【技术实现步骤摘要】
一种城市公交智能把手
本技术涉及把手领域，特别是指一种城市公交智能把手。
技术介绍
公交车把手，是安装于公交车上的公共设施的一部分，起到安全的作用，能够平衡急刹车时产生的惯性，但是现有的公交车把手的高度相同，因乘客的身高各有不同，容易造成乘客抓不到的情况，且在乘客多的情况下，因门铃固定在下车门的位置，容造成致门铃按不到的情况，最终导致坐过站。
技术实现思路
本技术提供一种城市公交智能把手，以克服现有技术公交车把手高度相同，容易导致身高不同的乘客难以抓到，且门铃都为固定在下车门的位置，易造成来不及按门铃的情况的问题。本技术采用如下技术方案：一种城市公交智能把手，包括有把手1、门铃按钮2、固定螺栓4和固定于公交车上的固定座5，所述把手1上设有门铃按钮2，所述固定螺栓4设有两个，并且均安装于固定座5上，其特征在于：还包括可调节长度的调节装置3，所述调节装置3安装于把手1的上方，并且设于固定座5的下方，所述调节装置3包括有伸缩带31、外壳32、推扭33、单向卡块34、弹簧35、转盘36、卷簧37、固定轴3...
【技术保护点】
1.一种城市公交智能把手，包括有把手1、门铃按钮2、固定螺栓4和固定于公交车上的固定座5，所述把手1上设有门铃按钮2，所述固定螺栓4设有两个，并且均安装于固定座5上，其特征在于：还包括可调节长度的调节装置3，所述调节装置3安装于把手1的上方，并且设于固定座5的下方，所述调节装置3包括有伸缩带31、外壳32、推扭33、单向卡块34、弹簧35、转盘36、卷簧37、固定轴38和平衡轴39，所述伸缩带31的末端固定在外壳32内，所述外壳32上安装有推扭33，所述推扭33的左侧设有单向卡块34，所述单向卡块34的左侧安装有弹簧35，所述弹簧35设于外壳32内，所述转盘36与固定轴38...
【技术特征摘要】
1.一种城市公交智能把手，包括有把手1、门铃按钮2、固定螺栓4和固定于公交车上的固定座5，所述把手1上设有门铃按钮2，所述固定螺栓4设有两个，并且均安装于固定座5上，其特征在于：还包括可调节长度的调节装置3，所述调节装置3安装于把手1的上方，并且设于固定座5的下方，所述调节装置3包括有伸缩带31、外壳32、推扭33、单向卡块34、弹簧35、转盘36、卷簧37、固定轴38和平衡轴39，所述伸缩带31的末端固定在外壳32内，所述外壳32上安装有推扭33，所述推扭33的左侧设有单向卡块34，所述单向卡块34的左侧安装有弹簧35，所述弹簧35设于外壳32内，所述转盘36与固定轴38在同一轴线上，所述卷簧37的...
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