一种多燃料纯氧燃烧系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多燃料纯氧燃烧系统，属于工业炉窑燃烧领域。该系统具有氧气阀站以及多个燃料输入阀站，烧嘴上具有多个燃料输入口，部分燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的部分燃料输入口一一对应连通，其余的燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道并联在汇流管道上，并通过汇流管道与烧嘴上的剩余的燃料输入口对应连通。该多燃料燃烧系统可以迅速切换燃料种类，能根据现场的燃气介质条件，灵活调整燃烧方式，不仅节约燃料成本，也能确保较好的加热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多燃料纯氧燃烧系统
本技术属于工业炉窑燃烧领域，具体涉及一种多燃料纯氧燃烧系统。
技术介绍
采用空气助燃时，空气中78％的氮气不会参与燃烧反应，该部分氮气进入炉膛后，不仅吸收热量使炉温降低，其作为烟气的主要成分，还会带走大量的热排入大气环境，造成热量损失。尤其在排烟温度较高的周期式炉、钢包烘烤等生产工艺中，由于未设置余热回收装置，烟气量越大、排烟温度越高，热量损失就越多，燃料的有效热利用率就越低，以使用天然气为燃料空气供热的燃烧系统为例，当排烟温度在1000℃时，就有45％左右的热量被烟气带走，造成了巨大的热量浪费。采用纯氧燃烧时，由于没有氮气进入，烟气量能降低60％以上，在相同排烟温度条件下，被烟气带走热量可降低60％，节能效果非常明显。当前纯氧燃烧多应用于天然气和液化石油气等高热值燃料，这类燃料的热值高，价格贵，长期使用下来燃料费用巨大。而在钢铁企业内，其高炉和炼钢的副产品——高炉煤气和转炉煤气，由于发热值低，燃烧温度低，应用场景有限；多应用于发电或双蓄热燃烧。其中的蓄热燃烧，是利用蓄热体将燃料和助燃空气预热到接近炉膛温度的高温再进入炉内燃烧，由于燃料和空气被蓄热到高温，带有大量的热量进入炉膛，可以达到较高的燃烧温度。这种低发热值燃料价格低廉，产量大，但对于粉尘量大的炉窑，随着蓄热燃烧的周期式抽吸，在排烟周期内，粉尘杂物会被吸入蓄热体集聚，造成堵塞，导致蓄热体无法使用。例如炼钢车间的钢包烘烤，采用蓄热燃烧时，钢包内的钢渣、粉尘很容易被吸入蓄热体内造成堵塞，加上吸入后的钢渣对蓄热体侵蚀，进一步缩短了蓄热体的使用寿命，蓄热体更换周期只有3～6个月，不仅影响生产节奏，蓄热体采购也需要较多费用。若能在钢包烘烤等周期式加热工艺中，采用高热值燃料供热，每年可节约一笔可观的燃料费用；或者是将高炉煤气/转炉煤气的纯氧燃烧应用于钢包烘烤，也会有明显的节能效果，同时还可降低蓄热体的故障率。但是因钢厂能源介质平衡问题，有时会出现高炉煤气/转炉煤气供应不足的情况，此时只有采用外部引入的天然气或液化石油气等燃料。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种多燃料纯氧燃烧系统，通过该系统，可根据需求选择高热值燃料或低热值燃料的供应，以改善现有燃烧系统所存在的不足。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多燃料纯氧燃烧系统，包括烧嘴、助燃风机、燃料输入阀站以及自动控制系统，还包括氧气阀站；烧嘴上具有空气输入口以及燃料输入口，其中燃料输入口有N个，燃料输入阀站并列设有M组，N≥2，M≥2；各组燃料输入阀站均包括沿燃料输送方向依次设置在燃料输送管道上的切断阀、流量检测计以及调节阀；N＝M时，各组燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的各燃料输入口一一对应连通；N＜M时，部分燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的部分燃料输入口一一对应连通，其余的燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道并联在汇流管道上，并通过汇流管道与烧嘴上的剩余的燃料输入口对应连通；助燃风机通过空气管道对应与烧嘴的空气输入口相连通，氧气阀站通过氧气输送管道连通在空气管道上；自动控制系统与各组燃料输入阀站中的流量检测计以及调节阀对应电连接。进一步，切断阀为手动阀或自动切断阀。进一步，切断阀为自动切断阀时，其对应与自动控制系统电连接。本技术的有益效果在于：该多燃料燃烧系统可以迅速切换燃料种类，能根据现场的燃气介质条件，灵活调整燃烧方式，不仅节约燃料成本，也能确保较好的加热效果。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：图1为本系统示意图。附图标记：烧嘴—1、助燃风机—2、燃料输入阀站—3、自动控制系统—4、氧气阀站—5、汇流管道—6、空气管道—7、氧气输送管道—8；空气输入口—101、燃料输入口—102；燃料输送管道—301、切断阀—302、流量检测计—303、调节阀—304。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。请参阅图1，为一种多燃料纯氧燃烧系统，包括烧嘴1、助燃风机2、燃料输入阀站3以及自动控制系统4，还包括氧气阀站5；烧嘴1上具有空气输入口101以及燃料输入口102，其中燃料输入口有N个，燃料输入阀站并列设有M组，N≥2，M≥2；各组燃料输入阀站3均包括沿燃料输送方向依次设置在燃料输送管道301上的切断阀302、流量检测计303以及调节阀304。N＝M时，各组燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的各燃料输入口一一对应连通。N＜M时，部分燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的部分燃料输入口一一对应连通，其余的燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道并联在汇流管道上，并通过汇流管道6与烧嘴1上的剩余的燃料输入口对应连通。该燃烧系统中的烧嘴具有多个燃料输入口102，能使用两种或以上的燃料。助燃风机2通过空气管道7对应与烧嘴1的空气输入口101相连通，氧气阀站5通过氧气输送管道8连通在空气管道7上。助燃风机2与氧气阀站5可对应实现空气助燃以及氧气助燃，当不使用氧气而使用空气助燃时，开启助燃风机，空气进入烧嘴；若使用氧气助燃，可通过关闭助燃风机2实现，当然，还可两者混合。自动控制系统4与各组燃料输入阀站3中的流量检测计303以及调节阀30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多燃料纯氧燃烧系统，包括烧嘴、助燃风机、燃料输入阀站以及自动控制系统，其特征在于：还包括氧气阀站；烧嘴上具有空气输入口以及燃料输入口，其中燃料输入口有N个，燃料输入阀站并列设有M组，N≥2，M≥2；各组燃料输入阀站均包括沿燃料输送方向依次设置在燃料输送管道上的切断阀、流量检测计以及调节阀；/nN＝M时，各组燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的各燃料输入口一一对应连通；/nN＜M时，部分燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的部分燃料输入口一一对应连通，其余的燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道并联在汇流管道上，并通过汇流管道与烧嘴上的剩余的燃料输入口对应连通；/n助燃风机通过空气管道对应与烧嘴的空气输入口相连通，氧气阀站通过氧气输送管道连通在空气管道上；/n自动控制系统与各组燃料输入阀站中的流量检测计以及调节阀对应电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多燃料纯氧燃烧系统，包括烧嘴、助燃风机、燃料输入阀站以及自动控制系统，其特征在于：还包括氧气阀站；烧嘴上具有空气输入口以及燃料输入口，其中燃料输入口有N个，燃料输入阀站并列设有M组，N≥2，M≥2；各组燃料输入阀站均包括沿燃料输送方向依次设置在燃料输送管道上的切断阀、流量检测计以及调节阀；
N＝M时，各组燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的各燃料输入口一一对应连通；
N＜M时，部分燃料输入阀站通过自身的燃料输送管道与烧嘴上的部分燃料输入口一一对应连通，其余的燃料输入阀站...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婉，
申请(专利权)人：重庆燃控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50