一种汽车零件加工用立式车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用立式车床，包括车床本体，所述车床本体的一端外表面设置有控制面板，所述车床本体的前端内部开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置有电动滑块，所述电动滑块的前端设置有支撑板，所述支撑板的上端安装有电机，所述车床本体的上端靠近支撑板的下方设置有两组固定机构，所述车床本体的上端固定机构的内侧设置有翻转机构。本实用新型专利技术所述的一种汽车零件加工用立式车床，加工件固定比较牢固，防止加工过程中加工件晃动，可以使加工出的产品质量更好，且加工完成后拆卸比较方便，可以对废屑进行收集，且清理比较方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用立式车床
本技术涉及汽车零件加工
，特别涉及一种汽车零件加工用立式车床。
技术介绍
立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来，由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件，立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工，工件的装夹、校正等操作都比较方便，通过立式车床可以对汽车零件进行加工；现有的立式车床有一些缺点，首先，车床上加工的废屑不易进行清理，其次，加工的零件固定不牢固，且零件拆解不方便，为了解决上述问题，我们提出了这种汽车零件加工用立式车床。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车零件加工用立式车床，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车零件加工用立式车床，包括车床本体，所述车床本体的一端外表面设置有控制面板，所述车床本体的前端内部开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置有电动滑块，所述电动滑块的前端设置有支撑板，所述支撑板的上端安装有电机，所述车床本体的上端靠近支撑板的下方设置有两组固定机构，所述车床本体的上端固定机构的内侧设置有翻转机构。优选的，所述固定机构包括固定板、丝杆、旋转把手、夹板，所述固定板的下端外表面与车床本体的上端外表面固定连接，所述固定板的内部贯穿设置有丝杆，所述丝杆的外表面与固定板活动连接，所述丝杆的一端设置有旋转把手，所述旋转把手的一端外表面与丝杆的一端外表面固定连接，所述丝杆的另一端外侧设置有夹板，所述丝杆的外表面与夹板活动连接，且夹板的下端外表面与车床本体的上端外表面活动连接。优选的，所述翻转机构包括翻板、活动轴、手柄、螺纹杆，所述翻板的两端设置有活动轴，所述活动轴与翻板固定连接，所述活动轴的外表面与车床本体活动连接，所述车床本体的上端翻板的前后方设置有螺纹杆，所述螺纹杆与车床本体活动连接，所述螺纹杆的上端设置有手柄，所述手柄的下端外表面与螺纹杆的上端外表面固定连接，所述螺纹杆的外侧焊接有定位板，所述定位板的下端外表面与翻板的上端外表面活动连接。优选的，所述控制面板与车床本体的一端外表面固定连接，所述电动滑块的输入端口与控制面板的输出端口电性连接，所述电动滑块的外表面通过滑槽与车床本体活动连接。优选的，所述支撑板的后端外表面与电动滑块的前端外表面固定连接，所述电机的下端外表面与支撑板的上端外表面固定连接，所述车床本体的内部翻转机构的下方设置有收集槽。优选的，所述电机的下端贯穿于支撑板设置有加工刀具，所述加工刀具与电机固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该汽车零件加工用立式车床，通过手柄旋转螺纹杆，进而使螺纹杆外侧的定位板贴合在翻板的上端，通过定位板可以将翻板固定，将加工件放置在翻板的上端，通过固定板可以将丝杆固定，通过旋转把手转动丝杆，进而使丝杆带动夹板移动，通过夹板可以将加工件固定，固定比较牢固，便于对加工件的加工，防止加工过程中加工件晃动，可以使加工出的产品质量更好，且加工完成后拆卸比较方便，加工后的零件从翻板上取出，通过手柄旋转螺纹杆，进而使螺纹杆带动定位板与翻板分离，通过活动轴可以使翻板进行翻转，使翻板上端加工产生的废屑落入收集槽内，可以对废屑进行收集，且清理比较方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种汽车零件加工用立式车床的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车零件加工用立式车床的局部视图；图3为本技术一种汽车零件加工用立式车床的翻转机构局部结构图；图4为本技术一种汽车零件加工用立式车床的固定机构剖视图。图中：1、车床本体；2、控制面板；3、滑槽；4、电动滑块；5、支撑板；6、电机；7、加工刀具；8、固定机构；81、固定板；82、丝杆；83、旋转把手；84、夹板；9、翻转机构；91、翻板；92、活动轴；93、手柄；94、螺纹杆；95、定位板；10、收集槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种汽车零件加工用立式车床，包括车床本体1，车床本体1的一端外表面设置有控制面板2，车床本体1的前端内部开设有滑槽3，滑槽3的内侧设置有电动滑块4，电动滑块4的前端设置有支撑板5，支撑板5的上端安装有电机6，车床本体1的上端靠近支撑板5的下方设置有两组固定机构8，车床本体1的上端固定机构8的内侧设置有翻转机构9。固定机构8包括固定板81、丝杆82、旋转把手83、夹板84，固定板81的下端外表面与车床本体1的上端外表面固定连接，固定板81的内部贯穿设置有丝杆82，通过固定板81可以将丝杆82固定，丝杆82的外表面与固定板81活动连接，丝杆82的一端设置有旋转把手83，通过旋转把手83可以转动丝杆82，旋转把手83的一端外表面与丝杆82的一端外表面固定连接，丝杆82的另一端外侧设置有夹板84，通过夹板84可以将加工件固定，丝杆82的外表面与夹板84活动连接，且夹板84的下端外表面与车床本体1的上端外表面活动连接。翻转机构9包括翻板91、活动轴92、手柄93、螺纹杆94，翻板91的两端设置有活动轴92，活动轴92与翻板91固定连接，活动轴92的外表面与车床本体1活动连接，车床本体1的上端翻板91的前后方设置有螺纹杆94，螺纹杆94与车床本体1活动连接，螺纹杆94的上端设置有手柄93，通过手柄93可以旋转螺纹杆94，手柄93的下端外表面与螺纹杆94的上端外表面固定连接，螺纹杆94的外侧焊接有定位板95，通过定位板95可以将翻板91固定，定位板95的下端外表面与翻板91的上端外表面活动连接。控制面板2与车床本体1的一端外表面固定连接，电动滑块4的输入端口与控制面板2的输出端口电性连接，电动滑块4的外表面通过滑槽3与车床本体1活动连接。支撑板5的后端外表面与电动滑块4的前端外表面固定连接，通过支撑板5可以固定电机6，电机6的下端外表面与支撑板5的上端外表面固定连接，车床本体1的内部翻转机构9的下方设置有收集槽10，通过收集槽10可以对废屑进行收集，通过电动滑块4可以带动电机6下移。电机6的下端贯穿于支撑板5设置有加工刀具7，加工刀具7与电机6固定连接，通过加工刀具7可以对零件进行加工。需要说明的是，本技术为一种汽车零件加工用立式车床，使用者通过手柄93旋转螺纹杆94，进而使螺纹杆94外侧的定位板95贴合在翻板91的上端，通过定位板95将翻板91固定，将加工件放置在翻板91的上端，通过固定板81可以将丝杆82固定，通过旋转把手83转动丝杆82，进而使丝杆82带动夹板84移动，通过夹板84将加工件固定，通过控制面板2(型号为：DL203)控制电动滑块4在滑槽3内下滑，使加工刀具7贴在加工零件上，通过电机6(型号为：YS8024)带动加工刀具7旋转对零件进行加工，加工后的零件从翻板91上取出，通过手柄93旋转螺纹杆94，进而使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用立式车床，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的一端外表面设置有控制面板(2)，所述车床本体(1)的前端内部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内侧设置有电动滑块(4)，所述电动滑块(4)的前端设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上端安装有电机(6)，所述车床本体(1)的上端靠近支撑板(5)的下方设置有两组固定机构(8)，所述车床本体(1)的上端固定机构(8)的内侧设置有翻转机构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用立式车床，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的一端外表面设置有控制面板(2)，所述车床本体(1)的前端内部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内侧设置有电动滑块(4)，所述电动滑块(4)的前端设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上端安装有电机(6)，所述车床本体(1)的上端靠近支撑板(5)的下方设置有两组固定机构(8)，所述车床本体(1)的上端固定机构(8)的内侧设置有翻转机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用立式车床，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定板(81)、丝杆(82)、旋转把手(83)、夹板(84)，所述固定板(81)的下端外表面与车床本体(1)的上端外表面固定连接，所述固定板(81)的内部贯穿设置有丝杆(82)，所述丝杆(82)的外表面与固定板(81)活动连接，所述丝杆(82)的一端设置有旋转把手(83)，所述旋转把手(83)的一端外表面与丝杆(82)的一端外表面固定连接，所述丝杆(82)的另一端外侧设置有夹板(84)，所述丝杆(82)的外表面与夹板(84)活动连接，且夹板(84)的下端外表面与车床本体(1)的上端外表面活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用立式车床，其特征在于：所述翻转机构(9)包括翻板(91)、活动轴(92)、手柄(93)、螺纹杆(94)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋普杰，张云欣，
申请(专利权)人：青岛城岩汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37