括回形板(9)、连接杆(10)和滑轮(11)，两组并列设置的所述回形板(9)之间通过四组连接杆(10)连接，所述回形板(9)套接在门架(4)的外周，所述回形板(9)的四组竖板(13)内均挖设有置轮槽，所述回形板(9)的置轮槽内设置有滑轮(11)，且滑轮(11)通过带有轴承座的转轴与置轮槽的内壁铰接，四组滑轮(11)的外圈曲面抵住门架(4)的四组竖向侧面。


3.根据权利要求1所述的一种带有保护装置的堆高车，其特征在于：所述伸缩装置(5)包括斜板(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨，
申请(专利权)人：河北沙城家和酒业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13