一种汽车后视镜保护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜保护罩，包括保护罩，所述保护罩正面一端底部的中间位置处设有挂钩板，所述保护罩正面一端的两侧设有滑槽，两组所述滑槽的顶端设有安装块，所述滑槽的外侧设有滑块，所述安装块的底部设有弹簧A，且弹簧A与滑块相互连接，所述安装块相互靠近的一侧设有轴承，所述轴承的外侧套设有窗帘辊，所述窗帘辊的外侧套设有防水布。本实用新型专利技术装置通过挂钩板、滑槽、滑块、弹簧A、安装块、窗帘辊、防水布、连接板、挂钩、轴承与清洁布的相互配合，可以在后视镜不使用时对其进行覆盖保护，防止灰尘和雨水积攒在后视镜的表面，且操作的同时可以对后视镜进行擦刷，增加装置的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜保护罩
本技术涉及后视镜保护罩
，具体为一种汽车后视镜保护罩。
技术介绍
后视镜是给予驾驶员后方、侧方和下方等方位视野的工具，增加驾驶员的方便，防止行车安全事故的发生，保障人生安全，各国均规定汽车上必须安装后视镜，且所有的后视镜都必须能够调整方向；后视镜在用保护罩进行保护的同时，也限制了后视镜不便于清理，且雨水和灰尘容易粘附在后视镜的表面，时间过长会影响后视镜的使用效果；保护罩容易发生碰撞，当碰撞产生的冲击较大时，可能会导致后视镜的错位或脱落，对驾驶员后续的行车安全造成威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后视镜保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜保护罩，包括保护罩，所述保护罩正面一端底部的中间位置处设有挂钩板，所述保护罩正面一端的两侧设有滑槽，两组所述滑槽的顶端设有安装块，所述滑槽的外侧设有滑块，所述安装块的底部设有弹簧A，且弹簧A与滑块相互连接，所述安装块相互靠近的一侧设有轴承，所述轴承的外侧套设有窗帘辊，所述窗帘辊的外侧套设有防水布，所述滑块相互靠近的一侧设有与其相互连接的连接板，且防水布与连接板相互连接，所述连接板底部的中间位置处设有挂钩，且挂钩与挂钩板相互适配，所述连接板的背面一端设有清洁布，所述保护罩的背面一端设有壳体，所述壳体内部的一端设有安装座，所述安装座背面一端的两端设有缓冲减震组件。优选的，所述缓冲减震组件包括铰接块、铰接杆、铰接座、橡胶缓冲块、连接座与弹簧B，所述铰接块位于安装座背面一端的两端，两组所述铰接块的背面一端铰接有铰接杆，两组所述铰接杆相互靠近的一端设有弹簧B，所述铰接杆外侧的背面一端铰接有铰接座，所述铰接座的背面一端设有连接座，所述连接座背面一端的两端设有橡胶缓冲块，且橡胶缓冲块与壳体相互贴合。优选的，所述滑块正面一端的中间位置处设有限位螺栓，且限位螺栓与滑槽相互适配。优选的，所述壳体内侧的边缘处设有防水层，且防水层的内侧设有密封垫。优选的，所述连接座背面一端的中间位置处设有减震弹簧，且减震弹簧与壳体相互连接。优选的，所述滑块的外侧设有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车后视镜保护罩通过挂钩板、滑槽、滑块、弹簧A、安装块、窗帘辊、防水布、连接板、挂钩、轴承与清洁布的相互配合，可以在后视镜不使用时对其进行覆盖保护，防止灰尘和雨水积攒在后视镜的表面，且操作的同时可以对后视镜进行擦刷，增加装置的功能性；通过安装座、铰接块、铰接杆、铰接座、橡胶缓冲块、连接座、弹簧B的相互配合，可以对受到的碰撞进行缓冲，减少对后视镜的损伤，增加装置的保护性。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视剖视图；图3为本技术的连接板的仰视图图中：1、保护罩；2、挂钩板；3、滑槽；4、滑块；5、弹簧A；6、安装块；7、窗帘辊；8、防水布；9、连接板；10、挂钩；11、壳体；12、安装座；13、轴承；14、铰接块；15、铰接杆；16、铰接座；17、橡胶缓冲块；18、连接座；19、弹簧B；20、清洁布。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的实施例：一种汽车后视镜保护罩，包括保护罩1，保护罩1正面一端底部的中间位置处设有挂钩板2，保护罩1正面一端的两侧设有滑槽3，两组滑槽3的顶端设有安装块6，滑槽3的外侧设有滑块4，安装块6的底部设有弹簧A5，且弹簧A5与滑块4相互连接，安装块6相互靠近的一侧设有轴承13，轴承13的外侧套设有窗帘辊7，窗帘辊7的外侧套设有防水布8，滑块4相互靠近的一侧设有与其相互连接的连接板9，且防水布8与连接板9相互连接，连接板9底部的中间位置处设有挂钩10，且挂钩10与挂钩板2相互适配，可以对其进行限位，连接板9的背面一端设有清洁布20，保护罩1的背面一端设有壳体11，壳体11内部的一端设有安装座12，安装座12背面一端的两端设有缓冲减震组件，增加装置的缓冲减震功能。进一步的，缓冲减震组件包括铰接块14、铰接杆15、铰接座16、橡胶缓冲块17、连接座18与弹簧B19，铰接块14位于安装座12背面一端的两端，两组铰接块14的背面一端铰接有铰接杆15，两组铰接杆15相互靠近的一端设有弹簧B19，铰接杆15外侧的背面一端铰接有铰接座16，铰接座16的背面一端设有连接座18，连接座18背面一端的两端设有橡胶缓冲块17，且橡胶缓冲块17与壳体11相互贴合。进一步的，滑块4正面一端的中间位置处设有限位螺栓，且限位螺栓与滑槽3相互适配，防止移动时位置产生偏移。进一步的，壳体11内侧的边缘处设有防水层，且防水层的内侧设有密封垫，防止雨水进入装置内部。进一步的，连接座18背面一端的中间位置处设有减震弹簧，且减震弹簧与壳体11相互连接，加强减震效果。进一步的，滑块4的外侧设有防滑纹，增加了操作性。工作原理：该装置使用时，可以通过移动连接板9向下拉动，然后连接板9带动弹簧A5和滑块4在滑槽3内部移动，随着连接板9的移动使清洁布20对后视镜进行擦刷，去除积留在后视镜表面上的灰尘，接着连接板9下拉时带动防水布8下降，使得防水布8将后视镜进行覆盖，当连接板9移动至指定位置后通过挂钩10卡入挂钩板2，即可对其固定，当松开连接板9时，通过弹簧A5的弹性恢复力进行复位，可以带动清洁布20再一次对后视镜进行擦刷，可以再不使用时防止雨水或灰尘飘落在后视镜的表面，且操作的同时可以对后视镜进行擦刷，将使用前积留在后视镜的灰尘抹去；当后视镜产生碰撞时，可通过橡胶缓冲块17对产生的震动进行吸收，然后传递至连接座18、铰接座16至铰接杆15，接着通过铰接杆15将压力传递至弹簧B19对其进行缓解，将碰撞产生的冲击减免，增加装置的抗冲击力和保护性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜保护罩，包括保护罩（1），其特征在于：所述保护罩（1）正面一端底部的中间位置处设有挂钩板（2），所述保护罩（1）正面一端的两侧设有滑槽（3），两组所述滑槽（3）的顶端设有安装块（6），所述滑槽（3）的外侧设有滑块（4），所述安装块（6）的底部设有弹簧A（5），且弹簧A（5）与滑块（4）相互连接，所述安装块（6）相互靠近的一侧设有轴承（13），所述轴承（13）的外侧套设有窗帘辊（7），所述窗帘辊（7）的外侧套设有防水布（8），所述滑块（4）相互靠近的一侧设有与其相互连接的连接板（9），且防水布（8）与连接板（9）相互连接，所述连接板（9）底部的中间位置处设有挂钩（10），且挂钩（10）与挂钩板（2）相互适配，所述连接板（9）的背面一端设有清洁布（20），所述保护罩（1）的背面一端设有壳体（11），所述壳体（11）内部的一端设有安装座（12），所述安装座（12）背面一端的两端设有缓冲减震组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜保护罩，包括保护罩（1），其特征在于：所述保护罩（1）正面一端底部的中间位置处设有挂钩板（2），所述保护罩（1）正面一端的两侧设有滑槽（3），两组所述滑槽（3）的顶端设有安装块（6），所述滑槽（3）的外侧设有滑块（4），所述安装块（6）的底部设有弹簧A（5），且弹簧A（5）与滑块（4）相互连接，所述安装块（6）相互靠近的一侧设有轴承（13），所述轴承（13）的外侧套设有窗帘辊（7），所述窗帘辊（7）的外侧套设有防水布（8），所述滑块（4）相互靠近的一侧设有与其相互连接的连接板（9），且防水布（8）与连接板（9）相互连接，所述连接板（9）底部的中间位置处设有挂钩（10），且挂钩（10）与挂钩板（2）相互适配，所述连接板（9）的背面一端设有清洁布（20），所述保护罩（1）的背面一端设有壳体（11），所述壳体（11）内部的一端设有安装座（12），所述安装座（12）背面一端的两端设有缓冲减震组件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜保护罩，其特征在于：所述缓冲减震组件包括铰接块（14）、铰接杆（15）、铰接座（16）、橡胶缓冲块（17）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞凤祥，
申请(专利权)人：淮安市卓尔汽车配件制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32