用于车辆的除尘装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于车辆的除尘装置，涉及除尘设备技术领域，包括第一除尘装置、第二除尘装置和喷气装置；第一除尘装置设置有第一密封罩和第一喷头，第二除尘装置设置有第二密封罩和第二喷头，喷气装置分别向第一喷头和第二喷头输送高压气体；利用第一喷头和第二喷头能够同时向车尾电气舱和侧电气舱内输送高压风力进行除尘，通过第一密封罩能够使得对于车辆车尾电气舱进行清理时，以及第二密封罩能够使得对于车辆侧电气舱进行清理时，整体结构处于密封状态，防止除尘时灰尘四处扩散，使得除尘作业更环保；缓解现有技术中存在的无法利用除尘装置对侧电气舱进行除尘清理，导致人工清洁耗时长，清洁效率低，对人和环境会造成危害的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的除尘装置
本专利技术涉及除尘设备
，尤其是涉及一种用于车辆的除尘装置。
技术介绍
随着新能源技术的不断发展，传统公交车逐渐被电动公交车所代替；电动公交车具有环保节能的优点，但是由于电动公交车是电力驱动，车辆电气舱十分容易积灰。灰尘具有导电性，当积尘过多时，容易造成电机等电气元件短路，从而使得电机等电气元件损坏。同时车辆电气舱积灰过多会影响电机等电气部件的散热性能，使得电机长期在高温下工作，降低电机的使用寿命。现有技术中的除尘装置能够对电动公交车的车尾电气舱进行除尘，但是，现有的电动公交车还有侧电气舱，现有技术中的除尘装置无法对侧电气舱进行除尘清理，只能通过人工对侧电气舱进行清理，人工清洁不仅耗时长，清洁效率低，而且每当进行除尘操作时，灰尘四散，弥漫的灰尘对人和环境都造成了极大的危害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于车辆的除尘装置，以缓解现有技术中存在的无法利用除尘装置对侧电气舱进行除尘清理，导致人工清洁耗时长，清洁效率低，对人和环境会造成危害的技术问题。本专利技术提供的一种用于车辆的除尘装置，包括：第一除尘装置、第二除尘装置和喷气装置；所述第一除尘装置设置有第一密封罩和第一喷头，所述第一喷头位于所述第一密封罩内，所述第二除尘装置设置有第二密封罩和第二喷头，所述第二喷头位于所述第二密封罩内，所述第一密封罩用于车尾电气舱的开口密封连接，所述第二密封罩用于车辆侧电气舱密封连接，所述喷气装置分别与所述第一喷头和第二喷头连通，所述喷气装置用于分别向所述第一喷头和所述第二喷头输送高压气体。在本专利技术较佳的实施例中，所述喷气装置包括高压泵、第一风机、第一高压输送管路和第二高压输送管路；所述第一风机通过所述高压泵分别与所述第一高压输送管路和所述第二高压输送管路连接，所述第一高压输送管路与所述第一喷头连接，所述第二高压输送管路与所述第二喷头连接。在本专利技术较佳的实施例中，所述第二喷头包括手持除尘喷头；所述手持除尘喷头与所述第二高压输送管路连接，所述手持除尘喷头的喷嘴能够位于所述第二密封罩体内，所述手持除尘喷头上设置有第一把手。在本专利技术较佳的实施例中，所述第二密封罩上设置有开孔，所述开孔的内径大于所述手持除尘喷头的外径，所述开孔用于贯穿人体手臂进入至所述第二密封罩与车辆侧电气舱之间的除尘空间内。在本专利技术较佳的实施例中，所述第二密封罩上设置有用于所述第二喷头插入的开孔，所述第二喷头的喷嘴通过所述开孔伸入至所述第二密封罩与车辆侧电气舱之间的除尘空间内，且所述第二喷头与所述开孔密封连接。在本专利技术较佳的实施例中，所述第二密封罩的罩体为透明罩体；所述第二密封罩远离车辆侧电气舱的一侧设置有第二把手。在本专利技术较佳的实施例中，还包括集尘装置；所述集尘装置分别与所述第一密封罩和所述第二密封罩连通，所述集尘装置用于收集所述第一密封罩和所述第二密封罩内的灰尘。在本专利技术较佳的实施例中，所述第二除尘装置还包括柔性连接管；所述第二密封罩通过所述柔性连接管与所述集尘装置连接。在本专利技术较佳的实施例中，还包括移动装置、壳体和驱动装置；所述壳体设置于所述移动装置上，所述集尘装置设置于所述壳体内，所述壳体与所述第一密封罩连接，且所述壳体靠近所述第一密封罩的一侧设置有集尘口，所述集尘装置通过所述集尘口分别与所述第一密封罩和所述第二密封罩连通。在本专利技术较佳的实施例中，还包括第二风机、过滤单元和振尘单元；所述第二风机、所述过滤单元和所述振尘单元设置于所述壳体内，所述过滤单元设置于所述集尘口的入口端，所述过滤单元设置有出尘口和出气口，第二风机与所述出气口连通，所述壳体靠近所述第二风机一侧设置有排风口；所述集尘装置设置于所述过滤单元的下方，且所述集尘装置与所述出尘口连通，所述振尘单元设置于所述过滤单元上，所述振尘单元用于将所述过滤单元上的灰尘震动至所述集尘装置内。本专利技术提供的一种用于车辆的除尘装置，包括：第一除尘装置、第二除尘装置和喷气装置；第一除尘装置设置有第一密封罩和第一喷头，第一喷头位于第一密封罩内，第二除尘装置设置有第二密封罩和第二喷头，第二喷头位于第二密封罩内，通过喷气装置分别与第一喷头和第二喷头连通，喷气装置用于分别向第一喷头和第二喷头输送高压气体；进而利用第一喷头和第二喷头能够同时向车辆的车尾电气舱和侧电气舱内输送高压风力进行除尘，而且第一密封罩用于与车尾电气舱的开口处密封连接，通过第一密封罩能够使得对于车辆车尾电气舱进行清理时，整体结构处于密封状态，防止除尘时灰尘四处扩散，使得除尘作业更环保；同理，第二密封罩用于与车辆侧电气舱密封连接，通过第二密封罩能够使得对于车辆侧电气舱进行清理时，整体结构处于密封状态，防止除尘时灰尘四处扩散，使得除尘作业更环保；缓解现有技术中存在的无法利用除尘装置对侧电气舱进行除尘清理，导致人工清洁耗时长，清洁效率低，对人和环境会造成危害的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的对车辆清理时的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的整体结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的第一除尘装置的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的第一喷头的局部放大结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的第二除尘装置的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的第二喷头的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的用于车辆的除尘装置的壳体内部的结构示意图。图标：100-第一除尘装置；101-第一密封罩；102-第一喷头；200-第二除尘装置；201-第二密封罩；202-第二喷头；203-开孔；204-第二把手；205-柔性连接管；300-喷气装置；301-第一高压输送管路；400-集尘装置；500-移动装置；600-壳体；601-集尘口；602-排风口；700-驱动装置；800-第二风机；900-过滤单元；110-振尘单元。具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-图7所示，本实施例提供的一种用于车辆的除尘装置，包括：第一除尘装置100、第二除尘装置200和喷气装置300；第一除尘装置100设置有第一密封罩101和第一喷头102，第一喷头102位于第一密封罩101内，第二除尘装置200设置有第二密封罩201和第二喷头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的除尘装置，其特征在于，包括：第一除尘装置、第二除尘装置和喷气装置；/n所述第一除尘装置设置有第一密封罩和第一喷头，所述第一喷头位于所述第一密封罩内，所述第二除尘装置设置有第二密封罩和第二喷头，所述第二喷头位于所述第二密封罩内，所述第一密封罩用于车尾电气舱的开口密封连接，所述第二密封罩用于车辆侧电气舱密封连接，所述喷气装置分别与所述第一喷头和第二喷头连通，所述喷气装置用于分别向所述第一喷头和所述第二喷头输送高压气体。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的除尘装置，其特征在于，包括：第一除尘装置、第二除尘装置和喷气装置；
所述第一除尘装置设置有第一密封罩和第一喷头，所述第一喷头位于所述第一密封罩内，所述第二除尘装置设置有第二密封罩和第二喷头，所述第二喷头位于所述第二密封罩内，所述第一密封罩用于车尾电气舱的开口密封连接，所述第二密封罩用于车辆侧电气舱密封连接，所述喷气装置分别与所述第一喷头和第二喷头连通，所述喷气装置用于分别向所述第一喷头和所述第二喷头输送高压气体。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的除尘装置，其特征在于，所述喷气装置包括高压泵、第一风机、第一高压输送管路和第二高压输送管路；
所述第一风机通过所述高压泵分别与所述第一高压输送管路和所述第二高压输送管路连接，所述第一高压输送管路与所述第一喷头连接，所述第二高压输送管路与所述第二喷头连接；
所述第二高压输送管路包括柔性管路。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的除尘装置，其特征在于，所述第二喷头包括手持除尘喷头；
所述手持除尘喷头与所述第二高压输送管路连接，所述手持除尘喷头的喷嘴能够位于所述第二密封罩体内，所述手持除尘喷头上设置有第一把手。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的除尘装置，其特征在于，所述第二密封罩上设置有开孔，所述开孔用于贯穿人体手臂进入至所述第二密封罩与车辆侧电气舱之间的除尘空间内。


5.根据权利要求3所述的用于车辆的除尘装置，其特征在于，所述第二密封罩上设置有用于所述第二喷头插入的开孔，所述第二喷头的喷嘴通过所述开孔伸入至所述第二密封罩与车辆侧电气舱之间的除尘空...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，赵万秋，宋宇，
申请(专利权)人：深圳优艾智嘉机器人科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44