【技术实现步骤摘要】
一种车把手
本技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种车把手。
技术介绍
现在的交通运输车、消防车、道路施工车、船舶、以及个性化越野车，因空间较大，在登高攀爬的地方都安装有把手，应用比较广泛。多数把手因安装在车辆或设备外部，所以设计时处于防腐防锈和强度考虑，多数材料选用硬质塑料或不锈钢，硬质塑料长期暴露在外部，风吹日晒，易老化、脆裂，不锈钢材质设计时手握持的地方多数是圆形和方形，舒适性较差。有少数虽说在金属表面套一层热塑性弹性体，但使用一段时间后，因人握持时，从不同方向给把手施加反向摩擦力，导致弹性体和把手本体脱离，使用寿命不长。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种车把手，此把手主体结构采用铝合金压铸而成，在保证整体结构强度的同时，有效的解决了防腐防锈问题，而且在把手的表层注塑成型一层弹性层，增强了握持的舒适性，同时通过把手本体上的通孔，保证了注塑层与把手本体粘结的可靠性，防止其发生脱落的问题。为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种车把手，它包括把手本体，所述把手...
【技术保护点】
1.一种车把手，其特征在于：它包括把手本体（1），所述把手本体（1）的两端设置有安装孔（5），所述把手本体（1）的中间手握区域加工有贯穿把手本体（1）的横向通孔（6）和纵向通孔（7）；所述横向通孔（6）和纵向通孔（7）所在的手握区域通过注塑成型方式设置有弹性层（2）；所述弹性层（2）融入把手本体（1）内部的通孔并使两者结合为整体。/n
【技术特征摘要】
1.一种车把手，其特征在于：它包括把手本体（1），所述把手本体（1）的两端设置有安装孔（5），所述把手本体（1）的中间手握区域加工有贯穿把手本体（1）的横向通孔（6）和纵向通孔（7）；所述横向通孔（6）和纵向通孔（7）所在的手握区域通过注塑成型方式设置有弹性层（2）；所述弹性层（2）融入把手本体（1）内部的通孔并使两者结合为整体。
2.根据权利要求1所述的一种车把手，其特征在于：安装使用时，所述安装孔（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：宜昌迅达车用技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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