用于车辆停止状态的自动遮阳系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，具体公开了用于车辆停止状态的自动遮阳系统，包括遮阳机构，还包括：温度采集模块，用于采集车辆内的温度信息；状态监测模块，用于监测车辆是否熄火，如果熄火，生成熄火信息；启动模块，用于从状态监测模块获取熄火信息后，计时车辆的停止时间，当停止时间达到第一预设时间时；从温度采集模块获取温度信息，判断温度信息是否达到第一预设温度，如果达到第一预设温度，启动模块用于向遮阳机构发送遮阳信息；启动模块还用于当温度信息低于第一预设温度时，计时降温持续时间，当降温持续时间达到第二预设时间时，启动模块用于向遮阳机构发送取消遮阳信息。采用本发明专利技术的技术方案能够根据温度自动启动遮阳机构。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆停止状态的自动遮阳系统
本专利技术涉及汽车
，特别涉及用于车辆停止状态的自动遮阳系统。
技术介绍
在烈日下停车时，汽车的车体会迅速地聚集热量，使得车厢内的温度迅速升高，乘坐在车厢内的乘客和司机会感到很不适，在此情况下，必须打开车内的空调来进行降温，但是开空调降温需要消耗大量的能量来支撑空调进行工作，大大地增加了燃油的消耗。此外，乘客和司机离开车辆一段时间再上车时，车内的高温也会让人感到不适，需要打开空调一段时间来缓解。不仅如此，汽车车厢的外壳经历长时间的烈日暴晒，会导致车厢壳体的快速老化，并且车厢内的皮具或相关材料在经过高温或暴晒后会产生一些有害气体，导致车厢内的乘客呼吸不顺畅，甚至可能会影响乘客的身体健康。为了解决上述问题，公开号为CN107089125A的中国专利公开了一种汽车自动遮阳装置，包括车顶遮阳机构和车周遮阳机构；所述车顶遮阳机构包括固定遮阳布、翻转遮阳布和翻转组件，固定遮阳布固定在车顶后方，翻转遮阳布设定在车顶前方，翻转组件设置在固定遮阳布和翻转遮阳布的连接处，翻转组件驱动翻转遮阳布翻转至固定遮阳布上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车辆停止状态的自动遮阳系统，包括遮阳机构，其特征在于，还包括：/n温度采集模块，用于采集车辆内的温度信息；/n状态监测模块，用于监测车辆是否熄火，如果熄火，生成熄火信息；/n启动模块，用于从状态监测模块获取熄火信息后，计时车辆的停止时间，当停止时间达到第一预设时间时；从温度采集模块获取温度信息，判断温度信息是否达到第一预设温度，如果达到第一预设温度，启动模块用于向遮阳机构发送遮阳信息；/n启动模块还用于当温度信息低于第一预设温度时，计时降温持续时间，当降温持续时间达到第二预设时间时，启动模块用于向遮阳机构发送取消遮阳信息。/n

【技术特征摘要】
1.用于车辆停止状态的自动遮阳系统，包括遮阳机构，其特征在于，还包括：
温度采集模块，用于采集车辆内的温度信息；
状态监测模块，用于监测车辆是否熄火，如果熄火，生成熄火信息；
启动模块，用于从状态监测模块获取熄火信息后，计时车辆的停止时间，当停止时间达到第一预设时间时；从温度采集模块获取温度信息，判断温度信息是否达到第一预设温度，如果达到第一预设温度，启动模块用于向遮阳机构发送遮阳信息；
启动模块还用于当温度信息低于第一预设温度时，计时降温持续时间，当降温持续时间达到第二预设时间时，启动模块用于向遮阳机构发送取消遮阳信息。


2.根据权利要求1所述的用于车辆停止状态的自动遮阳系统，其特征在于：还包括位置采集模块和存储模块；位置采集模块用于采集每次停车位置的GPS信息，启动模块还用于计时每次车辆的总停止时间，将车辆每次停车位置的GPS信息与该位置的总停止时间相关联，并存储至存储模块中；
启动模块还用于从状态监测模块获取熄火信息后，基于当前停车位置的GPS信息，从存储模块中匹配同一GPS信息下每次车辆的总停止时间；启动模块还用于根据所有已匹配的总停止时间计算平均停止时间；当平均停止时间小于第一预设时间时，启动模块还用于延长第一预设时间。


3.根据权利要求2所述的用于车辆停止状态的自动遮阳系统，其特征在于：所述存储模块内还存储有临时停车区域数据；启动模块还用于从状态监测模块获取熄火信息后，从存储模块中获取临时停车区域数据，基于当前停车位置的GPS信息判断当前停车位置是否属于临时停车区域，如果属于，启动模块还用于延长第一预设时间。


4.根据权利要求3所述的用于车辆停止状态的自动遮阳系统，其特征在于：所述存储模块内还存储有禁止停车区域数据，启动模块还用于从状态监测模...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小娟，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆;50