一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，它包括支撑座，在支撑座的后端设有座椅，在支撑座的前端设有支撑杆，在支撑杆上端设有飞机控制面板的固定装置，所述飞机控制面板能在固定装置上定轴旋转，在支撑座的两侧均有踏板，在一侧的踏板上端面设有导轨，在导轨内设有滑块，在滑块上设有竖直杆，在竖直杆的上端设有飞机控制面板的限位横杆，在滑块上设有自动定位装置；本实用新型专利技术能根据需要进行控制面板的摆放，便于控制元件的安装，同时，在安装时，能更加轻松，有利于减小工作压力。

【技术实现步骤摘要】
一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置
本技术涉及一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，属于飞机控制面板安装工具领域。
技术介绍
在飞机生产中，生产好控制面板本体后需要在其上进行安装各种控制元件，现有的安装作业通常是将飞机控制面板放置在桌面上，然后进行电器元件的安装，然而，因为飞机控制面板形状不规则，因此，在桌面上很难以将其以需要的姿态进行摆放，造成有些部位的电器元件安装，因为放置的角度不佳造成安装困难。同时，因为控制面板本体的结构较大，所以放置在桌面上时，一般安装需要起身站起安装，这样长时间安装容易造成工作负担，容易劳累。即：现需要一种控制面板电器安装辅助装置，能根据需要进行控制面板的摆放，便于控制元件的安装，同时，在安装时，能更加轻松，有利于减小工作压力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，能根据需要进行控制面板的摆放，便于控制元件的安装，同时，在安装时，能更加轻松，有利于减小工作压力，可以克服现有技术的不足。本技术的技术方案是：一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，它包括支撑座，在支撑座的后端设有座椅，在支撑座的前端设有支撑杆，在支撑杆上端设有飞机控制面板的固定装置，所述飞机控制面板能在固定装置上定轴旋转，在支撑座的两侧均有踏板，在一侧的踏板上端面设有导轨，在导轨内设有滑块，在滑块上设有竖直杆，在竖直杆的上端设有飞机控制面板的限位横杆，在滑块上设有自动定位装置。上述的自动定位装置包括沿导轨纵长方向均布设有的凸齿，在滑块的下端设有凹口，在滑块上设有与凸齿相连通的竖直通孔，在竖直通孔上设有与凸齿相互配合用的竖直通孔卡块，在竖直通孔卡块的上端铰接有连杆，在连杆的中部铰接有杠杆，在连杆的另一端设有水平板，在水平板的下端面固定设有处于压缩状态的竖直弹簧，竖直弹簧的另一端固定在滑块上。上述的限位横杆的两端均设有轴承，在轴承外侧安装有套管。前述的固定装置包括在支撑杆上端设有的“C”字形夹板，所述“C”字形夹板水平放置且开口朝座椅方向，在“C”字形夹板两端均设有螺纹孔，在螺纹孔在安装有螺纹杆，在螺纹杆的一端设有轴承，在轴承上安装有夹紧飞机控制面板用的抵板，螺纹杆的另一端设有旋柄。前述支撑杆与支撑座通过螺栓螺母铰接。与现有技术比较，本技术能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，在支撑座的后端设有座椅，在支撑座的前端设有支撑杆，在支撑杆上端设有飞机控制面板的固定装置，所述飞机控制面板能在固定装置上定轴旋转，在支撑座的两侧均有踏板，在一侧的踏板上端面设有导轨，在导轨内设有滑块，在滑块上设有竖直杆，在竖直杆的上端设有飞机控制面板的限位横杆，在滑块上设有自动定位装置，这样的结构，通过固定装置能将飞机控制面板进行固定，通过水平移动限位横杆的位置，能对飞机控制面板的倾斜度记性调整，这样水平移动限位横杆与固定装置的配合能将飞机控制面板根据需要进行摆放便于控制元件的安装，同时，在安装时，通过坐在座椅上进行工作，有利于更加轻松的工作，减小工作压力；同时，座椅与飞机控制面板周围的阻碍物少，也便于进行安装工作。所述的自动定位装置包括沿导轨纵长方向均布设有的凸齿，在滑块的下端设有凹口，在滑块上设有与凸齿相连通的竖直通孔，在竖直通孔上设有与凸齿相互配合用的竖直通孔卡块，在竖直通孔卡块的上端铰接有连杆，在连杆的中部铰接有杠杆，在连杆的另一端设有水平板，在水平板的下端面固定设有处于压缩状态的竖直弹簧，竖直弹簧的另一端固定在滑块上，这样在需要调整飞机控制面板的控制角度时，只需要用脚将水平板下压，通过向前推动滑块或者向后拽，即可调整限位横杆的位置，从而调整飞机控制面板的角度。在限位横杆的两端均设有轴承，在轴承外侧安装有套管，这样在限位横杆进行水平移动时，与飞机控制面板接触的套管能滚动，减小飞机控制面板对限位横杆的移动阻碍。所述的固定装置包括在支撑杆上端设有的“C”字形夹板，所述“C”字形夹板水平放置且开口朝座椅方向，在“C”字形夹板两端均设有螺纹孔，在螺纹孔在安装有螺纹杆，在螺纹杆的一端设有轴承，在轴承上安装有夹紧飞机控制面板用的抵板，螺纹杆的另一端设有旋柄，这样的固定装置能通过抵板夹紧的飞机控制面板，同时，通过轴承，飞机控制面板也能在左右两个抵板形成的轴线上进行旋转。所述支撑杆与支撑座通过螺栓螺母铰接，这样能根据需要，调整支撑杆的倾斜角度，从而调整飞机控制面板与座椅之间的距离。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术另一角度的立体结构示意图。图3是本技术的拆分结构示意图。图4是本技术踏板上的连接结构示意图。图5是图4中A部分的局部放大示意图。图6是图5中C部分的局部放大示意图。图7是本技术踏板及其上的连接结构剖视图。图8是图7中B部分的局部放大示意图。图9是本技术踏板截面的连接结构示意图。其中，支撑座1；座椅2；支撑杆3；飞机控制面板4；踏板5；导轨6；滑块7；竖直杆8；限位横杆9；凸齿10；竖直通孔11；卡块12；连杆13；杠杆14；水平板15；竖直弹簧16；套管17；“C”字形夹板18；螺纹杆19；抵板20。具体实施方式实施例1.如图1所示，一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，它包括支撑座1，在支撑座1的后端设有座椅2，在支撑座1的前端设有支撑杆3，所述支撑杆3与支撑座1通过螺栓螺母铰接；在支撑杆3上端设有飞机控制面板4的固定装置，所述飞机控制面板4能在固定装置上定轴旋转，在支撑座1的两侧均有踏板5，在一侧的踏板5上端面设有导轨6，在导轨6内设有滑块7，在滑块7上设有竖直杆8，在竖直杆8的上端设有飞机控制面板4的限位横杆9，在限位横杆9的两端均设有轴承，在轴承外侧安装有套管17；在滑块7上设有自动定位装置。所述的自动定位装置包括沿导轨6纵长方向均布设有的凸齿10，在滑块7的下端设有凹口，在滑块7上设有与凸齿10相连通的竖直通孔11，在竖直通孔11上设有与凸齿10相互配合用的竖直通孔卡块12，在竖直通孔卡块12的上端铰接有连杆13，在连杆13的中部铰接有杠杆14，在连杆13的另一端设有水平板15，在水平板15的下端面固定设有处于压缩状态的竖直弹簧16，竖直弹簧16的另一端固定在滑块7上。所述的固定装置包括在支撑杆3上端设有的“C”字形夹板18，所述“C”字形夹板18水平放置且开口朝座椅2方向，在“C”字形夹板18两端均设有螺纹孔，在螺纹孔在安装有螺纹杆19，在螺纹杆的一端设有轴承，在轴承上安装有夹紧飞机控制面板4用的抵板20，螺纹杆的另一端设有旋柄。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，它包括支撑座（1），其特征在于：在支撑座（1）的后端设有座椅（2），在支撑座（1）的前端设有支撑杆（3），在支撑杆（3）上端设有飞机控制面板（4）的固定装置，所述飞机控制面板（4）能在固定装置上定轴旋转，在支撑座（1）的两侧均有踏板（5），在一侧的踏板（5）上端面设有导轨（6），在导轨（6）内设有滑块（7），在滑块（7）上设有竖直杆（8），在竖直杆（8）的上端设有飞机控制面板（4）的限位横杆（9），在滑块（7）上设有自动定位装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，它包括支撑座（1），其特征在于：在支撑座（1）的后端设有座椅（2），在支撑座（1）的前端设有支撑杆（3），在支撑杆（3）上端设有飞机控制面板（4）的固定装置，所述飞机控制面板（4）能在固定装置上定轴旋转，在支撑座（1）的两侧均有踏板（5），在一侧的踏板（5）上端面设有导轨（6），在导轨（6）内设有滑块（7），在滑块（7）上设有竖直杆（8），在竖直杆（8）的上端设有飞机控制面板（4）的限位横杆（9），在滑块（7）上设有自动定位装置。


2.根据权利要求1所述的能提高工作舒适度的飞机控制面板电器安装辅助装置，其特征在于：所述的自动定位装置包括沿导轨（6）纵长方向均布设有的凸齿（10），在滑块（7）的下端设有凹口，在滑块（7）上设有与凸齿（10）相连通的竖直通孔（11），在竖直通孔（11）上设有与凸齿（10）相互配合用的竖直通孔卡块（12），在竖直通孔卡块（12）的上端铰接有连杆（13），在连杆（13）的中部铰接有杠...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠才，
申请(专利权)人：贵阳高新泰丰航空航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52