一种汽车实训解剖车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车实训解剖车，包括解剖车本体、U型钢带橡胶卡条、透明螺栓、透明亚克力板，U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘内侧之间夹有J型托块，J型托块的长边上加工形成螺孔，U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘外侧之间夹有透明的J型卡块，J型卡块的长边上加工形成第一圆孔，透明亚克力板靠近其边缘的位置加工形成第二圆孔，透明螺栓依次穿过相连通的第一圆孔、第二圆孔后与螺孔相螺接。有益效果是：透明亚克力板的设置，一方面将解剖车本体的解剖口封堵住，避免灰尘落在解剖口内的汽车部件上，另一方面让学员能够直观的观察到解剖口内的汽车部件，而且灰尘被拦截在透明亚克力板的外表面上，方便清理灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车实训解剖车
本技术涉及汽车实训
，尤其涉及一种汽车实训解剖车。
技术介绍
在汽车实训时，为了让学员直观、清楚的观察汽车的车身结构，通常会从市场上购买真汽车，然后将真汽车的外壳及内饰表面解剖开，制作成解剖车进行展示。目前，解剖车的外壳只是在解剖口边缘上安装U型钢带橡胶卡条，防止解剖口的边缘割伤学员，但是解剖口内通常有结构复杂的零部件，直接暴露在空气中，容易造成灰尘堆积，不便于学员观察，并且不便于清理。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车实训解剖车。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车实训解剖车，包括解剖车本体、U型钢带橡胶卡条，所述U型钢带橡胶卡条卡在解剖车本体的解剖口边缘，还包括透明螺栓、与解剖口部位车身外壳形状相同且能将解剖口堵住的透明亚克力板，所述U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘内侧之间夹有J型托块，所述J型托块的长边伸向解剖口内，且所述J型托块的长边上加工形成螺孔，所述U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘外侧之间夹有透明的J型卡块，所述J型卡块的长边伸向解剖口内，且所述J型卡块的长边上加工形成第一圆孔，所述透明亚克力板靠近其边缘的位置加工形成第二圆孔，所述透明螺栓依次穿过相连通的第一圆孔、第二圆孔后与螺孔相螺接。进一步的，所述透明亚克力板的边缘包有一圈透明密封条，所述透明密封条的横截面为U型。进一步的，所述透明亚克力板与J型托块、J型卡块之间分别夹有一个透明的O型圈，所述O型圈套在透明螺栓上。进一步的，所述J型托块包括J型钢片和包裹在J型钢片的长边上的透明亚克力块，所述J型钢片的长边上加工形成第三圆孔，所述螺孔位于透明亚克力块中，所述螺孔与第三圆孔同轴，且所述第三圆孔的直径大于螺孔的直径。进一步的，所述J型卡块的长边头部设有增厚部。进一步的，所述透明亚克力板的背面雕刻有汽车部位标示和/或解剖车制作厂家标示。本技术的有益效果是：在解剖车本体的解剖口部位安装与解剖口部位车身外壳形状相同且能将解剖口堵住的透明亚克力板，透明亚克力板的设置，一方面将解剖车本体的解剖口封堵住，避免灰尘落在解剖口内的汽车部件上，另一方面让学员能够直观的观察到解剖口内的汽车部件，而且灰尘被拦截在透明亚克力板的外表面上，方便清理灰尘。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例中解剖车的部分结构示意图；图2是本技术实施例中J型托块的剖视图；图3是本技术实施例中J型卡块的剖视图。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。如图1至图3所示，一种汽车实训解剖车，包括解剖车本体1、U型钢带橡胶卡条2，U型钢带橡胶卡条2卡在解剖车本体1的解剖口边缘，还包括透明螺栓7、与解剖口部位车身外壳形状相同且能将解剖口堵住的透明亚克力板5，U型钢带橡胶卡条2与解剖口边缘内侧之间夹有J型托块3，J型托块3的长边伸向解剖口内，且J型托块3的长边上加工形成螺孔321，U型钢带橡胶卡条2与解剖口边缘外侧之间夹有透明的J型卡块4，J型卡块4的长边伸向解剖口内，且J型卡块4的长边上加工形成第一圆孔41，透明亚克力板5靠近其边缘的位置加工形成第二圆孔51，透明螺栓7依次穿过相连通的第一圆孔41、第二圆孔51后与螺孔321相螺接。在解剖车本体1的解剖口部位安装与解剖口部位车身外壳形状相同且能将解剖口堵住的透明亚克力板5，透明亚克力板5的设置，一方面将解剖车本体1的解剖口封堵住，避免灰尘落在解剖口内的汽车部件上，另一方面让学员能够直观的观察到解剖口内的汽车部件，而且灰尘被拦截在透明亚克力板5的外表面上，方便清理灰尘。透明亚克力板5的边缘包有一圈透明密封条6，透明密封条6的横截面为U型，透明密封条6在透明亚克力板5与U型钢带橡胶卡条2之间起到进一步的密封作用，防止水从透明亚克力板5与U型钢带橡胶卡条2之间渗入解剖车内。透明亚克力板5与J型托块3、J型卡块4之间分别夹有一个透明的O型圈8，O型圈8套在透明螺栓7上，O型圈8分别在透明亚克力板5与J型托块3、J型卡块4之间起到缓冲和密封作用。J型托块3包括J型钢片31和包裹在J型钢片31的长边上的透明亚克力块32，J型钢片31的长边上加工形成第三圆孔311，螺孔321位于透明亚克力块32中，螺孔321与第三圆孔311同轴，且第三圆孔311的直径大于螺孔321的直径。J型卡块4的长边头部设有增厚部42。透明亚克力板5的背面雕刻有汽车部位标示和/或解剖车制作厂家标示。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车实训解剖车，包括解剖车本体、U型钢带橡胶卡条，所述U型钢带橡胶卡条卡在解剖车本体的解剖口边缘，其特征在于：还包括透明螺栓、与解剖口部位车身外壳形状相同且能将解剖口堵住的透明亚克力板，所述U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘内侧之间夹有J型托块，所述J型托块的长边伸向解剖口内，且所述J型托块的长边上加工形成螺孔，所述U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘外侧之间夹有透明的J型卡块，所述J型卡块的长边伸向解剖口内，且所述J型卡块的长边上加工形成第一圆孔，所述透明亚克力板靠近其边缘的位置加工形成第二圆孔，所述透明螺栓依次穿过相连通的第一圆孔、第二圆孔后与螺孔相螺接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车实训解剖车，包括解剖车本体、U型钢带橡胶卡条，所述U型钢带橡胶卡条卡在解剖车本体的解剖口边缘，其特征在于：还包括透明螺栓、与解剖口部位车身外壳形状相同且能将解剖口堵住的透明亚克力板，所述U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘内侧之间夹有J型托块，所述J型托块的长边伸向解剖口内，且所述J型托块的长边上加工形成螺孔，所述U型钢带橡胶卡条与解剖口边缘外侧之间夹有透明的J型卡块，所述J型卡块的长边伸向解剖口内，且所述J型卡块的长边上加工形成第一圆孔，所述透明亚克力板靠近其边缘的位置加工形成第二圆孔，所述透明螺栓依次穿过相连通的第一圆孔、第二圆孔后与螺孔相螺接。


2.根据权利要求1所述的汽车实训解剖车，其特征在于：所述透明亚克力板的边缘包有一圈透明密封条，所述透明密封条的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：许锡娟，
申请(专利权)人：广东中才教学仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44