轮胎安全监测系统的传感器技术方案

技术编号:2531642 阅读:292 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种轮胎安全监测系统的传感器,包括外壳、设置在所述外壳内的电路板,在电路板上设有感应头,还包括与感应头气道相通的连接部,其特征在于,在气道上设有与气道内壁紧配的第一密封圈,作用于所述电路板上感应头的外围;还可在感应头的外围设有第二密封圈;还可设有密封顶开装置和防盗装置。与现有技术相比,本实用新型专利技术轮胎安全监测系统的传感器,由于第一密封圈,尤其第一密封圈与第二密封圈相互配合,具有三重密封效果,将传感器内外部隔绝,从而避免了轮胎内部的压力及水汽进入传感器内部,进而避免轮胎内部的压力外泄。密封顶开装置在保证顶开气门芯的同时防止胎压外泄,防盗装置使传感器具有良好的防盗效果。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎安全监测系统,尤其涉及轮胎安全监测系统的传感器
技术介绍
现有技术中,为使汽车行驶的安全和平稳,已在汽车的轮胎上安装轮胎安全监测系统(Tire Pressure Monitoring System,缩写TPMS),TPMS主要用于检测轮胎的压力及温度,安装于轮胎内的感应器/发射器模组(简称传感器),精确地感应,测量每个轮胎内的气压,温度,并将气压,温度信号转换为电信号,再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上,当任何一个轮胎的气压,温度超出所设定的正常区域值时,便通过声,光,电向驾驶者报警,提醒。上述传感器部分,一般分为内置式及外置式两种,而外置式的传感器,多以螺纹联接方式直接拧在轮胎的气门嘴上。TPMS在中国属于新兴汽车电子产品,其技术正在日渐走向成熟,对于该系统的外置式传感器来说,在结构方面主要解决的问题是内部密封、气门嘴顶开及防盗问题,参阅现有其它公司的该类产品,这三个问题均无很完美的解决办法,为了解决这三个问题,一般在结构方面都设计得很复杂,造成成本高,体积大,生产装配困难。而本公司该产品在这三个方面均有独到的设计,部分解决了这三个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎安全监测系统的传感器,包括外壳、设置在所述外壳内的电路板(7),在电路板上设有感应头(11),还包括与感应头气道相通的连接部(9),其特征在于,在所述气道上设有与气道内壁紧配的第一密封圈(8),所述第一密封圈(8)作用于所述电路板(7)上感应头(11)的外围。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩震梁波宫钦伟夏全良吴德培
申请(专利权)人:深圳市航盛电子股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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