一种插电式混合动力汽车控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开的一种插电式混合动力汽车控制系统，包括：一车机，所述车机内安装有GPS模块和地图导航模块；一HEV中央控制单元，所述HEV中央控制单元与所述车机连接；一内燃机驱动系统，所述内燃机驱动系统包括发动机和发动机控制器，所述发动机控制器分别与所述HEV中央控制单元、发动机连接；以及一电动机驱动系统，所述电动机驱动系统包括驱动电机、电机控制器、动力电池和车载充电机，所述电机控制器分别与所述HEV中央控制单元、驱动电机以及动力电池连接，所述车载充电机与所述动力电池连接。还公开了一种插电式混合动力汽车控制系统的控制方法。本发明专利技术最大程度的利用了电池电量，达到最小的燃油消耗，达到最低的驾驶成本。

【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力汽车控制系统及其控制方法
本专利技术涉及插电式混合动力汽车控制系统
，尤其涉及一种基于线路规划实现最小燃油消耗的插电式混合动力汽车控制系统及其控制方法。
技术介绍
插电式混合动力汽车(Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV)内置有内燃机驱动系统和电动机驱动系统，它们可以分开工作，也可以协调工作，共同驱动。插电式混合动力汽车主要有三种行车模式:1)纯电动模式，在这种情况下，发动机停止工作，由电池提供能量驱动电机带动整车运动；2)纯发动机模式，车辆在高速行驶且电池SOC并不是很低，在这种情况下由发动机提供动力，此时,发动机可工作于较高的效率区域且排放性也较好；3)行车充电模式，在车辆正常行驶等中低负荷时,若此时电池SOC较低,发动机除了要提供驱动车辆所需的动力外,还可提供额外的功率对电池进行充电。很多的情况下，用户的出行十分固定，比如上下班，对于距离较远的用户，为了达到最短的通勤时间，往往会选择高速路段，但是进入高速路段和从高速路段下来到终点往往还有一段低速路段本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插电式混合动力汽车控制系统，其特征在于，包括：/n一车机，所述车机内安装有用于获取车辆当前位置的GPS模块和用于规划线路和导航的地图导航模块；/n一HEV中央控制单元，所述HEV中央控制单元与所述车机连接，用于接收GPS数据和导航数据或发送控制指令；/n一内燃机驱动系统，所述内燃机驱动系统包括发动机和发动机控制器，所述发动机控制器一方面与所述HEV中央控制单元连接，用于接收控制指令或发送发动机控制数据，其另一方面与所述发动机连接，用于控制发动机工作；以及/n一电动机驱动系统，所述电动机驱动系统包括驱动电机、电机控制器、动力电池和车载充电机，所述电机控制器分别与所述HEV中央控制单元、驱...

【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力汽车控制系统，其特征在于，包括：
一车机，所述车机内安装有用于获取车辆当前位置的GPS模块和用于规划线路和导航的地图导航模块；
一HEV中央控制单元，所述HEV中央控制单元与所述车机连接，用于接收GPS数据和导航数据或发送控制指令；
一内燃机驱动系统，所述内燃机驱动系统包括发动机和发动机控制器，所述发动机控制器一方面与所述HEV中央控制单元连接，用于接收控制指令或发送发动机控制数据，其另一方面与所述发动机连接，用于控制发动机工作；以及
一电动机驱动系统，所述电动机驱动系统包括驱动电机、电机控制器、动力电池和车载充电机，所述电机控制器分别与所述HEV中央控制单元、驱动电机以及动力电池连接，用于接收控制指令或发送驱动电机控制数据和动力电池的电量数据、控制驱动电机工作以及控制动力电池充放电工作，所述车载充电机与所述动力电池连接，用于向所述动力电池进行充电。


2.一种如权利要求1所述的插电式混合动力汽车控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S10，获取目的地信息和车辆当前位置信息，并根据车辆当前位置信息和目的地信息规划多种行驶线路，以供用户选择；
步骤S20，选择指定的行驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜宇杰，凌成烨，
申请(专利权)人：创驱上海新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31