一种用于原木运输车U型支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于原木运输车U型支架，包括底支撑杆，底支撑杆的两端均固定连接有多个均匀分布的底固定件，底固定件上开凿有底固定孔，底支撑杆的两端均固定连接固定框，固定框内插设有主竖直杆，主竖直杆上开凿有多个第二固定孔，固定框上开凿有与第二固定孔，第一固定孔和第二固定孔之间插设有螺栓，螺栓的一端螺纹连接有螺母，主竖直杆的上端固定连接有副竖直杆，副竖直杆上连接有可移动绳索固定件，可移动绳索固定件包括套接筒，套接筒套接在副竖直杆上；本实用新型专利技术中的一种用于原木运输车U型支架，其便于对绳子进行固定，且绳子的固定点高度可调节，同时便于部分拆卸和更换，易于降低维保成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于原木运输车U型支架
本技术涉及原木运输车
，特别是涉及一种用于原木运输车U型支架。
技术介绍
原木一般使用原木运输车来运输，现有技术中的原木运输车的车厢一般都有两个U形支架，用来对原木进行限位，这种限位的方式十分便于装卸，实用性高，被广泛使用。为保证运输过程中的稳定性，需要使用绳索对原木进行固定，一般使用绳索需要固定在车厢底板上，操作十分麻烦，而将绳索固定在U形支架上较为简单，且稳定性高，但是现有技术中的U形支架上并不利于绳索的固定，特别是装载原木的数量不同，高度不同，绳索所需固定的高度也不同，而且现有技术中的U形支架一般为一体化结构，损坏后不便于更换，会增加维保成本。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种用于原木运输车U型支架。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种用于原木运输车U型支架，其便于对绳子进行固定，且绳子的固定点高度可调节，同时便于部分拆卸和更换，易于降低维保成本。为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：一种用于原木运输车U型支架，包括底支撑杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于原木运输车U型支架，其特征在于，包括底支撑杆(1)，所述底支撑杆(1)的两端均固定连接有多个均匀分布的底固定件(2)，所述底固定件(2)上开凿有底固定孔(201)，所述底支撑杆(1)的两端均固定连接固定框(3)，所述固定框(3)内插设有主竖直杆(6)，所述主竖直杆(6)上开凿有多个第二固定孔(601)，所述固定框(3)上开凿有多个第一固定孔(301)，所述第一固定孔(301)和第二固定孔(601)之间插设有螺栓(4)，所述螺栓(4)的一端螺纹连接有螺母(5)，所述主竖直杆(6)的上端固定连接有副竖直杆(7)，所述副竖直杆(7)上连接有可移动绳索固定件。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于原木运输车U型支架，其特征在于，包括底支撑杆(1)，所述底支撑杆(1)的两端均固定连接有多个均匀分布的底固定件(2)，所述底固定件(2)上开凿有底固定孔(201)，所述底支撑杆(1)的两端均固定连接固定框(3)，所述固定框(3)内插设有主竖直杆(6)，所述主竖直杆(6)上开凿有多个第二固定孔(601)，所述固定框(3)上开凿有多个第一固定孔(301)，所述第一固定孔(301)和第二固定孔(601)之间插设有螺栓(4)，所述螺栓(4)的一端螺纹连接有螺母(5)，所述主竖直杆(6)的上端固定连接有副竖直杆(7)，所述副竖直杆(7)上连接有可移动绳索固定件。


2.根据权利要求1所述的一种用于原木运输车U型支架，其特征在于，所述可移动绳索固定件包括套接筒(8)，所述套接筒(8)套接在副竖直杆(7)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭臣，郭超，刘尚高，陈训，周国，
申请(专利权)人：徐州华邦专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32