一种高可靠性新能源汽车基板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车基板技术领域，尤其是一种高可靠性新能源汽车基板，包括绝缘层，绝缘层一侧固定设有散热层，散热层一侧固定设有导热层，导热层一侧固定设有防火阻燃层，防火阻燃层一侧固定设有高强防弯层，高强防弯层一侧固定设有强力恢复层，强力恢复层一侧固定设有防断裂层，绝缘层外侧设有若干安装块，安装块一侧均设有直角槽，绝缘层、散热层、导热层、防火阻燃层、高强防弯层、强力恢复层、防断裂层的外侧均固定连接在直角槽的内侧上。本实用新型专利技术，通过设置绝缘层、散热层、导热层、防火阻燃层、高强防弯层、防断裂层，具有较高的稳定、安全性能，功能多样，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性新能源汽车基板
本技术涉及汽车基板
，尤其涉及一种高可靠性新能源汽车基板。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，而新能源汽车内部具有大量的电子元件和电路板，现有技术中的新能源汽车的电路板基板，功能单一，且存在一定的安全隐患，为此，我们提出了一种高可靠性新能源汽车基板，用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有技术中的新能源汽车的电路板基板，功能单一，且存在一定的安全隐患的缺点，而提出的一种高可靠性新能源汽车基板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种高可靠性新能源汽车基板，包括绝缘层，所述绝缘层一侧固定连接设有散热层，所述散热层远离所述绝缘层的一侧固定连接设有导热层，所述导热层远离所述散热层的一侧固定连接设有防火阻燃层，所述防火阻燃层远离所述导热层的一侧固定连接设有高强防弯层，所述高强防弯层远离所述防火阻燃层的一侧固定连接设有强力恢复层，所述强力恢复层远离所述高强防弯层的一侧固定连接设有防断裂层，所述绝缘层外侧设有若干安装块，所述安装块一侧均设有直角槽，所述绝缘层、所述散热层、所述导热层、所述防火阻燃层、所述高强防弯层、所述强力恢复层和所述防断裂层的外侧均固定连接在所述直角槽的内侧上，所述安装块之间均固定设有加强边。优选的，所述绝缘层远离所述散热层的一侧固定连接设有防静电镀层。优选的，所述安装块一侧均设有贯穿孔，所述安装块相远离的两侧在所述贯穿孔的位置均固定连接设有减震橡胶圈。优选的，所述绝缘层、所述散热层、所述导热层、所述防火阻燃层、所述高强防弯层、所述强力恢复层、所述防断裂层和所述防静电镀层的外侧均固定连接在所述加强边的内侧上。优选的，所述散热层为绝缘的聚对苯二甲酸乙二醇酯材质。优选的，所述导热层为绝缘的导热硅脂材质。优选的，所述防断裂层为PC高分子聚合物材质。本技术提出的一种高可靠性新能源汽车基板，有益效果在于：通过设置绝缘层，使其具有绝缘功能，可有效防止电子元件发生短路，大大提高其安全性能，通过设置散热层，使其具有良好的散热性能，可将电子元件在工作时发出的热量即使散出，避免温度过高，损坏电子元件，通过设置导热层，可将整个电路板上的热量传导至散热层上进行散热，提高其散热性能，通过设置防火阻燃层，使其具有较高的耐高温、防火、阻燃功能，大大提高其安全系数，可有效保护人们的生命财产安全，通过设置高强防弯层，使其具有较强的防弯曲性能，通过设置强力恢复层，使其具有较强的回弹能力，可长时间使用且不发生变形，提高使用寿命，通过设置防断裂层，使其具有较高的强度和防断裂性，通过设置加强边，进一步提高其强度和稳定性，通过设置防静电镀层，使其具有防静电、防尘功能，通过设置减震橡胶圈，使其具有缓冲减震功能，使汽车在颠簸过程中，可缓冲颠簸，有效保护电路板，保证其正常工作，大大提高其稳定性能，适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种高可靠性新能源汽车基板的正面轴测结构示意图；图2为本技术提出的一种高可靠性新能源汽车基板的局部剖切轴测结构示意图；图3为本技术中图2中A区的局部放大结构示意图；图4为本技术中安装块的结构示意图。图中：绝缘层1、散热层2、导热层3、防火阻燃层4、高强防弯层5、强力恢复层6、防断裂层7、安装块8、直角槽9、加强边10、防静电镀层11、减震橡胶圈12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种高可靠性新能源汽车基板，包括绝缘层1，使其具有绝缘功能，可有效防止电子元件发生短路，大大提高其安全性能，其特征在于，绝缘层1一侧固定连接设有散热层2，散热层2为绝缘的聚对苯二甲酸乙二醇酯材质，使其具有良好的散热性能，可将电子元件在工作时发出的热量即使散出，避免温度过高，损坏电子元件，绝缘层1远离散热层2的一侧固定连接设有防静电镀层11，使其具有防静电、防尘功能，散热层2远离绝缘层1的一侧固定连接设有导热层3，导热层3为绝缘的导热硅脂材质，可将整个电路板上的热量传导至散热层2上进行散热，提高其散热性能，导热层3远离散热层2的一侧固定连接设有防火阻燃层4，使其具有较高的耐高温、防火、阻燃功能，大大提高其安全系数，可有效保护人们的生命财产安全，防火阻燃层4远离导热层3的一侧固定连接设有高强防弯层5，使其具有较强的防弯曲性能，高强防弯层5远离防火阻燃层4的一侧固定连接设有强力恢复层6，使其具有较强的回弹能力，可长时间使用且不发生变形，提高使用寿命。强力恢复层6远离高强防弯层5的一侧固定连接设有防断裂层7，使其具有较高的强度和防断裂性，防断裂层7为PC高分子聚合物材质，绝缘层1外侧设有若干安装块8，安装块8一侧均设有贯穿孔，安装块8相远离的两侧在贯穿孔的位置均固定连接设有减震橡胶圈12，使其具有缓冲减震功能，使汽车在颠簸过程中，可缓冲颠簸，有效保护电路板，保证其正常工作，大大提高其稳定性能，安装块8一侧均设有直角槽9，绝缘层1、散热层2、导热层3、防火阻燃层4、高强防弯层5、强力恢复层6和防断裂层7的外侧均固定连接在直角槽9的内侧上，安装块8之间均固定设有加强边10，进一步提高其强度和稳定性，绝缘层1、散热层2、导热层3、防火阻燃层4、高强防弯层5、强力恢复层6、防断裂层7和防静电镀层11的外侧均固定连接在加强边10的内侧上。本技术，使用时通过设置绝缘层1，使其具有绝缘功能，可有效防止电子元件发生短路，大大提高其安全性能，通过设置散热层2，使其具有良好的散热性能，可将电子元件在工作时发出的热量即使散出，避免温度过高，损坏电子元件，通过设置导热层3，可将整个电路板上的热量传导至散热层2上进行散热，提高其散热性能，通过设置防火阻燃层4，使其具有较高的耐高温、防火、阻燃功能，大大提高其安全系数，可有效保护人们的生命财产安全，通过设置高强防弯层5，使其具有较强的防弯曲性能，通过设置强力恢复层6，使其具有较强的回弹能力，可长时间使用且不发生变形，提高使用寿命，通过设置防断裂层7，使其具有较高的强度和防断裂性，通过设置加强边10，进一步提高其强度和稳定性，通过设置防静电镀层11，使其具有防静电、防尘功能，通过设置减震橡胶圈12，使其具有缓冲减震功能，使汽车在颠簸过程中，可缓冲颠簸，有效保护电路板，保证其正常工作，大大提高其稳定性能，适合推广。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高可靠性新能源汽车基板，包括绝缘层(1)，其特征在于，所述绝缘层(1)一侧固定连接设有散热层(2)，所述散热层(2)远离所述绝缘层(1)的一侧固定连接设有导热层(3)，所述导热层(3)远离所述散热层(2)的一侧固定连接设有防火阻燃层(4)，所述防火阻燃层(4)远离所述导热层(3)的一侧固定连接设有高强防弯层(5)，所述高强防弯层(5)远离所述防火阻燃层(4)的一侧固定连接设有强力恢复层(6)，所述强力恢复层(6)远离所述高强防弯层(5)的一侧固定连接设有防断裂层(7)，所述绝缘层(1)外侧设有若干安装块(8)，所述安装块(8)一侧均设有直角槽(9)，所述绝缘层(1)、所述散热层(2)、所述导热层(3)、所述防火阻燃层(4)、所述高强防弯层(5)、所述强力恢复层(6)和所述防断裂层(7)的外侧均固定连接在所述直角槽(9)的内侧上，所述安装块(8)之间均固定设有加强边(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性新能源汽车基板，包括绝缘层(1)，其特征在于，所述绝缘层(1)一侧固定连接设有散热层(2)，所述散热层(2)远离所述绝缘层(1)的一侧固定连接设有导热层(3)，所述导热层(3)远离所述散热层(2)的一侧固定连接设有防火阻燃层(4)，所述防火阻燃层(4)远离所述导热层(3)的一侧固定连接设有高强防弯层(5)，所述高强防弯层(5)远离所述防火阻燃层(4)的一侧固定连接设有强力恢复层(6)，所述强力恢复层(6)远离所述高强防弯层(5)的一侧固定连接设有防断裂层(7)，所述绝缘层(1)外侧设有若干安装块(8)，所述安装块(8)一侧均设有直角槽(9)，所述绝缘层(1)、所述散热层(2)、所述导热层(3)、所述防火阻燃层(4)、所述高强防弯层(5)、所述强力恢复层(6)和所述防断裂层(7)的外侧均固定连接在所述直角槽(9)的内侧上，所述安装块(8)之间均固定设有加强边(10)。


2.根据权利要求1所述的一种高可靠性新能源汽车基板，其特征在于，所述绝缘层(1)远离所述散热层(2)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义福，
申请(专利权)人：惠州市荣裕鑫电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44