轴承推拉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轴承推拉装置，轴承推拉装置用于对安装在安装轴上的轴承的轴承外圈进行推拉，轴承推拉装置包括：定位框架，定位框架具有容纳空间，以使轴承设置在容纳空间内；夹紧组件，包括两个夹紧部，两个夹紧部均与定位框架连接，两个夹紧部设置在轴承的相对两侧，两个夹紧部沿轴承的径向间隔设置；夹紧部用于夹紧轴承外圈；推拉件，与定位框架连接，以使作用在推拉件上的作用力通过定位框架和夹紧组件作用在轴承外圈上；检测装置，设置在定位框架上，检测装置与推拉件连接，检测装置用于检测作用在推拉件上的作用力。本实用新型专利技术的轴承推拉装置解决了现有技术中在轴承游隙检测过程中对轴承施加的作用力不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】
轴承推拉装置
本技术涉及检测设备领域，具体而言，涉及一种轴承推拉装置。
技术介绍
轴承游隙是轴承诸多特性参数中的关键指标之一。轴承游隙的大小直接影响轴承的性能，如影响轴承基本额定载荷、轴承的疲劳寿命，影响车辆振动、轴承运转声音。轴承游隙过小，车辆运行时轴承温度升高，易出现轴承烧损、卡死等恶劣故障，导致轴温骤升，甚至轮对抱死等危险情况，将直接危害车辆行车安全。轴承游隙小于最佳游隙时，轴承寿命随游隙值得减小而骤减。轴承游隙过大，运转时各滚柱承受力度均匀性差，轴承额定载荷下降，轴承承受轴向载荷会导致车辆出现较大幅度晃动，导致轴承承受较大冲击载荷，轴承易产生异音、剥离等问题，易导致TEDS报警、轴承过早报废，影响车辆运行秩序及检修成本。轴承游隙大于最佳游隙时，轴承寿命随游隙值得增大而减少。然而，在现有技术中，轴承游隙采用人工凭经验推拉、作业人员相互印证的方式检测，推拉力大小无法有效监控、施加力度无法获取，轴承游隙检测准确性无法有效监控。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轴承推拉装置，以解决现有技术中在轴承游隙检测过程中对轴承施加的作用力不准确的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种轴承推拉装置，用于对安装在安装轴上的轴承的轴承外圈进行推拉，轴承推拉装置包括：定位框架，定位框架具有容纳空间，以使轴承设置在容纳空间内；夹紧组件，包括两个夹紧部，两个夹紧部均与定位框架连接，两个夹紧部设置在轴承的相对两侧，两个夹紧部沿轴承的径向间隔设置；夹紧部用于夹紧轴承外圈；推拉件，与定位框架连接，以使作用在推拉件上的作用力通过定位框架和夹紧组件作用在轴承外圈上；检测装置，设置在定位框架上，检测装置与推拉件连接，检测装置用于检测作用在推拉件上的作用力。进一步地，推拉件可转动地设置，以带动定位框架和轴承外圈转动。进一步地，轴承推拉装置还包括：定位件，设置在定位框架上，定位件相对夹紧部绕轴承的转动中心线间隔90°设置。进一步地，轴承外圈具有相对设置的第一端和第二端，夹紧部包括：第一夹紧块，与定位框架固定连接，第一夹紧块用于抵设在轴承外圈的第一端上；第二夹紧块，第二夹紧块与第一夹紧块沿轴承的转动中心线的延伸方向间隔设置，第二夹紧块位置可调节地设置在定位框架上，第二夹紧块相对定位框架沿轴承的转动中心线的延伸方向可移动地设置，以使第二夹紧块抵设在轴承外圈的第二端上，以使夹紧部夹紧轴承外圈。进一步地，轴承推拉装置还包括：感应装置，设置在定位框架上，感应装置与推拉件连接，检测装置与感应装置连接，感应装置用于检测作用在推拉件上的作用力并将作用力的数值发送给检测装置。进一步地，定位框架还包括：第一梁体；第二梁体，第二梁体与第一梁体沿第一预设方向间隔设置，第二梁体和第一梁体均沿轴承的转动中心线的延伸方向延伸；其中，两个夹紧部中的一个夹紧部设置在第一梁体上，两个夹紧部中的另一个夹紧部设置在第二梁体上。进一步地，定位框架还包括：第三梁体，第三梁体的一端与第一梁体连接，第三梁体的另一端与第二梁体连接，定位件设置在第三梁体上。进一步地，第三梁体包括第一杆体、第二杆体和第三杆体，第三杆体的一端与第一杆体连接，第三杆体的另一端与第二杆体连接，第一杆体远离第三杆体的一端与第一梁体连接，第二杆体远离第三杆体的一端与第二梁体连接，定位件设置在第三杆体上；第三杆体沿第一预设方向延伸，第一杆体和第二杆体均沿第二预设方向延伸；其中，第一预设方向与第二预设方向相垂直。进一步地，定位框架还包括：第四梁体，第四梁体的一端与第一梁体连接，第四梁体的另一端与第二梁体连接，第一梁体、第二梁体、第三梁体和第四梁体围成容纳空间；其中，推拉件与第四梁体连接。进一步地，推拉件设置在第三梁体和第四梁体之间；第一梁体上设置有第一滑动通道，第二梁体上设置有第二滑动通道，推拉件插设在第一滑动通道和第二滑动通道内，推拉件在第一滑动通道和第二滑动通道内可移动地设置。进一步地，定位件上设置有第一手柄；和/或，第四梁体上设置有第二手柄。本技术的轴承推拉装置用于对安装在安装轴上的轴承的轴承外圈进行推拉，该轴承推拉装置包括定位框架、夹紧组件和推拉件，在对轴承的轴向游隙进行检测时，通过夹紧组件的两个夹紧部夹紧轴承外圈，然后推拉推拉件，以在推拉件上作用作用力，并使作用在推拉件上的作用力通过与之连接的定位框架传递给夹紧部，进而传递给轴承外圈；并且该轴承推拉装置还包括检测装置，检测装置可以检测作用力的大小并显示作用力的数值，可以确保不同操作人员都能按照合适的作用力施工，使轴承的轴承内圈与轴承外圈相对移动至轴向极限位置，确保检测值的准确性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的轴承推拉装置安装在轴承上的示意图；图2示出了根据本技术的轴承推拉装置的结构示意图；图3示出了根据本技术的轴承推拉装置的第一梁体或第二梁体的示意图；图4示出了根据本技术的轴承推拉装置的第四梁体的示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、轴承；11、轴承外圈；20、定位框架；21、第一梁体；211、第一滑动通道；212、第一滑槽组件；22、第二梁体；221、第二滑动通道；222、第二滑槽组件；23、第三梁体；231、第一杆体；232、第二杆体；233、第三杆体；24、第四梁体；25、容纳空间；241、第二手柄；30、夹紧组件；31、夹紧部；311、第一夹紧块；312、第二夹紧块；40、推拉件；50、检测装置；60、定位件；61、第一手柄；70、感应装置。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。本技术提供了一种轴承推拉装置，请参考图1至图4，用于对安装在安装轴上的轴承10的轴承外圈11进行推拉，轴承推拉装置包括：定位框架20，定位框架20具有容纳空间25，以使轴承10设置在容纳空间25内；夹紧组件30，包括两个夹紧部31，两个夹紧部31均与定位框架20连接，两个夹紧部31设置在轴承10的相对两侧，两个夹紧部31沿轴承10的径向间隔设置；夹紧部31用于夹紧轴承外圈11；推拉件40，与定位框架20连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承推拉装置，其特征在于，用于对安装在安装轴上的轴承(10)的轴承外圈(11)进行推拉，所述轴承推拉装置包括：/n定位框架(20)，所述定位框架(20)具有容纳空间(25)，以使所述轴承(10)设置在所述容纳空间(25)内；/n夹紧组件(30)，包括两个夹紧部(31)，两个所述夹紧部(31)均与所述定位框架(20)连接，两个所述夹紧部(31)设置在所述轴承(10)的相对两侧，两个所述夹紧部(31)沿所述轴承(10)的径向间隔设置；所述夹紧部(31)用于夹紧所述轴承外圈(11)；/n推拉件(40)，与所述定位框架(20)连接，以使作用在所述推拉件(40)上的作用力通过所述定位框架(20)和所述夹紧组件(30)作用在所述轴承外圈(11)上；/n检测装置(50)，设置在所述定位框架(20)上，所述检测装置(50)与所述推拉件(40)连接，所述检测装置(50)用于检测作用在所述推拉件(40)上的作用力。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承推拉装置，其特征在于，用于对安装在安装轴上的轴承(10)的轴承外圈(11)进行推拉，所述轴承推拉装置包括：
定位框架(20)，所述定位框架(20)具有容纳空间(25)，以使所述轴承(10)设置在所述容纳空间(25)内；
夹紧组件(30)，包括两个夹紧部(31)，两个所述夹紧部(31)均与所述定位框架(20)连接，两个所述夹紧部(31)设置在所述轴承(10)的相对两侧，两个所述夹紧部(31)沿所述轴承(10)的径向间隔设置；所述夹紧部(31)用于夹紧所述轴承外圈(11)；
推拉件(40)，与所述定位框架(20)连接，以使作用在所述推拉件(40)上的作用力通过所述定位框架(20)和所述夹紧组件(30)作用在所述轴承外圈(11)上；
检测装置(50)，设置在所述定位框架(20)上，所述检测装置(50)与所述推拉件(40)连接，所述检测装置(50)用于检测作用在所述推拉件(40)上的作用力。


2.根据权利要求1所述的轴承推拉装置，其特征在于，所述推拉件(40)可转动地设置，以带动所述定位框架(20)和所述轴承外圈(11)转动。


3.根据权利要求1所述的轴承推拉装置，其特征在于，所述轴承推拉装置还包括：
定位件(60)，设置在所述定位框架(20)上，所述定位件(60)相对所述夹紧部(31)绕所述轴承(10)的转动中心线间隔90°设置。


4.根据权利要求1所述的轴承推拉装置，其特征在于，所述轴承外圈(11)具有相对设置的第一端和第二端，所述夹紧部(31)包括：
第一夹紧块(311)，与所述定位框架(20)固定连接，所述第一夹紧块(311)用于抵设在所述轴承外圈(11)的第一端上；
第二夹紧块(312)，所述第二夹紧块(312)与所述第一夹紧块(311)沿所述轴承(10)的转动中心线的延伸方向间隔设置，所述第二夹紧块(312)位置可调节地设置在所述定位框架(20)上，所述第二夹紧块(312)相对所述定位框架(20)沿所述轴承的转动中心线的延伸方向可移动地设置，以使所述第二夹紧块(312)抵设在所述轴承外圈(11)的第二端上，以使所述夹紧部(31)夹紧所述轴承外圈(11)。


5.根据权利要求1所述的轴承推拉装置，其特征在于，所述轴承推拉装置还包括：
感应装置(70)，设置在所述定位框架(20)上，所述感应装置(70)与所述推拉件(40)连接，所述检测装置(50)与所述感应装置(70)连接，所述感应装置(70)用于检测作用在所述推拉件(40)上的作用力并将所述作用力的数值发送给所述检测装置(50)。


6.根据权利要求3所述的轴承推拉装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：段卫军，陈北平，吴向阳，张纹源，王国强，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37