一种双油缸抽芯结构及模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双油缸抽芯结构，该双油缸抽芯结构包括：动力装置，其包括至少两组油缸组件；以及滑块组件，其与所述动力装置传动连接；其中，所述滑块组件在所述动力装置的驱动下往复运动。本案的动力结构减少了滑块座到油缸座的距离，节省了空间，确保足够的抽芯力，可以保证在生产活动中滑块结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种双油缸抽芯结构及模具
本技术涉及模具领域，特别涉及一种双油缸抽芯结构及模具。
技术介绍
在模具中滑块是最基本的结构之一，滑块是解决侧向型位出模的问题。常规结构是用一个油缸来给滑块提供前进或后退的动力，但是这种结构需要确保一个油缸能提供足够的抽拔力。当缸径变大时油缸的整体高度就会增加，滑块结构可能和压铸机上面的零件干涉。油缸与滑块座连接是靠锤头连接器挂在滑块座尾部，这样可能使应力集中造成滑块座与锤头连接处开裂的风险提高。有鉴于此，实有必要开发一种双油缸抽芯结构及模具，用以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足之处，本技术的目的是提供一种双油缸抽芯结构及模具，该动力结构设置有至少两组油缸组件，滑块组件和至少一组抽芯结构，在开模或合模时利用至少两组油缸组件，带动一个滑块的结构确保抽芯力足够，油缸组件并列布置形成了一个放置空间，所述放置空间中放置至少一组抽芯结构，减少了滑块座到油缸座的距离，节省了空间，确保足够的抽芯力；且设置至少两组油缸组件具有导向作用，可以保证在生产活动中滑块结构的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双油缸抽芯结构，其特征在于，包括：/n动力装置，其包括至少两组油缸组件(10)；以及/n滑块组件(20)，其与所述动力装置传动连接；/n其中，所述滑块组件(20)在所述动力装置的驱动下往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种双油缸抽芯结构，其特征在于，包括：
动力装置，其包括至少两组油缸组件(10)；以及
滑块组件(20)，其与所述动力装置传动连接；
其中，所述滑块组件(20)在所述动力装置的驱动下往复运动。


2.如权利要求1所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，至少两组所述油缸组件(10)被并联地布置用以同时驱动所述滑块组件(20)作往复运动。


3.如权利要求2所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，两两所述油缸组件(10)间隔设置以形成位于两组所述油缸组件(10)间的抽芯空间。


4.如权利要求3所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述滑块组件(20)包括：
上滑块(210)、基板(220)、型芯安装基座(230)、型芯(240)；以及
至少一组抽芯结构(260)，其包括抽芯驱动器(261)。


5.如权利要求4所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述油缸组件(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马广兴，刘桂平，奚道伟，居加森，
申请(专利权)人：苏州广型模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32